Getriebeölstand kontrollieren

[Jörg95]

im Endantrieb & Kardanwelle bei einer R 80 RT.
Gibts da irgendwelch Anzeiger um den Füllstand zu kontrollieren,
oder hilft da nur ablassen und neu befüllen ?

Danke für Info.

[lapistano]

hoi,

wenn ich meinem gesunden Halbwissen glauben schenke und es bei der RT wie der GS ist, ist es an beiden Stellen so, dass wenn das Öl den Gewindegang des Einfülllochs erreicht, ist genug drin.

Entgegen dazu riet mit Hubi, dass das Getriebe mit ca. 1l Öl befüllt und damit überfüllt werden sollte. Das befüllen gestaltet sich aber etwas schwierig. Entweder unter Druck den Liter reinschiessen und beim Zuschrauben schneller sein, als das Öl, oder die Q auf die Seite legen.

lg
Basti

[daniel78]

Servus,

kann ich aus der Frage interpretieren, dass du an der RT noch nie das Öl gewechselt hast?

Sofern du die Wartungshistorie des Mopeds nicht kennst ist's nicht verkehrt die Öle komplett zu wechseln.

Viele Grüße,
Daniel

[Joerg_H]

Hei Namensvetter,

im Endantrieb & Kardanwelle bei einer R 80 RT.
Gibts da irgendwelch Anzeiger um den Füllstand zu kontrollieren,

Ja selbstverständlich kann man das prüfen - steht alles im Handbuch. Oder hast Du tatsächlich keins?

[polierr100s]

im Endantrieb & Kardanwelle bei einer R 80 RT.
Gibts da irgendwelch Anzeiger um den Füllstand zu kontrollieren,
oder hilft da nur ablassen und neu befüllen ?

Danke für Info.

Und woher weist Du die Füllmengen ??
0,8l; 0,25l;0,15l
Getriebe und Antrieb bis zum Gewindegang, Kardan 1mm über Flansch (Imbus oder Schraubendreher in Einfüllöffnung stecken).

[Jörg95]

Servus,

kann ich aus der Frage interpretieren, dass du an der RT noch nie das Öl gewechselt hast?

Sofern du die Wartungshistorie des Mopeds nicht kennst ist's nicht verkehrt die Öle komplett zu wechseln.

Viele Grüße,
Daniel

Ich hab da tatsächlich noch nie was dran gemacht.Ist nicht meine RT.
Nur nachdem der Kollege einen Kostenvoranschlag vom Freundlichen bekamm der In Richtung 2000 € ging (Zum Glück konnte er an Ort und Stelle wiederbelebt werden) hab ich mich bereit erklärt das zu machen.
Da nach dem letzten Wechsel der Getriebeöle nur 3 tkm gefahren wurden,befand ich das nicht zwingend wechselwürdig.
Problem dabei für mich,ich kenn nur den Paralever.
Das HAG & der Kardan bei der R80 bekommen ja jeweils separate Ölfüllungen in der vom Polierr 100 S genannten Menge.
der Freundliche war so nett einen Auszug vom Wartungsplan mitzugeben.


Das HAG hat ja 3 Schrauböffnungen.Ganz oben der mit dem Lüftungsdom,mittig eine kleine Öffnung und unten halt die Ablaßschraube.
Wenn ich die obere abnehme ist kein Ölstand zu erkennen.
Beim Kardan mit seinen 2 Verschlüssen auch nicht wirklich.


@ Namensvetter Jörg

Hab leider kein Handbuch.Deshalb meine Frage.
Zudem hab ich festgestellt das die meisten Handbücher immer dann den Werkstattgang empfehlen wenns eigentlich interessant wird.
Abgesehen von orginal Werkstatthandbüchern.

Wie immer Danke für die freundliche Unterstützung & Gruß

Jörg

[szeikha]

Hallo Jörg,

am HAG oben an der Entlüftung einfüllen, bis es an der seitlichen Öffnung überläuft.
Am Kardan ruhig bis zum untersten Gewindegang.

Gruß
Andreas

[AndiP]

Hallo,
zur Kontrolle des Ölstands und Zustands (z.B. Wassereinbruch) im Getriebe empfiehlt sich ein Ölstandsauge in Alu oder VA Gehäuse. Gibbet hier und da für etwas über'n Zehner. In der Bucht gegen die Dinger für 20 Euro über'n Tisch.

[MM]

...Hab leider kein Handbuch.Deshalb meine Frage...

Dann solltest Du Dich mal unbedingt mit unserer Datenbank unterhalten.

[Herr F.]

Gutgemeinter Rat: lass das Öl aus dem HAG komplett ab und befülle das Teil neu.

Jetzt kommts: Finger weg von der "kleinen" Schraube !!! Hinter dieser Schraube (Stahl) befinden sich im HAG-Gehäuse (Alu) nur wenige Gewindegänge. Und die sind sehr schnell ruiniert.....