GS Reifenfred XXVIII

[alesyalena]

Hallo Liebe GS-Freunde!

Willkommen zum 28. Reifenfred (Hoffe, ich habe mich nicht verzählt)!

Habe eine Frage an alle, die gerne auch mal Gelände unter die Räder nehmen. Ich fahre seit Jahren TKC 80 auf meiner GS und möchte mal eine Alternative probieren, wobei sich weder die Gelände- noch die m.M. nach für die Ausrichtung guten Straßeneigenschaften wesentlich verschlechtern sollten.

Ich finde im Besonderen den K 60 Scout interessant, habe aber auch schon vor Jahren gute Erfahrungen mit dem Michelin T 63 gemacht, allerdings auf anderen, leichteren Mopeds. Schön wären natürlich Rückmeldungen von Leuten, die die genannten Reifen kennen und gefahren sind.

Danke für Eure Kommentare!

Gruß
Reinhard

[Carlimero]

Hallo Reinhardt!
Ich habe den K60 Scout auf der GS, bin überaus zufrieden, fahre aber eher mal einen schlechten Feldweg als schweres Gelände. Die Geländeeigenschaften des Scouts dürften schon deutlich schlechter sein als die des TKC. Die Straßeneigenschaften wohl etwas besser, die Laufleistung auf der Straße aber erheblich höher.

Grüße
Bernhard

[alesyalena]

Hallo Bernhard,

danke für Deine Meldung! Vielleicht sollte ich meinen "Gelände"-Begriff mal näher definieren: ich fahre gerne Schotter-, Feld- und Waldwege - bervorzugt im Trockenen, lässt sich ja aber leider nicht immer beeinflussen

Gruß
Reinhard

[Carlimero]

Dann ist der K 60 Scout eine gute Alternative mit ausgwogenem Preis/Leistungsverhältnis...
Für Enduro-Wettbewerbe oder eine Afrikadurchquerung wäre er wohl eher nicht meine 1. Wahl. Für eine Rundtour mit einem gelegentlichen Ausflug links und rechts des Hauptweges und eine bis zwei Saisonen ohne ständigen sorgenvollen Blick auf die Profiltiefe schon.

Gruß
Bernhard

[mfro]

K60 kenn' ich nicht, T63 mag ich sehr.

Der erfordert allerdings ein wenig "kriminelle Energie" (ist nur "S" ohne "Schneeflocke" und/oder "M+S").

Allzugroße Laufleistungen darf man nicht erwarten (gilt für fast alle Grobstoller), aber bis nach Tunesien, drumrum und wieder zurück reichts und es sind immer noch ein paar mm drauf.

Gruß,
Markus

[Benno]

...Vielleicht sollte ich meinen "Gelände"-Begriff mal näher definieren: ich fahre gerne Schotter-, Feld- und Waldwege - bervorzugt im Trockenen....

Da bist du mit dem K60 bestens bedient.

[gs80guenni]

Hallo Reinhard,

kann mich meinen Vorrednern zum K60 Scout nur anschliessen.
Ich hatte vorher den alten K60 drauf, Laufleistung war eher niedrig und
vorne hatte ich zum Schluss einen "schönen" Sägezahn.
Vor meiner Westalpentour letztes Jahr habe ich dann den Scout montiert
und bin immer noch restlos begeistert.

[sepp]

Hallo Reinhard,

ich hab den T63 sowie den TKC 80 schon mehrmals gefahren.

der T63 hat offroad d.h. gelände und nicht schotterstraßen deutlich mehr grip als der TKC80, der nachteil des T63 im gelände ist das er deutlich weniger durchschlag schutz bietet als der TKC 80, T63 heisst mehr reifenflicken.

auf asphalt bietet der TKC 80 bessren grip, vorallem bei nässe.

gruß
sepp

[mfro]

Hallo Reinhard,

ich hab den T63 sowie den TKC 80 schon mehrmals gefahren.

der T63 hat offroad d.h. gelände und nicht schotterstraßen deutlich mehr grip als der TKC80, der nachteil des T63 im gelände ist das er deutlich weniger durchschlag schutz bietet als der TKC 80, T63 heisst mehr reifenflicken.

auf asphalt bietet der TKC 80 bessren grip, vorallem bei nässe.

gruß
sepp

Ich hatte auch schon beide. Stimme Dir zu: TKC 80 bessere Nässeeigenschaften auf der Straße (interessiert mich nicht besonders, bei Nässe bin ich sowieso immer sehr vorsichtig unterwegs).
Einen hinteren TKC80 (ist schon ein paar Jahre her, möglicherweise sind die heute besser) hatte ich bei einer (zugegeben, etwas "enthusiastisch" angegangenen Schottertour) schon nach 1500 km fast auf der Leinwand. Seither habe ich den nicht mehr gekauft.

Einen Platten hatte ich (klopf, klopf, ...) - egal ob mit T63, TKC80, Desert, Karoo, Pirelli MT21, ... - wegen "Durchschlagens" noch nie. Einmal steckte ein Hufnagel drin, aber da kann ja der Reifen nix dafür

[alesyalena]

Zunächst mal danke für die Infos!

@ mfro und sepp:
Habe den T 63 und TKC 80 schon öfter auf einer LC 4 gefahren. Meine Erfahrung damals deckte sich im Dreck (mehr Grip T 63), allerdings hatte ich den T 63 auch auf der Straße vorne (im Trockenen).

an alle die TKC 80 und K 60 Scout schon gefahren sind:
wie sind die Laufleistungs-Unterschiede?

Gruß
Reinhard