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Thema: an- aus
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18.03.2012, 18:41 #1
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an- aus
Moin aus dem Norden,
nach der Winterpause und dem Aufpäppeln meiner alten R 45 schaffte sie bei der Proberunde gerade mal 10 Kilometer Strecke, bei unter 1000 Touren ging sie aus und nicht mehr an. Nach einer halben Stunde Abkühlen dann wieder wohl und so kam ich mit Mühe nach Hause, wo sie gleich wieder anfing zu stottern um schließlich wieder auszugehen.
Für mich ein bisher nicht gekanntes Ereignis, vielleicht hat jemand eine Idee, ob's, wie ich vermute, in der Elektrik zu suchen ist und wenn ja, wie????
Schon mal vielen Dank,
Kako
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18.03.2012, 18:56 #2
AW: an- aus
Moin Kako,
ist Deine R45 nach Bj. 80, sprich: hat sie ne Hallgeberzündung? Es könnte sein, dass der Hallgeber aufgibt, das äußert sich zumeist in thermischen Aussetzern.Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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18.03.2012, 18:59 #3
AW: an- aus
War auch mein erster Gedanke...
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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18.03.2012, 19:10 #4
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AW: an- aus
Baujahr 83, also mit Hallgeber. Übrigens ist das Problem progressiv, will heißen, daß sie mir auch letztes Jahr schon einmal ausging, danach aber mit viel Gestotter auch wieder an. Oberhalb der 1000 Touren übrigens kein Problem, da schnurrt sie wie Schmidts Katze...
Wäre es der Hallgeber würde es dann auch keinen Zündfunken geben, oder.
Mechanisches wäre mir lieber!!!!!
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18.03.2012, 19:26 #5
AW: an- aus
Dann kontrolliere mal die Startvergaser, wenn das Gemisch zu fett ist könnte sich das auch so äußern.
Grüße,
Detlev
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18.03.2012, 20:53 #6
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AW: an- aus
Vor allem erst einmal vielen Dank für so eine schnelle Reaktion...
die Startvergaser sind mir auch schon durch den Kopf gegangen, nur sollte man dann doch etwas an den Kerzen sehen und evtl. eine Rauchfahne hinter sich herziehen.
Gruß, Karl
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20.03.2012, 20:43 #7
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AW: an- aus
Hallo Kako,
bei meiner war´s die Zweifunken-Zündspule. Solange die noch kalt war, gab´s einen Funken, wenn sie sich dann nach einigen km erwärmt hatte, ging der Motor bei niedriger Drehzahl aus. Kontrollieren kannst Du das am schwachen Funken. Nach dem Abkühlen ist er wieder stark.
Dieses Problem kannten wir übrigens schon von früher von den innenliegenden Zündspulen unserer Simson-Mopeds
Gruß, André
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20.03.2012, 20:48 #8
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20.03.2012, 20:58 #9
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AW: an- aus
Wir - das sind die, die sich in ihrer Jugend an schrottreifen EMWs und AWOs die Finger wundgeschraubt hatten, bloß weil sie keine MZ fahren wollten, und sich die Nasen an Bildern von Maschinen unerreichbar wie der Mars in den illegal aus dem "goldenen" Westen eingeschmuggelten Motorradzeitschriften plattdrückten
Gruß, André
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20.03.2012, 21:27 #10
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AW: an- aus
Vastehe!
Ich dachte schon, ich hätte irgendeine Entwicklungsstufe verpasst.Viele Grüße
Bernd
R 100 RT (Bj. 1982)
R 100 GS Paris-Dakar _________________________________________
Die Maschine ist die souveräne Beherrscherin unseres gegenwärtigen Lebens.
Arthur Schopenhauer (1788 - 1860), deutscher Philosoph
Kolbenbolzen C-Clips setzen...
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