Ergebnis 1 bis 10 von 17
-
27.03.2012, 17:46 #1
- Registriert seit
- 06.03.2011
- Beiträge
- 6
Zündspule - korrekte Widerstände
Neulich auf der Heimfahrt ...
... ging bei schönstem Wetter urplötzlich und ohne Vorwarnung der Motor meiner 93-er R100GS/PD aus. Mein Verdacht auf einen defekten Hallgeber schien sich durch Messung zu bestaetigen. Ein Bekannter hatte noch einen kompletten Zündimpulsgeber (die 'Dose'). Bei dem war die Messung in Ordnung - also habe ich ihn eingebaut. Trotzdem kommt kein Zündfunken an den Kerzen an.
Messungen an den Kabeln am Steuergerät waren auch alle in Ordnung.
Ich habe dann die Widerstände an der Zündspule gemessen. Primär (über Klemmen 1 und 15 gemesen): 0,2 Ohm, sekundär (direkt an den Zündkabelanschlüssen gemessen): 12,2 Kiloohm.
Die 0,2 Ohm auf der Primärseite kommen mir bannig wenig vor - oder ist das in Ordnung so? Was sollte dort für ein Widerstand zu messen sein? Und sind die 12,2 Kiloohm sekundär okay?
Bin für Hinweise Dankbar.
Michael
-
27.03.2012, 17:59 #2
AW: Zündspule - korrekte Widerstände
Hallo Michael
Da dürfte die Spule wohl kaputt sein.
Lt.BMW:
Primär,Klemme 15 und 1 :1,5...1,32 kOhm
Sekundär,Klemme 4a und 4b: 7,5...9,15 kOhmGeändert von JIMCAT (27.03.2012 um 18:00 Uhr)
Viele Grüße
Fritz
-
27.03.2012, 18:16 #3
AW: Zündspule - korrekte Widerstände
Hallo Michael,
werf die Spulen mal noch nicht weg, es gibt durchaus BMW Spulen mit primär 0,9 OHM.
Ich kenn mich aber mit den neuen Modellen nicht so aus.
Wenn das Messgerät 0,2 OHM anzeigt, kann das auch ein Meßfehler des Messgerätes haben. Digitale haben in dem Bereich gerne mal +- 1OHM Abweichung.
Hast du die Zündspule beim Messen abgeklemmt?
Hast du mal ein Bild vom Messgerät und von den Spulen?
Zu der Zünddose gibt es auch ein Steuergerät, habt ihr das auch mal gewechselt.
PS: was zeigt denn das Messgerät an, wenn du die Messspitzen direkt zusammenhältst?Geändert von Luse (27.03.2012 um 18:26 Uhr)
Mahlzeit
Thomas
Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen.
Nichts ist so wichtig, daß man es ernstnehmen muß.
-
27.03.2012, 21:45 #4
AW: Zündspule - korrekte Widerstände
Hei,
Das gilt nur für die alte "graue" Spule. Davon dürften aber inzwischen kaum noch Exemplare fahren, weil die so langsam alle 'nen Riss haben müssten
Bei den Modellen ab Sommer 1990 wurde die "rote" Spule verbaut, die hat 0.5 Ohm pri und 12.8 kOhm sek., die Toleranzen sind mir nicht bekannt.
Jetzt müsste man wissen, wie weit barbudo denn niederohmige Widerstände korrekt messen kann
Geändert von Joerg_H (27.03.2012 um 21:46 Uhr)
Gruss aus dem Westen der Schweiz,
- Joerg
--
SchweizerSchrauber.ch | 1990er R80GS und K100LT | Moto-Chalet.ch
LED-Voltmeter, Heizgriff-Steuerung, Tachogeber-Adapter, LED-Rücklichteinsätze und mehr
Technische Fragen? Bitte ins Forum stellen - kein PN - Wissen ist für alle da! Danke fürs Verständnis
-
27.03.2012, 21:57 #5
AW: Zündspule - korrekte Widerstände
Hallo Joerg
Habe die Daten aus der BMW Reparaturanleitung R80 GS-R100 R,Auflage von 4.1993. Nr.01 50 9 799 000.
Ich dachte hier müssten die neueren Spulen berücksichtigt sein.Viele Grüße
Fritz
-
28.03.2012, 07:04 #6
AW: Zündspule - korrekte Widerstände
Gruss aus dem Westen der Schweiz,
- Joerg
--
SchweizerSchrauber.ch | 1990er R80GS und K100LT | Moto-Chalet.ch
LED-Voltmeter, Heizgriff-Steuerung, Tachogeber-Adapter, LED-Rücklichteinsätze und mehr
Technische Fragen? Bitte ins Forum stellen - kein PN - Wissen ist für alle da! Danke fürs Verständnis
-
28.03.2012, 07:09 #7
AW: Zündspule - korrekte Widerstände
Mahlzeit
Thomas
Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen.
Nichts ist so wichtig, daß man es ernstnehmen muß.
-
28.03.2012, 10:19 #8
Geber und Steuergerät testen
Hallo,
es scheint ja noch nicht fest zu stehen, dass vor der Zündspule Alles in Ordnung ist. Zum Testen, einfach mal die Zündspule durch eine Glühlampe (21 Watt) ersetzen.
Gruß Hilmar
-
29.03.2012, 07:05 #9
AW: Zündspule - korrekte Widerstände
Tut mir leid.
Da hab ich wohl aus der Anleitung der Monolevermodelle abgeschrieben.
Anhang 47973 Und das dürfte wohl nicht stimmen.
In der Anleitung der Paralevermodelle steht es richtig.
Anhang 47974
Schönen Tag nochViele Grüße
Fritz
-
29.03.2012, 07:21 #10
AW: Zündspule - korrekte Widerstände
Dann bist du ja beim vertippseln in bester Gesellschaft.
Mahlzeit
Thomas
Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen.
Nichts ist so wichtig, daß man es ernstnehmen muß.
G/S-Felge auf GS-Nabe Vorderad
28.03.2024, 09:20 in Umbauten