Ölkühlung kühlt nicht

[herculesmk20_0]

Da ich den selben Blödsinn gerade hinter mir habe. Ich hatte eine Ratschenverlängerung genommen eine 5.5 nuss drauf eine linksgewinde drauf (ich habe eis ein wenig abgeschliffen), braucht mann um festsitztende Schrauben wider zu lösen nachdem mann sie aufgebohrt hat, bekommst du im Baumarkt. Dann bin ich in die verschlußschraube im Bloch und konnte sie mit mehr oder minder Kraft aufwand herausschrauben. So bekamm ich in Kürzester Zeit alle Brocken aus der Öffnung.

Gruß

Torsten

[Mister B]

An dieser Stelle von "nur einer Presspassung" zu reden
ist nicht richtig. Erstens muß man Fertigungstoleranzen
ausgleichen und zweitens hat diese Presspassung eine heftige
Paarung (Bohrung: Dm 49,6(+0,01/-0,03) zu
Mantelrohr: Dm 49,75(+0,05/-0,02)) und wird auch noch
verklebt.
Daher ist das Ding zerstörungsfrei wohl nicht raus zu bekommen.

Kostet neu um 14€

Grüße
MB

[kurvenfieber]

Dann werde ich das auch tunlichst unterlassen...
Da hört sich nach mehr Ärger als nötig an!

[Mister B]

Wenn ich Gynäkologe wäre und an der Stelle mein Mopet
Probleme hätte, würde ich auch so denken.

Grüße
MB

[hubi]

Zerstörungsfrei entfernen geht mMn nicht (wers besser weiss, bitte melden!). Ich machs so: Mantelrohr durchbohren, Bolzen durch, vorher im Mantelrohr ein Flacheisen mit angeschweisstem Gewindestab M16 einfädeln und dann auf der Dichtfläche ein flaches Widerlager auflegen und eine Mutter andrehen. Jetzt das Motorghäuse auf der anderen Seite gut anwärmen und das Mantelrohr ausspindeln.

[LED-Max]

Das Ventil kann bedenkenlos verschlossen werden, wird sogar auch von namhaften Tunern angeboten. Das es zu Schäden kommt stimmt nicht, das Ventil regelt weder Öldruck noch wird der Ölfilter platt gedrückt. Im Gegenteil ist es sogar von Vorteil wenn das Ventil verschlossen ist weil das Öl dann 100% gefiltert wird und keine Teile der Feder im Motor unterwechs sind sollte diese brechen (die kleinen Splitter der Feder können massive Schäden anrichten!!!). Gibt garantiert einiger 2V-Boxermotoren bei denen das Ventil defekt ist, meistenst bemerkt es aber keiner, ist nur an einem kalten Ölkühler zu erkennen, ist kein Ölkühler verbaut merkt man es gar nicht. Das Öl fließt dann nicht mehr durch den Filter sondern nimmt die Abkürzung über den Bypass. Der Bypass wurde damals einzig und allein dazu entwickelt falls der Ölfilter kein Durchsatz mehr hat. Das der Öldruck dadurch zu hoch wird und der Kühler platzt stimmt nicht, das Problem mit den zerissenen Kühlern liegt am Ölfilterdeckel bei dem der Bypass damals zu klein war, dieser wurde wenig später vergrößert um den Öldruck im Kühler zu reduzieren, der Bypass am Grund des Mantenrohr hat kein Einfluss auf falschen Öldruck!

Gruß Max

[ck1]

Der Bypass wurde damals einzig und allein dazu entwickelt falls der Ölfilter kein Durchsatz mehr hat.
Gruß Max

hallo max,

würde Dir gerne glauben.

woher weisst Du das ?

gruß
claus

[LED-Max]

hallo max,

würde Dir gerne glauben.

woher weisst Du das ?

gruß
claus

Hab mich mit dem Thema schon mit einem ehm. Entwickler unserer Boxermotoren unterhalten, der unter anderem auch Verschlussschrauben für den Bypass verkauft:

http://www.lottmann-technik.de/

PS: Wenn man die km zusammenrechnet, von den Motoren die ich kenn, mit verschlossenem Bypass, komm ich auf ca. 110.000km ohne geringste Schäden.

Gruß Max

[kurvenfieber]

Hallo Max,

da habe ich dann in die Richtige Richtung gedacht...
Ich kam auf keinen Grund der auf mich zuträfe, warum ich das Ventil nicht schließen sollte.
Jetzt ist es zu.
Was Du schreibst ist auch meine Information, außerdem habe ich in den verschiedensten Set Ups den Öldruck kontrolliert.
Er bewegt sich bei kaltem Motor (bis ca. 40 -50 °C) im -Standgas zwischen 4 und 5 bar und steigt mit erhöhter Drehzahl.
Ich denke das passt.
An alle vielen Dank für Eure Tips und Posts, ihr habt mich gut durch die "Krise" geführt und ich habe wieder dazugelernt!

[Jesse]

und ich habe wieder dazugelernt!

Nicht nur Du! Obwohl, die alten Käfermotoren hatten nur so eine Art Nudelsieb im Ölsumpf und keine solchen neumodernen Sachen wie Feinfilter und liefen auch ewig! Jesse