HPN-Thermostat mit Haarriss?

[feuerlibelle]

Also claus, meins war völlig korrodiert! Wo? Vorne wo der Deckel ist, da kommt von Außen so wunderbar wasser rein und der Deckel blüht herrlich auf und drückt das Gehäuse auseinander.
Ich habe den Deckel nach entfernen des Dichtrings überhaupt nicht mehr heraus bekommen. Mittels einer Fettpresse und verschließen aller Öffnungen war es dann doch möglich.
Das Teil war völlig zerfressen und der O-ring völlig i.A. Den Deckel habe ich nachgedreht, das Gehäuse innen übergedereht und die Nut leicht nachgestochen, ein dickeren O-Ring verbaut und dicht!

Gruß Marco

[Josef606]

Hallo Max,
habe Dir eine PN zum Thema gesendet.
Gruß
Josef

[Sierra10]

So wie Marco es beschreibt ist es auch bei mir gewesen. Ich hätte es nicht besser schildern können. Deswegen auch der Tipp mit dem Einsprühen.

Gruß Ralf

[Kälbchentreiber]

ich finde, es spricht nicht gerade für gute Qualität

Ist das bei den anderen Anbietern auch so

Gruß
Erfried

[ck1]

ich finde, es spricht nicht gerade für gute Qualität

Ist das bei den anderen Anbietern auch so

Gruß
Erfried

äh, moment mal und ich stehe nicht auf der provisionsliste von hpn.

putzt Ihr auch so ab und zu mal Euer mopped ? kann mir eigentlich nur vorstellen, dass das thermostat da vorne gammelt, wenns im harten winterbetrieb ständig salz auf die nüsse bekommt. und dann würde ich da vorne fett rein schmieren und gut iss. ich schtze ich bin mit hpn-thermostaten schon über 200 tkm unterwegs und hatte da noch nie gammel.


grüße
claus

[feuerlibelle]

äh, moment mal und ich stehe nicht auf der provisionsliste von hpn.

putzt Ihr auch so ab und zu mal Euer mopped ? kann mir eigentlich nur vorstellen, dass das thermostat da vorne gammelt, wenns im harten winterbetrieb ständig salz auf die nüsse bekommt. und dann würde ich da vorne fett rein schmieren und gut iss. ich schtze ich bin mit hpn-thermostaten schon über 200 tkm unterwegs und hatte da noch nie gammel.


grüße
claus

Stimmt genau! Im Normalbetrieb passiert das kaum. Mein Thermostat war im Wintereinsatz.

Gruß Marco

[Sierra10]

@Claus
Ob Du da Korrosion oder Gammel hast siehst Du auch erst beim zerlegen. Mein Thermostat war äußerlich völlig unauffällig. Außer dem Riss im Gehäuse natürlich.
Aber wir werden ja sehen was Max berichtet.....hoffe ich.

Gruß Ralf

[ck1]

ich hatte beide zerlegt, weil ich die dinger immer tune, damit sie etwas früher auf machen.

gruß
claus

[Schnapsdrossel]

Ich habe jetzt den originalen Ölfilterdeckel wieder montiert und der Ölfluss hat ein Ende gefunden. Werde jetzt bei Gelegenheit mal den Thermostat einschicken. Ehrlich gesagt, habe ich es mit dem Putzen leider nicht so. Aber, da ich jeden Tag, also auch im Winter (wenn das Wetter es zulässt), damit zur Arbeit fahre, kann es schon sein, dass das Teil darunter gelitten hat. Allerdings ist ausser einer mechanischen Beschädigung vorne (von einem Offroadeinsatz), wo der Sicherungsring sitzt, äusserlich nichts zu erkennen. Der Riss lässt sich nur erahnen. Für mich steht vorläufig erstmal fest, dass das Thermostat die Ursache für den Ölaustritt war. Gammel oder Korrosion ist ausserlich nicht erkennbar!

Danke für eure Hilfe!

Gruß
Max

[Klaus S.]

ich hatte beide zerlegt, weil ich die dinger immer tune, damit sie etwas früher auf machen.

gruß
claus

Was änderst du da am HPN Teil.

Meiner hat 180tkm druff und ist dicht und sieht nicht korrodiert aus,von aussen.