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Thema: Kupplungsdruckplatte
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12.04.2012, 22:19 #1
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Kupplungsdruckplatte
Hallo Experten,
ich habe heute eine komplette Kupplung von Bayer bekommen.
Als ich das Paket geöffnet habe und die Kupplungsdruckplatte gesehen habe sah ich das der dünne blechring in dem sich die Schraubenlöcher befinden verbogen ist.
Frage: gibt das probleme wenn ich das gerade biege und einbaue?
Ich habe eine R 100 RS mit Schwerem Schwung als hinweis.
Leider kann ich jetzt kein Bild dazu einbinden.
Zusatz:: Fr. Mittag -- Ich habe gerade mit Bayer gesprochen.
Die Druckplatte wird ersetzt sie wird wahrscheinlich am Montag verschickt.
Ist mir auch lieber als diese Improvisation.
Geändert von r-a-i-n-e-r (13.04.2012 um 13:14 Uhr)
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12.04.2012, 23:12 #2
AW: Kupplungsdruckplatte
Hallo Rainer,
die Kupplung vor 81 sieht so aus:
Nach deinen Aussagen vermute ich, dass der Ring der Druckplatte (oben rechts) verbogen ist. Wenn nicht der ganze Blechteller außer Form ist, sondern nur lokal etwas verbogen, kannst du das mit Gefühl richten und einbauen.
Natürlich darf die Druckplatte selbst nicht schief stehen...Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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12.04.2012, 23:21 #3
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AW: Kupplungsdruckplatte
Hallo Michael,
du hast recht das ist die Kupplung die ich habe, nur ich habe sie neu gekauft.
Ja nur der äussere rand ist ein wenig umgebogen morge stelle ich mal ein Bild davon ein.
is also nix dolles meines erachtens würde ich das gerade biegen und gut is aber ich weiß nicht ob das deann doch auswirkung hat?
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12.04.2012, 23:27 #4
AW: Kupplungsdruckplatte
Morgen (...äh heute) werde ich nicht zum Anschauen kommen.
Aber das Bild wird schon den Sachverstand auf den Plan rufen.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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13.04.2012, 09:21 #5
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AW: Kupplungsdruckplatte
Vorsichtig wieder gerade biegen - beim montieren wird der Blechrand zusätzlich zwischen Schungschibe und Reibscheibe festgeschraubt.
Gruß
Michael (D)
BMW R 100 GS PD Classic Bj. 95
Morini 3 1/2 Sport Bj. 77
Laverda 750 SF2 Bj. 74
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13.04.2012, 11:43 #6
AW: Kupplungsdruckplatte
Hallo Rainer,
das wird sich doch wohl um einen Transportschaden handeln. An Deiner Stelle würde ich erst mal mit Bayer drüber reden. Erstens wird das Blech durch's Zurückbiegen an der Knickstelle noch mehr geschwächt, zweitens wirst Du m. M. den Knick nicht so exakt beseitigen können, dass das Material danach überall die gleiche Stärke hat.Mit freundlichen Grüßen aus Kützberg, Peter
www.frankenboxer.de
Wer 2-Ventiler nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Joghurtbecher fahren nicht unter zwei Jahren bestraft
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13.04.2012, 13:14 #7
AW: Kupplungsdruckplatte
Hallo!
Bieg´s hin. Am besten im Schraubstock mit glatten Backen.
Gruß, Jürgen
Motor geht immer wieder aus, ist...
28.04.2024, 13:02 in Elektrik