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  1. #1
    Avatar von zebo
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    Ladekontrollleuchte brennt nach Steuerkettentausch

    Hallo zusammen,

    habe meine Kuh heute zum ersten mal nach Steuerkettentausch (siehe thread Triebwerksrasseln) Starterüberholen und Stößeltaseninspektion starten können.

    Der Motor läuft auch ohne syncronisierte Vergaser & ohne eingestellte Zündung (kommt noch) super, wesentlich runder als zuvor, kein schütteln mehr und traumhaft leise. :-)

    Allerdings brennt nun die Ladekontrollleuchte. Erste Vermutung war dass ich ein Kabel zu stecken vergessen habe. Aber alle 6 an der Lima sind drauf, und alle 6 an der Diodenplatte.
    Der Rotor hat 3,4Ohm (incl Kohlen), die Kabel von und zur Lima und Diodenplatte habe ich soweit alle durchgemessen. Soweit Ok.

    Mit laufendem Motor kann ich erst morgen die Ladeströme messen, wollte um kurz vor 11 die nachbarn nicht mehr wecken.

    Ich vermute ich habe beim zerlegen und wiederzusammenbau irgendwie die diodenplatte geschrottet.

    Ich habe leichten Zeitdruck, da ich am Freitag in den Korsika Urlaub aufbrechen möchte. Die Fähre ist schon für Montag gebucht

    In welcher Reihenfolge würdet ihr wo zur weitern Fehlersuche die Ströme und Spannugnen messen, und gibts einen Messplan oder Prüfplan für die diodenplatte? Oder gibts einen heißen Tip? hat die Diodenplatte zufällig 7 Anschlüsse?

    zur Not nehme ich eine 2. Batterie und das Ladegerät mit

    Beste Grüße Seb!

  2. #2
    Avatar von hubi
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    AW: Ladekontrollleuchte brennt nach Steuerkettentausch

    Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
    Bert Brecht

  3. #3
    Avatar von zebo
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    AW: Ladekontrollleuchte brennt nach Steuerkettentausch

    mit Profis an der Seite macht das Schrauben spass!

  4. #4
    Créateur de Bonheur † 23.01.2023 Avatar von kurvenfieber
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    erstmal wieder daheim (bei Karlsruhe)
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    AW: Ladekontrollleuchte brennt nach Steuerkettentausch

    Wenn Du eine Diodenplatte brauchst: mach auf dem Weg kurz bei mir halt !
    Ich habe noch ein paar.
    Viel Glück und Erfolg.
    "Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die Weltanschauung der Leute, welche die Welt nicht angeschaut haben". A.v.Humboldt

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  5. #5
    Hallgebender Avatar von northpower
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    AW: Ladekontrollleuchte brennt nach Steuerkettentausch

    Is das blaue Kabel auf der Rückseite der Platte nich fehl steckbar ?
    Ich meine da is ein 2. Anschluss
    "Nur als Idee"
    nordische Grüße, Achim

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  6. #6

    AW: Ladekontrollleuchte brennt nach Steuerkettentausch

    Das blaue Kabel kannst Du wahlweise stecken, also waagerecht oder senkrecht, is wurscht.

  7. #7
    Hallgebender Avatar von northpower
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    AW: Ladekontrollleuchte brennt nach Steuerkettentausch

    Zitat Zitat von Herr F. Beitrag anzeigen
    Das blaue Kabel kannst Du wahlweise stecken, also waagerecht oder senkrecht, is wurscht.
    Und ich Trottel markier das immer
    nordische Grüße, Achim

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  8. #8
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Ladekontrollleuchte brennt nach Steuerkettentausch

    Ein gerne gemachter Fehler ist das vertauschen der Rotorkabel. Ist mir selbst schon im Eifer passiert!
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  9. #9
    Avatar von zebo
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    AW: Ladekontrollleuchte brennt nach Steuerkettentausch

    so, heute nochmals in ruhe alles mit dem Plan durchgegangen (Thanks)

    --> 2 Rotorkabel habe ich umgesteckt (war aber höchstwarscheinlich schon vorher so und dürfte aber nach meinem elektrischen Verständnis gar keinen Einfluss haben)

    --> Massekabel der Diodenplatte hatte ich auf den falschen Anschraubpunkt hinter den Plusanschluss gesetzt.

    Jetzt läuft alles einwandfrei! Auf gehts in den Urlaub.

  10. #10
    Avatar von R27
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    Es ist nicht egal wie die Erregerkabel aufgesteckt sind.

    Hallo,

    '--> 2 Rotorkabel habe ich umgesteckt (war aber höchstwarscheinlich schon vorher so und dürfte aber nach meinem elektrischen Verständnis gar keinen Einfluss haben)'

    Die eine Kohle ist mit dem Gehäuse (Masse) verbunden. Wenn die Kabel zum Regler vertauscht sind, wird der 'Erregerplus' kurz geschlossen und der Generator bleibt 'tot'

    Gruß Hilmar

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