Antriebsstrang unterbrochen??!

[Birzelbub]

Was passiert eigentlich wenn sich der Segering am Kardan verabschiedet?

Ist mir noch nie passiert, doch beim Restaurieren einer Monolever habe ich dort einen sehr abgenutzten Sprengring oder Segering (weiß nicht wie das Ding heißt) getauscht.

[Herr F.]

Dieser Ring wird von der Federkraft "eingeklemmt". Der kann sich nicht so leicht verabschieden, da die Feder im Betrieb nie soweit zusammengedrückt wird, das der aus seiner Nut raus könnte....

[Birzelbub]

Danke Franco

[hubi]

Es kann natürlich auch der worst case sein....

[Herr F.]

Hübsch. Dann ist auch egal, wo der Ring rumgondelt....

[kurvenfieber]

Einen Taumelbruch der Kupplungsscheibe hatte ich auch schon,wren identische Symptome.
Viel Glück und Erfolg!

[flachköpper]

so.. und ich wollte schon die ADAC Plus Mitgliedschaft aufgeben... haben die Q anstandslos und kostenfrei in die Garage bugsiert...

Jan, die Welle dreht spürbar, also scheint es im Kupplungsbereich zu liegen.. na morgen ist ja mal frei, kann ja mein Vatertagsbierchen auch in der Garage trinken
...

Grüße Stefan

[Herr F.]

Du trinkst Dein Vatertagsbierchen am 1. Mai ????

Was machste dann an Himmelfahrt ????

[flachköpper]

.. öch so - einen hab ich noch.. da ich mir ständig über das warum Gedanken mache...
... kann es sein, dass der Auslöser für einen Kupplungsschaden das Kupplungsfreie raufschalten ist?? ... ich fahre beim raufschalten, ausser im langsamen Stadtverkehr, fast ausschliesslich Kupplungsfrei - also Ihr wisst schon was ich meine-> Schaltrolle vorbelasten, Gas weg-Antriebsstrang entlastet und in den höheren Gang, geht runter genauso - ich mach aber nur rauf so.... und das seit 30 Jahren auf allen Böcken bisher... das muss doch ne G Strich S auch mitmachen, oder?

PS Gut das Hubi´s Vermutung nicht eingetroffen ist
:]

Grüße Stefan

[flachköpper]

Franco, ich trinke jeden Tag mein Vatertagsbierchen

ne Du hast natürlich recht, ich war meiner Zeit vorraus... hehe