Schmodder in Hinterradfelge

[Harlok]

Ich hatte auf Felge und Reifenschulter Ölspuren bemerkt und beim letzten Reifentausch festgestellt, dass sich in der Felge so ein komisches Ölzeug verteilt hat (siehe Foto).
Die Endantriebsseite sah zwar auch dreckig aus, es war aber keine Stelle sichtbar, an der deutlich Öl ausgetreten ist.
Der Ölstand im HAG ist mehr oder weniger normal. Wenn überhaupt, fehlte Öl in der Größenordnung von 20 - 30 ml.
Im Moment ist alles Zusammengebaut, ich war auf Tour und ganz unregelmäßig kamen neue Ölspuren auf Reifen und Felge (z.B. 200 km ziemlich flott und nix und 200 km später doch wieder was ...)
Was ist das - wo kommt das her - was mache ich dagegen ?

Ratlose Grüße
Ewald

[Detlev]

Tausch mal den großen Wellendichtring im HAG aus, eine Anleitung dazu findest Du in der Datenbank.

[Harlok]

Tausch mal den großen Wellendichtring im HAG aus, eine Anleitung dazu findest Du in der Datenbank.

OK - erstmal Danke

- jetzt die Zusatzfrage - wie dringlich ist das Ganze ?
Hält das Ding noch 2.500 km bis nach Sardinien ?

Mit großem Fragezeichen
Ewald

PS. Du meintest deine Anleitung (HAG_dichten.pdf) ?

Edith sagte, ich sollte mal auf die 2. Seite der DB weiterblättern.

[Reinhard]

Damit würde ich jetzt nicht nach Sardinien fahren.
Vermute mal das die Bremse auch schon mal ohne Öl besser war als mir Öl.
Wenn du richtig Glück hast legst du dich mit dem Öl auf dem Reifen gepflegt auf die Fre.....

[Detlev]

Dringlich wirds erst dann, wenn der Reifen stark verölt ist. Die Reparatur ist aber schnell gemacht, nicht mal das HAG muss dazu abgebaut werden.
Die Kurzanleitung habe ich mal verfasst, guckstdu!

[Detlev]

Damit würde ich jetzt nicht nach Sardinien fahren.
Vermute mal das die Bremse auch schon mal ohne Öl besser war als mir Öl.

Die Scheibenbremse sitzt auf der anderen Seite, der passiert nix.

[Reinhard]

OK, muß jeder selber wissen welches Risiko er eingehen will.

[Harlok]

Dringlich wirds erst dann, wenn der Reifen stark verölt ist. Die Reparatur ist aber schnell gemacht, nicht mal das HAG muss dazu abgebaut werden.
Die Kurzanleitung habe ich mal verfasst, guckstdu!

Danke - nach weiterblättern in der DB hatte ich die Anleitung dann auch gefunden.

Benötige ich nur
33 12 3 004 343 (Wedi 65.85.10, HA-Antrieb Tellerrad R50 - R69S, R50/5 - R100) Nr. 3 auf Schaubild
oder auch
33 11 2 311 097 (Dichtung Kardangehäusedeckel R45 - R100, ab 81 bis 95) Nr. 2 auf Schaubild


@Reinhard
Das Öl tritt nur auf der Kardanseite aus - die Bremsscheibe ist auf der anderen Seite und wird vollständig von der Felge abgedeckt. Mit Öl auf der Bremsscheibe würde ich nicht mehr fahren.


Hoffnungsfrohe Grüße
Ewald

[Detlev]

Du brauchst den Wellendichtring, das ist ja der Übeltäter, und die zu Deinem HAG passende Gehäusedichtung. Da gibts zwei verschiedene, einmal für das glatte HAG und einmal für das gerippte.

[Harlok]

Danke - habe direkt bestellt.
Bei Rabenbauer, weil die sind wirklich schnell.

Gruß
Ewald