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Thema: Feder Schaltautomat
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07.07.2012, 19:46 #21
AW: Feder Schaltautomat
Gibt´s zu dieser Konstruktion Infomaterial ?
Sieht interessant aus :]nordische Grüße, Achim
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08.07.2012, 08:09 #22
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08.07.2012, 08:12 #23
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AW: Feder Schaltautomat
Wenn ich mir das Foto so ansehe, warum soll das nicht funktionieren ?? Sieht solide aus !!
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02.05.2013, 21:00 #24
AW: Feder Schaltautomat
So, jetzt hat es mich auch erwischt.
Positiv gesehen..... es ist im 4. Gang 30 km von zu Hause passiert. Nicht letztes Jahr in Südfrankreich.:]
Hier ein Bild für die Bruchstellenstatistiker.
Gibt es jetzt schon (Langzeit-) Erfahrungen mit der schönen Lösung von Udo?
Würde diese Lösung auch gerne ausprobieren (ohne originale Feder!?)
Muss ich etwas beachten? Irgendwo habe ich gelesen, dass die Federvorspannung nicht so hoch sein darf??
Vielen Dank schon einmal!
Sebastian
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05.08.2014, 15:44 #25
AW: Feder Schaltautomat
Hallo,
ich habe nun viel zur "Schenkelfeder" gelesen, auch mit Suche-Funktion, habe aber trotzdem 2 Fragen:
1. Gab es diesen Fehler an der Feder nur im 5 Gang Getriebe oder auch 4 Gang?
2. Welche Feder genau ist das? Habe gerade ein 4-Gang Getriebe auf, da sind 2 Federn drin, auf die die Bezeichnung Schenkelfeder passen würde...
Danke schon mal vorweg für etwas Erleuchtung.
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05.08.2014, 17:01 #26
AW: Feder Schaltautomat
Wenn die beiden Federn - die "Ganghebelrückholfeder" und die "Klinkenhochhebfeder" (man verzeihe mir meine unprofessionelle Ausdrucksweise, aber ich bin grad' zu faul nachzugucken, wie die richtig heißen) - von der Federkraft her nicht zusammenpassen, kann's Probleme geben.
Ich habe mal nur letztere getauscht (gegen eine der neueren? Serie aus etwas dickerem Draht). Die hat dann die Klinke so kräftig gegen das Schaltrad gedrückt, daß erstere es durch die zusätzliche Reibung nicht mehr zuverlässig geschafft hat, den Ganghebel wieder in die Nulllage zu bringen. Also hab' ich grad nochmal zerlegen dürfen und die andere Feder auch austauschen, seither geht's wieder anständig.
Beim nächsten Mal werde ich jedenfalls beide Federn tauschen.Gruß,
Markus
--- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.
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05.08.2014, 17:11 #27
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13.12.2015, 10:01 #28
AW: Feder Schaltautomat
hm, da kommt man ja echt langsam durcheinander. hab grad ein getriebe offen, um die lager zu machen. es ist ein 5gang mit dem automaten der letzten serie. soll ich nun zugfedern zusätzlich, oder nicht zusätzlich, oder doch verstärkte originale, oder ganz originele oder nur eine oder beide, oder gar nicht wechseln weil die letzte serie angeblich davon nicht betroffen ist?
wie machens denn die profis bei kundengetrieben?
edith:
uuuups das war der falsche fred!!!Geändert von jan der böse (13.12.2015 um 10:03 Uhr)
glaub ja nicht mit wem du es hier zu tun hast,
mit mir sind schon ganz andere fertig geworden...
geändert von jan der böse, in der regel wegen rechtschreibfehlern.
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16.10.2017, 16:10 #29
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AW: Feder Schaltautomat
Hallo Miteinander,,
am Donnerstag war es wieder soweit, nach 5 km Fahrt von zu Hause
wollte ich nach Ortsdurchfahrt hochbeschleunigten,ging auch, aber schalten war nicht mehr.
Da ich die Situation schon mal hatte, war klar, wieder die Mistfeder.
Also umgedreht und nach Hause.
Mein revidiertes zweites Getriebe eingebaut und gut.
Jetzt kann ich auch mal Rückmeldung geben ob das mit der Zugfeder am Schaltautomat funktioniert.(ohne die originale Feder)
Hab jetzt mal 500 km abgespult,,und es tut.
Also werd ich das beim 2. auch so lösen.
Gruß Manne
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16.10.2017, 17:17 #30
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AW: Feder Schaltautomat
Super Idee. Ist der Umbau schon irgendwo näher beschrieben? Federlänge, Kraft usw. ...
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Grüße, Frank
R80GS, 3/88
Gabelrätsel II.te
17.04.2024, 21:49 in Mechanik