Feder Schaltautomat

[strichzwojan]

Ich habe vor etwa 60.000 km mein Paralevergetriebe beim Stand von 111.000 km neu gelagert. Die Feder hatte ich neu besorgt und nach genauer Inspektion der alten dann nicht verbaut, sondern mit dem alten Teil weitergemacht. Genauso verfuhr ich mit den Federtellern bei der Zylinderkopfrevision: Anschauen, für gut befinden, wieder einbauen. Viele Oldtimerfahrer haben nicht solche Luxusprobleme wie wir BMWler. Da gibt es dann einfach mal nix!
Allgemein ist die Ersatzteilqualität im Nachfertigungsbereich schlechter geworden. Was für Welten lagen schon früher zwischen der bei Tante Louise gekauften XS 400 Kopfdichtung und dem originalen Yamaha-Teil - allerdings auch preislich!
Eine gebrochene Feder zur Unzeit habe ich aber schon mal erlebt: im rechten Telegabelholm meiner R 25/2 im Schottlandurlaub.

Jan

[mkr]

Hallo Christian,

Moin!
Mir stellt sich eine Frage.....
Wenn so ein Getriebe überholt wird, warum tauscht man die Feder nicht mit??
Die kostet doch nur ein paar €.

Ja, genau. Rate ich jedem. Bei allen meinen drei Q'hen habe ich das Getriebe überholen und dabei auch gleich eine neue Feder einbauen lassen. Angeblich sind die heute erhältlichen etwas stärker als die früheren. Ob die auch wirklich besser halten, wird die Zukunft zeigen müssen. Bis jetzt auf jeden Fall ist mir noch keine gebrochen, aber ich gehöre auch eher zu der Fraktion der "Gefühlvoll-Schaltenden".


Grüße

Martin

[Martin aus Mannheim]

Hallo Christian,




Ja, genau. Rate ich jedem. Bei allen meinen drei Q'hen habe ich das Getriebe überholen und dabei auch gleich eine neue Feder einbauen lassen. Angeblich sind die heute erhältlichen etwas stärker als die früheren. Ob die auch wirklich besser halten, wird die Zukunft zeigen müssen. Bis jetzt auf jeden Fall ist mir noch keine gebrochen, aber ich gehöre auch eher zu der Fraktion der "Gefühlvoll-Schaltenden".


Grüße

Martin

Seil ist stramm, aber der Fuß sanft , guten Rutsch, Martin!!