Ignitech mit original Hallgeber ansteuern

[northpower]

Ja so is das manchmal
Man will was haben, was anderes kann/muss gehen.
Was man hat brauch man nich, was man haben will auch nich wenn man´s hat aber man hat´s zumindest gehabt und eigentlich wär´s schön wenn man´s noch hätte doch was anderes wäre auch schön,........
Ein Teufelskreis !

Ich werkel seit ein paar Jahren mit so einer Kombi rum (ohne Untertisch ), geht ganz gut. Kann man einiges mit machen.

So hab´ich z. B. meine Glocke bearbeitet. N Teilapparat fehlt mir auch noch.

[Funkenschlosser]

Moin Achim,

an der Säule von der Fräse,da musst Du aber noch bei

[northpower]

Moin Achim,

an der Säule von der Fräse,da musst Du aber noch bei

uups, erwischt

sieht auf dem Bild aber schlimmer aus als es ist. wird auch immer schön eingesprüht das ganze.
könnte besser aussehen, hast recht

[wudu]

Ich sehe bei einer Zündauslösung vom der Nockenwelle kein Problem.Ein Transit Diesel hat eine 1Meter lange Steuerkette,die 16Ventiele,Vacumpume und eine Einspritzpumpe antreibt.Wenn die Einspritzpumpe mehr als 2° Versatz zur Grundeinstellung aufweist,wird ein Fehler-Code gesetzt.Die ersten Motore haten eine Duplex-Kette,die durch ihre hohe Fliehkräfte die Kettenspanner beschädigten.Dann leuchtete die Motorkontrolle,und der Versatz war 4-6°.

[Funkenschlosser]

Hallo Wudu,
ganz schlechtes Beispiel:
Diesel dreht nicht so hoch,
mehr als zwei Zylinder Kraftabgabe an der Nockenwelle viel gleichmässiger,
ein Kettenspanner, der auch bei Standgas funktioniert.
Ich wollte es erst nicht glauben, durch Umstellung der Zündauslösung von Nockenwelle auf Kurbelwelle ist der Leerlauf viel stabiler geworden.

[wudu]

Schlechtes Beispiel-Ausgeschlagener Verteiler gegen Kurbelwellensensor.Eine Einspritzpumpe die 1200Bar Druck erzeugt,hat eine sehr ruckartige Bewegung.Ist es nicht besser am Kettenspanner anzusetzen.

[Funkenschlosser]

Hallo Wudu,
Du wirst bestimmt Recht haben, nur wie man bei den alten QUen die Kettenführungen verbessern kann und den Kettenspanner besseres Benehmen bei Standgas, also ganz wenig Oldruck als Federunterstützung,
genau das können Dir die Fachleute hier, nicht ich, vielleicht beschreiben.
Ich habe seinerzeit den Unterschied zwischen Abnahme der Zündung an der NW oder KW feststellen dürfen, das waren Welten für mich.
Übrigens nimmt man bei den Dosen auch KW und NW Sensor, wobei für den ZZP der KW Sensor herhält und der NW Sensor nur mitteilt, welcher Zylinder gerade dran ist.

[Vix_Noelopan]

ich vergiesse gerade die Geberplatinen. (rheinische Verlaufsform)

Falsch, sage ich mal als Nicht-Rheinländer !

Das muss heißen: Isch bin jerade die Geberplatinen am verjießen!

Beste Grüße, Uwe

[Funkenschlosser]

Hallo Uwe,
Du hast ja Recht, ich gebe mich geschlagen.

[Euklid55]

Hallo Achim,
ich vergiesse gerade die Geberplatinen. (rheinische Verlaufsform)
Wir sind uns ja einig, was ich nicht verstanden habe, es werden Indukitive Pickups fürdie Nw probiert.
Ich behaupte mal ganz frech, schade um die Energie, die da reingesteckt wurde.

Hallo,

hatten wir doch schon alles. Die Doppelzündung habe ich damals verworfen weil ich den Strom für die Benzinpumpe brauchte.

Gruß
Walter