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  1. #11
    Avatar von hubi
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    AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern

    Jo, schick mal und gib hier Bescheid, wenn ich PN hab
    Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
    Bert Brecht

  2. #12
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern

    Zitat Zitat von northpower Beitrag anzeigen
    Ja, nur die passt auch nich so ohne mechanische Bearbeitung rein und hat außerdem eine Scheibe mit 4 Fenstern. Da müsste man eine andere Scheibe verbauen und die muss man 1. haben und 2. is die auf die Welle gepresst.
    Hallo,

    habe ich schon auf dem Prüfstand getestet und läuft. Muß nur noch die offen Stellen zuordnen. Im Prinzip ist jede 2. falsch. Die Ignitech wird richtig durchgeschaltet. Komme nur eben wegen Umzug nicht weiter.

    Gruß
    Walter
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken P1030845.jpg   P1030821.jpg   P1030844.jpg   P1030843.jpg   P1030822.jpg  

    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  3. #13

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    AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern

    Hallo Leute,
    hab mir auch die Ignitech gekauft aber mit dem ganz normalen
    Pickup S01.

    Bin alle Teile gerade am einbauen.

    Was mir absolut nicht einleuchten will, sind die Mühen, den Hallgeber als Geber einzusetzen. Aus meiner Sicht absolut nur nachteilig, wegen Spiel durch die Kette.

    Ich weiß um die Nachteile des Pickups. Habe mein Lichtmaschinendeckel auch schon ausgeschnitten.
    Aber m.E. sollten die Mühen um einen Ersatz für den "Kurbelwellensensor" gemacht werden.

    Vielleicht kann mir einer erklären wieso so viel Gehirnschmalz und
    Energie in den "Nockenwellensensor" gesteckt wird

    Grüße
    Peter

  4. #14
    Hallgebender Avatar von northpower
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    AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern

    Zitat Zitat von P.Hartmann Beitrag anzeigen
    Hallo Leute,
    hab mir auch die Ignitech gekauft aber mit dem ganz normalen
    Pickup S01.

    Bin alle Teile gerade am einbauen.

    Was mir absolut nicht einleuchten will, sind die Mühen, den Hallgeber als Geber einzusetzen. Aus meiner Sicht absolut nur nachteilig, wegen Spiel durch die Kette.

    Ich weiß um die Nachteile des Pickups. Habe mein Lichtmaschinendeckel auch schon ausgeschnitten.
    Aber m.E. sollten die Mühen um einen Ersatz für den "Kurbelwellensensor" gemacht werden.

    Vielleicht kann mir einer erklären wieso so viel Gehirnschmalz und
    Energie in den "Nockenwellensensor" gesteckt wird

    Grüße
    Peter
    Die 2-Ventil Boxer von BMW haben keine Kette, sondern Kardan
    nordische Grüße, Achim

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  5. #15
    --- Kurvenzuparker --- Avatar von Tyler
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    AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern

    Zitat Zitat von northpower Beitrag anzeigen
    Die 2-Ventil Boxer von BMW haben keine Kette, sondern Kardan
    In dem Fall müsste es eine Königswelle sein, keine Kardanwelle.
    http://www.zettrich.de/Sig2V3.gif** R 100R, R 100GS PD, Honda XL185, XL50, F650ST in Pflege **
    In Schemmern un Gehai litt der Mann bie der Frei un der Junge biem Mäjen, so esses allerwäjen.

  6. #16
    Avatar von hubi
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    AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern

    Zitat Zitat von Tyler Beitrag anzeigen
    In dem Fall müsste es eine Königswelle sein, keine Kardanwelle.
    Geht da auch ne Prinzenrolle?
    Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
    Bert Brecht

  7. #17

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    AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern

    Hi northpower,
    haste glaub ich falsch verstanden.
    Nicht der Antrieb vom Hinterrad ist gemeint, sondern der der Nockenwelle !

  8. #18
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    AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern

    Zitat Zitat von P.Hartmann Beitrag anzeigen
    Hallo Leute,
    hab mir auch die Ignitech gekauft aber mit dem ganz normalen
    Pickup S01.

    Bin alle Teile gerade am einbauen.

    Was mir absolut nicht einleuchten will, sind die Mühen, den Hallgeber als Geber einzusetzen. Aus meiner Sicht absolut nur nachteilig, wegen Spiel durch die Kette.

    Ich weiß um die Nachteile des Pickups. Habe mein Lichtmaschinendeckel auch schon ausgeschnitten.
    Aber m.E. sollten die Mühen um einen Ersatz für den "Kurbelwellensensor" gemacht werden.

    Vielleicht kann mir einer erklären wieso so viel Gehirnschmalz und
    Energie in den "Nockenwellensensor" gesteckt wird

    Grüße
    Peter
    hallo peter,
    du fragst warum
    einfach, weil deine annahme leider nicht korrekt ist!
    das problem ist die verschleissende fliehkraftverstellung
    ... und evtl. alternde hallgeber

    p.s.
    habe dir leider fälsclicherweise einen stecker mit kontakten geschickt, war für jemanden anderes gedacht

    liebe grüsse klaus

  9. #19

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    AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern

    Hallo Klaus
    hab mich schon gewundert, dass ich nochmals was von Dir bekommen habe.
    Hab ja das lange Anschlusskabel mit Stecker ursprünglich mitbstellt und kan den Stecker somit nicht gebrauchen.
    Soll ich den Dir zurückschicken ?
    Peter

  10. #20

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    AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern

    Nochmals Klaus,
    ja ob verschlissene Antriebskette NW oder Fliehkraftverstellung defekt oder.......
    Jeglicher Fehler wird doch gerade mit Geber auf der KW ausgeschlossen.
    Perfekt wäre halt ein Geber der unter den Limadeckel passt.
    Also sollte ein anderer KW Sensor her!
    Oder ?

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