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15.07.2012, 10:57 #1
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Alternative zu kleinem DZM G/S
Hallo,
ich liebäugle damit, in meiner 91er GS den großen DZM gegen den kleinen der G/S ( 52 mm ) auszutauschen.
Leider werden inzwischen für gute, funktionierende kleine (orginale) DZM horrende Preise aufgerufen.
Also suche ich eine Alternative:
Im KFZ-Zubehörhandel gibt es eine Unmenge von analogen ( Zeigeranzeige) Optionen - die meisten aber nur ab 4-Zylindern verwendbar - also nix für meinen 2-Zyl. Schaukelkasten.
Weiß jemnand, ob und wo es einen alternativen DZM, D = 52 mm mit Zeiger für unsere Mopeds gibt?
Oder gibt es eine **Umbauanleitung** von 4-Zylinder - Geräten zur Verwendung von 2-Zylindern
Grüße
Andreas
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15.07.2012, 11:21 #2
AW: Alternative zu kleinem DZM G/S
Ich hab nach nicht allzulanger Suche den hier gefunden. Passt optisch ganz gut. Und ist auch für 2 Zylinder.
Die frage ist halt ob er für den Anbau am Motorrad geeignet ist. Wegen Wasserdichtigkeit und so.
http://www.ebay.de/itm/Drehzahlmesse...#ht_3825wt_929Gruß Bernhard
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15.07.2012, 11:22 #3
AW: Alternative zu kleinem DZM G/S
Hallo Andreas,
die kleinen Nachrüst Drehzahlmesser der 4-Ventiler BMW Moppeds (R850R) passen.
Die Stecker sind anders, aber die Farbcodierung der Anschlusskabel ist identisch, wenn ich mich recht erinnere.
Das Plastikgehäuse gefiel mir nicht, hab aber eine passende Blechdose gefunden und den DZM dann damit angebaut.viele Grüße aus dem Wendland
Dietmar
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Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Praxis wesentlich größer als in der Theorie
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15.07.2012, 12:06 #4
AW: Alternative zu kleinem DZM G/S
Hallo Andreas,
ich denke, da solltest Du mal den Anschlußplan der entsprechenden Geräte mal genau anschauen. Mehrzylinder-Pkw, die einen Verteiler haben und bei denen früher das Diagnosegerät (oder eben der Zubehördrehzahlmesser) umgestellt werden mußte, damit es die richtige Drehzahl anzeigt, gibt's so gut wie nicht mehr.
Viele haben mittlerweile zwei Sensoren an der Kurbelwelle und Stützfunkenzündung, funktionieren also technisch (fast) exakt identisch zu deiner Q-Zündung (ein Impuls pro Umdrehung je Sensor), lediglich der Versatz ist unterschiedlich. Modernere Fahrzeuge haben Nockenwellensensoren mit mehreren Hundert Signalen pro Umdrehung und können so die Kurbelwellenstellung auf ein paar Grad genau feststellen.
So etwas wie eine genormte Klemmenbezeichnung und Signalfolge für Drehzahlmesser gibt's meiner Kenntnis nach nicht (nur das W, und das gibt's eigentlich nur bei Dieseln von der Lima).
Ist also durchaus nicht ausgeschlossen, daß eins der "Vierzylinder"-Geräte auch bei der Q vernünftig tut.
Gruß,
MarkusGruß,
Markus
--- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.
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15.07.2012, 12:29 #5
AW: Alternative zu kleinem DZM G/S
Ergänzend zu Dietmars Vorschlag: Man kann den 4V-DZM auch in das schwarze 2V-Gehäuse einbauen. Die gibts manchmal günstig, z.B. mit einer defekten Uhr drinsteckend
Grüße
Martin
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17.07.2012, 13:27 #6
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17.07.2012, 13:40 #7
AW: Alternative zu kleinem DZM G/S
Von VDO gibt's (auch in der Bucht hin und wieder) einen mit 52 mm Einbaumaß für Boote, der sollte wasserdicht sein
GrußStefan
In ungezählten Mühen wächst das Schöne (Euripides)
IMES
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17.07.2012, 15:03 #8
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AW: Alternative zu kleinem DZM G/S
http://www.mmb-messtechnik.de
MFGruss
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17.07.2012, 17:58 #9
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AW: Alternative zu kleinem DZM G/S
Hallo Silent_hektik,
danke für die Info
`Wäre wohl eine Alternative - abzer ziemlich weit hinten; die Optik ist nicht so ganz mein Ding
Andreas
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23.07.2012, 12:41 #10alsterboxerGast
AW: Alternative zu kleinem DZM G/S
moin,
wie wärs mit 2in1?
http://motogadget.com/de/analoginstrumente.html
Ich find die Teile genial. Kein Schnapper, aber dann könntest Du eins von beiden weglassen.
Hab ich an der Hardy-Detlefsen dran, bin sehr zufrieden.
Beim Tiny soll nochmal ne Drehzahlfunktion nachkommen, ham se mir jesacht.
Und : deutschär Herstellär Bärlin.
grußGeändert von alsterboxer (23.07.2012 um 12:43 Uhr)
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