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27.02.2007, 07:10 #1udoGast
Grundsätzliche Überholungsarbeiten nach Kauf eines Youngtimers?
Was ist eigentlich grundsätzlich an Inspektion nach dem Kauf eines Youngtimers zu tun?
Welche Flüssigkeiten sind zu wechseln?
Welche Überprüfungsarbeiten im Motor / Getriebe / Endantrieb ...?
Schön wäre es, wenn es durch die Tipps und Hinweise von euch zu einer FAQ zu diesem Thema kommt.
Sozusagen ein allgemeingültiges "Kochrezept".
Gruß
Udo
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27.02.2007, 17:49 #2
RE: Grundsätzliche Überholungsarbeiten nach Kauf eines Youngtimers?
Original von qudo
Was ist eigentlich grundsätzlich an Inspektion nach dem Kauf eines Youngtimers zu tun?
Welche Flüssigkeiten sind zu wechseln?
Welche Überprüfungsarbeiten im Motor / Getriebe / Endantrieb ...?
Also: Motor, Getriebe, Endantrieb, Telegabel, Bremsflüssigkeit und möglichst auch noch die Längsverzahnung im Kardan "Staburagsen"!
Am Motor: Ventile überprüfen, Zündzeitpunkt, evtl. neue Kerzen, neuen Ölfilter, am Getrieb: nix! Am Endantrieb: Auf Spiel der Hinterradlagerung prüfen!
Noch Fragen Hauser? =)Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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28.02.2007, 10:06 #3
RE: Grundsätzliche Überholungsarbeiten nach Kauf eines Youngtimers?
moin
wenn ich noch etwas hinzufügen dürfte, kienzle
-ruhig alle lager überpüfen (auch rad, lenkkopf..)
-luftfilter
-alle schrauben prüfen und mit drehmo nachziehen ggf ersetzen
bei ev. langer standzeit vor dem kauf
benzin ablassen auch aus dem vergaser
und nach kontrolle von tank und vergaser neu befüllen.
da geht bestimmt noch was
HM________________________
ich habe fast die befürchtung,
dass wir zu anspruchsvoll sind. Dieter Bohlen
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28.02.2007, 18:49 #4udoGast
RE: Grundsätzliche Überholungsarbeiten nach Kauf eines Youngtimers?
OK,
dann fasse ich das schonmal zusammen:
- Bowdenzüge checken, ggfls. austauschen
- Reifen auf Alter (max. 7 Jahre) und Risse prüfen, Radlager
- Bremsen prüfen (Bremsflüssigkeit, Bremsscheiben, Bremsbeläge, Trommelbremse)
- Getriebeöl
- Motoröl+ Ölfilter, Ventile prüfen, Luftfilter
- Zündkerzen, Zündzeitpunkt überprüfen
- Endantrieb: Öl im Endantrieb, Spiel der Hinterrradlager checken, Längsverzahnung im Kardan
-Stoßdämpfer vorne + hinten, Gabelöl, Lenkkopflager
- Alle Schrauben nachziehen
- Bei längerer Standzeit: Benzin ablassen, Benzinfilter tauschen, Vergaser prüfen
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28.02.2007, 19:10 #5
So ist das!
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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28.02.2007, 20:16 #6
Äh, Udo, wenn ich das jetzt richtig interpretiere: Du hast nun tatsächlich...in echt... also..... ich meine....... wirklich gekauft???
Glüxwünsche!Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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28.02.2007, 20:27 #7udoGast
Nun, um Patricks Nerven zu schonen habe ich eben sogar angezahlt ...
Gruß
Udo
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28.02.2007, 20:33 #8
Fotos, wir wollen Fotos sehen! =)
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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28.02.2007, 20:45 #9udoGast
Oh, oh,
jetzt muss ich aber Nerven bewahren - das Mopped kriege ich erst etwas später
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28.02.2007, 21:05 #10udoGastOriginal von detlev
Fotos, wir wollen Fotos sehen! =)
R80ST Öl-Filter
27.04.2024, 17:31 in Mechanik