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  1. #41
    Hallgebender Avatar von northpower
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    AW: Hallgeber reparieren - nur Hall-IC austauschen

    Wie schon erwähnt, werde ich mich damit verstärkt beschäftigen und es natürlich hier für Forenmitglieder finanziell vertretbar anbieten.
    Lasst mich erstmal zum Jahreswechsel umziehen und die neue Werkstatt einrichten. Ich überlege mir dann wie ich das mache.
    Es kämen reine Reparaturen, oder Austausch in Frage. Wenn vorhanden auch welche zum weglegen als Ersatz im Regal oder für die Reise.
    Nur dazu müssen noch mehr ausgediente Dosen zu mir kommen. Denn auch die Hardware is nich immer i.O. und die gibt´s def. nich als Ersatz. Also heißt es schlachten

    @ MM
    wenn man sieht für was die Teile in der Bucht weggehen, ohne das die Leute wissen können wie´s um die Dosen steht is schon interessant.

    Für das Geld kann man immer ne überarbeitete kriegen denk ich.
    Über die Kosten hab´ich noch nich im Detail nachgedacht, kommt noch.

    (Du warst ja der erste, der mir ne ausgediente Dose zukommen ließ )
    Geändert von northpower (04.12.2012 um 20:43 Uhr)
    nordische Grüße, Achim

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  2. #42
    Avatar von Flensburger
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    AW: Hallgeber reparieren - nur Hall-IC austauschen

    Hi Achim,
    nach meinen Erfahrungen sind neben den elektronischen Probs insbesondere die Verbindung der Haupwelle mit der Segmentscheibe das große Problem.
    Deren Verbindung wird lose, dann wackelt die Segmentscheibe herum und der korrekte Zündzeitpunkt wird nur noch ansatzweise erreicht.
    Habe mal so ein Teil ausgebuchst, die formschlüssige Verbindung bereitet mir noch Kopfzerbrechen.

    Gruß
    Lars
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  3. #43

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    AW: Hallgeber reparieren - nur Hall-IC austauschen

    Hallo Lars,
    vielleicht kleben?
    Das Problem der Welt ist, dass intelligente Menschen voller Zweifel und Dumme voller Selbstvertrauen sind.
    Charles Bukowski
    Ich sollte mehr Selbstvertrauen haben....

    Viele Grüsse,
    Bernhard

  4. #44
    Q-Treiber in spe Avatar von graubart
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    AW: Hallgeber reparieren - nur Hall-IC austauschen

    Hallo Lars,

    mein Vorschlag, die Buchse schlitzen und axial einen Hohlstift, Kerbstift o.ä. einsetzen evtl. mit Kleber (hochfest?), oder eine Feder/Passfeder.
    Gruß,
    Detlef

    ... der irgendwann seine Ugly Qow fahren wird...Wrench, Ride, Repeat...
    R 80 Bj. 10/90; ex. RT

  5. #45
    Hallgebender Avatar von northpower
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    AW: Hallgeber reparieren - nur Hall-IC austauschen

    Beim Kleben sollte man aber dran denken das man das evtl. mal wieder auseinander haben muss, und da is nich wirklich viel Kraft anzusetzen bei der Blechtrommel.

    Bei Lars´ ausgebuchster Version würde ich auch einen Stift setzen.
    Buchse schlitzen und evtl. wie original verfahren oder Hohlspannstift.
    nordische Grüße, Achim

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  6. #46
    Avatar von Flensburger
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    AW: Hallgeber reparieren - nur Hall-IC austauschen

    An so eine Lösung habe ich auch gedacht, jedoch wäre der Stift dann in axialer Richtung nicht formschlüssig.
    Ist mir bei den Drehzahlen nicht ganz geheuer.
    Kleben ist auch nicht die Lösung, der Spalt ist doch recht heftig.
    Konstruktionsbedingt (kein Verschleiß!) ist die Welle im Bereich der Steuerscheibe leider dünner als am Ende, wer sich das ausgedacht hat?
    Dadurch muß die Buchse natürlich im Innendurchmesser eben mindestens so groß sein wie der größte Durchmesser der Welle.

    Hat schon mal jemand so eine Klebung/Fixierung ausprobiert?

    Gruß
    Lars

  7. #47
    Hallgebender Avatar von northpower
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    AW: Hallgeber reparieren - nur Hall-IC austauschen

    Hm, und wenn man die Bohrung für den alten Stift aufbohrt und M3 Gewinde mit Madenschraube versieht ? Diese dann mit nem Tropfen Sicherung versehen. Dann bist du axial wie radial auf der sicheren Seite denk ich.
    nordische Grüße, Achim

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  8. #48
    Avatar von Flensburger
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    AW: Hallgeber reparieren - nur Hall-IC austauschen

    Das wird schwierig: in axialer Richtung ein Gewinde längs der Welle durch 3 unterschiedliche Materialien schneiden, wobei die Welle ziemlich hart ist.

    Dachte schon an eine Madenschraube radial, aber die müßte dann sehr klein (<M3) sein, sowas habe ich leider nicht und mit meiner Drehbank kriege ich solche Uhrmachergewinde auch nicht hin.

    Gruß
    Lars

  9. #49
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    AW: Hallgeber reparieren - nur Hall-IC austauschen

    Zitat Zitat von northpower Beitrag anzeigen
    Originalhallsensor is von Siemens.( HKZ101 )
    Die Honeywell 2AV54 sind original in den 4-Ventilern. Und auch mit denen gab es schon Probleme mit Störungen durch die Lima. Kann funktionieren, muss aber nich immer. Die Limas sind unterschiedlich magnetisiert, haben wir auch schon bei Verwendung von LKL-LED und PickUps auf Lima festgestellt.
    Der Siemens hat aber eine andere Bauform als in meiner Dose. Der 2AV54 sieht baugleich aus. Hier ein Link zu einem "Nachbauer" ? aus China mit Filiale in De, da kann man beide Typen beziehen (ist bereits hier in der Datenbank bekannt)
    http://www.hallsensors.de/DE-Hall-Vane.htm und hier die Preisliste
    http://www.hallsensors.de/CY-HME-GTS-PriceList.pdf

    Laut Datenbank ist dieser Hersteller negativ beurteilt worden. Es gibt aber einen Ami der ev. Originale liefern kann:
    http://parts.nowcomponents.com/HKZ10...Fcq7zAod9jcAEA
    Da mein Englisch nur begrenzt ist, bitte die Seite mal studieren und Info geben
    Egon
    Geändert von Egon (05.12.2012 um 12:00 Uhr) Grund: Textkorrektur

  10. #50
    Hallgebender Avatar von northpower
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    AW: Hallgeber reparieren - nur Hall-IC austauschen

    @Lars
    ich habe in einer Dose die beiden Teile ( Welle und Fliehkraft ) durch eine M3 Madenschr. radial arretiert. Is nich soo hart. Oder meinst du deine Buchse ?

    @egon
    die div Nachbauten des Sensors sind aber auch durch die Fehler bekannt die sie durchs Magnetfeld der Lima haben. Manch einer hat schon die Halldose mittels Blachmantel abschirmen müssen damit´s geht.

    Den LTE fahr ich direkt auf dem Limastator ohne jegl. Probs.
    Der wird auch in der Dose seinen Dienst tun, muss natürlich wegen der anderen Bauform angepasst werden. Alles in Arbeit.
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