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  1. #1
    Avatar von Schnapsdrossel
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    Diagnose Zündung: Hallgeber oder Steuergerät DZ kaputt

    Hallo,

    ich habe heute meine "abschliessenden" Messungen durchgeführt, die mir eigentlich meine Vorigen bestätigen sollten, nämlich dass der Hallgeber defekt ist. Ich habe diese Messungen anhand der Anleitung (Fehlersuche an der Hallgeberzündung von Hubi) aus der Datenbank durchgeführt. Dabei hatte ich folgendes Ergebnis:
    Gelb-Grün ujnd Schwarz haben, jeweils gegen B+ gemessen, bei Zündung aus, etwa Batteriespannung und, bei Zündung ein und Anlasserbetätigung, weniger als 1 Volt und auch nicht intermittierend. Die Spannung ist auch unter 1Volt, wenn nur die Zündung an ist und der Anlasser nicht betätigt wird. Jedenfalls konnte ich das am Messgerät nicht feststellen.

    Ist nun das Steuergerät defekt oder der Hallgeber?

    Danke im Voraus!

    Gruß
    Max

  2. #2
    Avatar von Ferdi9
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    AW: Diagnose Zündung: Hallgeber oder Steuergerät DZ kaputt

    Is doch egal.

    Schmeiß alles raus, bau Ignitech ein und freu dich! :-)

    Ferdi

  3. #3
    Avatar von R27
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    Testschaltung

    hi Max,

    eine kleine Testschaltung hilft, meines Erachtens, am Besten. (Bild) Ich bin mir nur sicher, dass das braune Kabel Masse ist. Da die zwei LEDs von je einem Kabel nach Masse geschaltet sind, ist es aber auch kein Problem. Die LED an der Plusleitung leuchtet mit Einschalten der Zündung ( und Notaus) permanent. Die zweite LED 'blinkt', wenn die Kurbelwelle gedreht wird. Wenn Du die Zündspule durch eine Glühlampe ersetzt (12V/10-60W) ersetzt, muss diese leuchten, wenn die LED erlicht. Die Lampe wird von der Leistungselektronik auch abgeschaltet, wenn sie länger als 2 bis ca. 10 Sekunden an war.

    Gruß Hilmar
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken geber_kontrollr.png  

  4. #4
    Avatar von Schnapsdrossel
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    AW: Diagnose Zündung: Hallgeber oder Steuergerät DZ kaputt

    Danke Hilmar, ich habe aber im Nachhinein feststellen müssen, dass ich bei 2 Messungen gegen B- hätte messen müssen, habe aber gegen B+ gemessen. Also heute nochmal neu messen. Wogegen soll ich denn das braune Kabel mit 0,75 mm² messen, steht leider nicht in der Anleitung?

    Gruß
    Max

  5. #5
    Avatar von R27
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    braun ist Masse

    hi Max,

    das braune Kabel ist Masse. Also mit dem Ohmmeter gegen das Gehäuse (ca. 0 Ohm) - oder gegen Akkuplus 12 Volt.

    Gruß Hilmar

  6. #6
    Avatar von Schnapsdrossel
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    AW: Diagnose Zündung: Hallgeber oder Steuergerät DZ kaputt

    Die Messergebnisse sehen wie folgt aus:

    Schwarzes Kabel 1,5 mm²:
    zündung ein 0V-auch bei starterbetätigung; Zündung aus 11,68V

    Braunes Kabel 1,5 mm²:
    11,81V zündung an

    Grün-blaues Kabel 0,75 mm²:
    11,64V zündung an

    Gelb-grünes Kabel 0,75 mm²:
    9,91V zündung an

    Blaues Kabel 0,75 mm²:
    11,72 zündung an

    Braunes Kabel 0,75 mm²:
    bei betätigtem Starter gegen B+ gemessen zwischen +6,2V und +8,7V

    Was bedeutet die erste und die letzte Messsung?

  7. #7
    Avatar von hubi
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    AW: Diagnose Zündung: Hallgeber oder Steuergerät DZ kaputt

    Zitat Zitat von Schnapsdrossel Beitrag anzeigen
    Wogegen soll ich denn das braune Kabel mit 0,75 mm² messen, steht leider nicht in der Anleitung?

    Gruß
    Max
    Das ist das Signalkabel des Hallgebers. Deine Messwerte scheinen soweit übrigens OK, die Messung wurde vermutlich mit einem Digitalmultimeter durchgeführt, was die etwas verbogene Spannung am Signalkabel erklären würde, die Digitalteile sind etwas träge. Ideal ist eine LED, in einer Anordnung wie von Hilmar aufgezeichnet. Oder eben eine LED-Prüflampe gegen Masse gemessen.
    Edit sagt noch: Wenn die erste Messung gegen B+ gemacht wurde, dann passt das nur bis zu dem Punkt, wo der Starter betätigt wird. Da sollte dann nämlich die Anzeige schwanken zwischen 0V und etwas unter Battriespannung. Da am Hallgebersignalkabel eine Spannungsschwankung ansteht, tipp ich jetzt mal auf das Steuergerät (was gut ist, das gibts beim Schrotter für nen 5er).
    Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
    Bert Brecht

  8. #8
    Admin Avatar von MM
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    AW: Diagnose Zündung: Hallgeber oder Steuergerät DZ kaputt

    Hier ist mal als Hilfe ein Schaltplanausschnitt:

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    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  9. #9
    Avatar von hubi
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    AW: Diagnose Zündung: Hallgeber oder Steuergerät DZ kaputt

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Hier ist mal als Hilfe ein Schaltplanausschnitt:

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Das weisse sollte aber braun sein
    Hab übrigens oben noch was hinzugefügt, war mit Schreiben wieder mal schneller fertig als mit Denken
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    Bert Brecht

  10. #10
    Admin Avatar von MM
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    AW: Diagnose Zündung: Hallgeber oder Steuergerät DZ kaputt

    Zitat Zitat von hubi Beitrag anzeigen
    Das weisse sollte aber braun sein
    ...
    Stets gerne.

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    Gruß
    Michael




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