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  1. #71
    Avatar von thomas k
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    AW: R90S schnell in Kurven. Was kommt zuerst? Fußrasten, Ständer und Ventildeckel?

    Kein Betonmischer alles nur Gerüchte!Tonti+V2 längs eingebaut macht schon Spass- eben etwas knorriger als die Boxer aber mindetens genau so liebenswert.
    Gruß Thomas

  2. #72
    Bitbeisser (Francisco) Avatar von bitbeisser
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    AW: R90S schnell in Kurven. Was kommt zuerst? Fußrasten, Ständer und Ventildeckel?

    Was ein geiler Begriff. Ich mach mir fast in die Hose.




    Zitat Zitat von meister pumpe Beitrag anzeigen
    sind unsere Qe für die eingefleischten Italiener nicht

    " Hängetittenguzzis " ???

    man verzeiht mir die Blasphemie ist nicht aus meinem Sprachgebrauch

  3. #73
    Avatar von hubi
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    AW: R90S schnell in Kurven. Was kommt zuerst? Fußrasten, Ständer und Ventildeckel?

    Kannteste den echt nicht? HTG ist doch schon alt. Man kann zu ner Guzzi übrigens analog dazu auch "Push-up-Boxer" sagen
    Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
    Bert Brecht

  4. #74
    Bösmin Avatar von HM
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    AW: R90S schnell in Kurven. Was kommt zuerst? Fußrasten, Ständer und Ventildeckel?

    Zitat Zitat von hubi Beitrag anzeigen
    Kannteste den echt nicht? HTG ist doch schon alt. Man kann zu ner Guzzi übrigens analog dazu auch "Push-up-Boxer" sagen
    jetzt wird es vermutlich höchste zeit, die toilette aufzusuchen.

    grüße
    HM
    ________________________
    ich habe fast die befürchtung,
    dass wir zu anspruchsvoll sind. Dieter Bohlen


  5. #75
    Avatar von thomas k
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    AW: R90S schnell in Kurven. Was kommt zuerst? Fußrasten, Ständer und Ventildeckel?

    zur BMW eben Hängetittenguzzi

  6. #76
    Bitbeisser (Francisco) Avatar von bitbeisser
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    AW: R90S schnell in Kurven. Was kommt zuerst? Fußrasten, Ständer und Ventildeckel?

    Naja hab ehrlich gesagt die Q-Treiber 30 Jahre lang belächelt. Bin erst sehr spät dahinter gekommen. Heute leben die Kühe in Frieden mit den anderen Tieren in meinen Garagen

    Zitat Zitat von hubi Beitrag anzeigen
    Kannteste den echt nicht? HTG ist doch schon alt. Man kann zu ner Guzzi übrigens analog dazu auch "Push-up-Boxer" sagen

  7. #77
    Avatar von JIMCAT
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    AW: R90S schnell in Kurven. Was kommt zuerst? Fußrasten, Ständer und Ventildeckel?

    Die Guzzi, diese Diva hat doch nur Angst vor dem Asphalt,darum reckt sie ihre Zylinder in die Höhe.

    Unsere Kühe jedoch jedoch pflügen den Asphalt und sorgen für Kampfspuren,die ihre Besitzer mit Stolz erfüllen.
    Viele Grüße Fritz

  8. #78
    Bitbeisser (Francisco) Avatar von bitbeisser
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    AW: R90S schnell in Kurven. Was kommt zuerst? Fußrasten, Ständer und Ventildeckel?

    Ich habe als 20jähriger von einer 850er LeMans II in weiß geträumt !


    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Die Guzzi, diese Diva hat doch nur Angst vor dem Asphalt,darum reckt sie ihre Zylinder in die Höhe.

    Unsere Kühe jedoch jedoch pflügen den Asphalt und sorgen für Kampfspuren,die ihre Besitzer mit Stolz erfüllen.

  9. #79
    Avatar von JIMCAT
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    AW: R90S schnell in Kurven. Was kommt zuerst? Fußrasten, Ständer und Ventildeckel?

    Zitat Zitat von bitbeisser Beitrag anzeigen
    Ich habe als 20jähriger von einer 850er LeMans II in weiß geträumt !
    Als ich 20 war gab es erst die V7.
    Geträumt habe ich in diesem Alter von der Bonnie der Trident und der Commando.
    Viele Grüße Fritz

  10. #80
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: R90S schnell in Kurven. Was kommt zuerst? Fußrasten, Ständer und Ventildeckel?

    Zitat Zitat von bitbeisser Beitrag anzeigen
    Ich habe als 20jähriger von einer 850er LeMans II in weiß geträumt !
    ...und ich von einer V7 Sport.

    Diese hier ziert dafür jetzt meine Werkstatt:

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    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

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