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  1. #11
    Avatar von R27
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    ich brauche mehr Information

    Kann mir jemand noch meine Frage beantworten?
    Hallo Juergen,

    wie bzw. wo hast Du die Prüflampe angeschlossen? An den Ausgang des Gebers und an Masse - 12 Volt? Ist die Leistungselektronik angeschlossen? Wie erfolgt die Spannungsversorgung? Einschalten der Zündung?

    Gruß Hilmar

    P.S. Hallo Michael, die 'Messbecher' sind bei mir.

  2. #12
    Fellfahrer Avatar von Stolli
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    AW: FRAGE: Prüflampe vs. Hallgeber

    für alle die sich sowas nicht basteln wollen ist der Halltester von Q-tech für 24,80 € sicherlich ne gute Wahl , paßt in die Jackentasche da leicht und groß wie ne Streichholzschachtel . Hat mir meine Frau Mitte der 90er Jahre mal zu Weihnachten geschenkt , leistet mir seitdem gute Dienste . Damals gab es leider noch kein Forum mit Bastelanleitungen .
    Grüsse aus dem hohen Norden .
    Stolli

  3. #13
    Avatar von Strassenkehrer
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    AW: FRAGE: Prüflampe vs. Hallgeber

    Tach Stolli,

    so ist es, selbst wenn ich die Bauteile für unter 10 Teuronen bekomme und nur eine Stunde fürs Basteln brauche, macht es für mich keinen Sinn.

    Aber ich habe auch schon Dinge zusammengebaut/gebastelt nur weil ich es kann und/oder weil es Spass gemacht hat.

    Alles eine Frage des Geschmacks, sagte der Affe und biss in die Seife.

    Schönen Sonntach noch wünscht...
    Glück ab!

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  4. #14
    Baldmehrzeitschrauber Avatar von QTom
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    AW: FRAGE: Prüflampe vs. Hallgeber

    Zitat Zitat von northpower Beitrag anzeigen
    Ganz offentsichtlich is der Link zu leicht zu übersehen
    jetzt mit Bezugsquellenangabenliste
    Gruß

    Tom

    Die Welt wird nicht bedroht von den Menschen die böse sind, sondern von denen, die das Böse zulassen. - Albert Einstein

  5. #15

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    AW: ich brauche mehr Information

    Zitat Zitat von R27 Beitrag anzeigen
    Hallo Juergen,

    wie bzw. wo hast Du die Prüflampe angeschlossen? An den Ausgang des Gebers und an Masse - 12 Volt? Ist die Leistungselektronik angeschlossen? Wie erfolgt die Spannungsversorgung? Einschalten der Zündung?

    Gruß Hilmar

    P.S. Hallo Michael, die 'Messbecher' sind bei mir.

    Hallo Hilmar, bin g'rade zurück aus Schotten, daher erst jetzt 'ne Antwort.

    Klemme der Prüflampe mit zum grünen Kabel an der Zündspule. Pickser an Masse. Dann Zündung einschalten und Kurbelwelle drehen.

    VG Juergen

  6. #16
    Avatar von R27
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    Du misst die Betriebsspannung an der Zündspule

    Hi Juergen,

    grün ist plus. Wenn die Prüflampe dunkler wird, liegt das am Spannungsabfall, der durch den fließenden Zündstrom hervor gerufen wird. Wenn Du mit der Prüflampe von plus (grün) zum Geberausgang misst, wird dies das Ende des Gebers sein. Der Lampenstrom ist für den Geber zu hoch.

    Gruß Hilmar

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