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22.08.2012, 19:20 #1
Was bringt ein S-Cockpit an einer R60/6 qua Windschutz?
Hai,
da ich aus Holland bis in die Eifel erstmal 3 Stunden Autobahn bolzen muss bevor es interessant wird, erwäge ich ein s-cockpit an die 60/6 zu montieren (ist in meinem Fall mehr Aufwand da noch komplett ohne Halterung (-saufnahme an der Schale, keine Idee warum die nicht da ist) und noch neu zu lackieren), kann also nicht mal eben testen.
Darum die Frage, was bringt's im Hinblick auf Windschutz im Vergleich zum naked bike? Wirklich eine Erleichterung oder verlagern sich die Verwirbelungen z.B. nur vom Körper zum Kopf?
Höre gern von Euren Erfahrungen.
Gruss, Joerg
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22.08.2012, 19:28 #2
AW: Was bringt ein S-Cockpit an einer R60/6 qua Windschutz?
Hallo Joerg,
da das S-Cockpit eine recht kleine Fläche hat, darfst du keine Wunder erwarten. Es nimmt aber durchaus spürbar Druck weg, was auf langen schnellen Strecken angenehm ist. Im Hochgeschwindigkeitsbereich handelst du dir dafür etwas Auftrieb am Vorderrad ein, was bei einer R60 eher nicht zu kritischen Zuständen führt.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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22.08.2012, 19:35 #3
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AW: Was bringt ein S-Cockpit an einer R60/6 qua Windschutz?
..
ich hab ein S-Cockpit auf meiner 100/7 und möchte es nicht mehr missen; ich hab es etwas steiler angestellt - nach vorne oben geschoben, bis nixmehr ging - somit hab ich etwa bis 125 .. 130 so gut wie keinen Winddruck auf dem Oberkörper und der Helm ist in sauber strömender luft; wesentlich leiser und unverwirbelter als auf meiner GS
Ich finds gut!!
Andreas
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22.08.2012, 19:35 #4
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22.08.2012, 21:50 #5
AW: Was bringt ein S-Cockpit an einer R60/6 qua Windschutz?
Das ist auch meine Erfahrung bei der 90/6:
Deutlich weniger Winddruck auf dem Oberkörper als z.B. mit Tankrucksack und die originale Scheibe ist für mich eine mit sehr geringen Verwirbelungen am Helm.viele Grüße aus dem Wendland
Dietmar
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Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Praxis wesentlich größer als in der Theorie
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22.08.2012, 22:17 #6
AW: Was bringt ein S-Cockpit an einer R60/6 qua Windschutz?
Kann den Vorrednern nur beiflichten die Jungs bei BMW wussten damals eben was gut ist.
Gruß Thomas
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22.08.2012, 22:31 #7
AW: Was bringt ein S-Cockpit an einer R60/6 qua Windschutz?
100cs mit hoher Scheibe SUPER
Gruß aus Hannover,
Klaus
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22.08.2012, 22:33 #8ninabaerGast
Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 00:00 in Betriebsstoffe