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Thema: lauter Ventiltrieb
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09.09.2012, 19:55 #1
lauter Ventiltrieb
Hallo,
der Ventiltrieb meiner R100 R (50000 km) macht seit einiger Zeit durch lautes "Tickern" auf sich aufmerksam. Aber nur in der Aufwärmphase des Motors. Bei kaltem Motor und bei normaler Betriebstemperatur hört sich alles normal an. Hat jemand eine Idee, was das sein könnte?Viele Grüße - Hans
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09.09.2012, 19:59 #2
AW: lauter Ventiltrieb
Klar, das Axialspiel. Ich habe mal bei meiner R100R (Du kennst sie ja) das Axialspiel bei gut handwarmem Zylinderkopf gemessen und war erschrocken, wie groß das wird, trotz einteiliger Kipphebelböcke. Später, wenn die Kipphebel die gleiche Temperatur haben wie der Zylinderkopf, wirds dann wieder ruhiger.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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11.09.2012, 21:17 #3
AW: lauter Ventiltrieb
Hallo Detlev,
also ist davon auszugehen, dass das Axialspiel im kalten Zustand auch zu groß ist? Welche Ausgleichsscheiben sollte ich mir vorher erfahrungsgemäß besorgen?Viele Grüße - Hans
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11.09.2012, 21:22 #4
AW: lauter Ventiltrieb
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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11.09.2012, 21:24 #5
AW: lauter Ventiltrieb
Nein, davon ist nicht auszugehen. Du musst im Prinzip mindestens zweimal messen, nämlich kalt und richtig heiß, d.h. wenn die Kipphebel ebenfalls Zylinderkopftemperatur haben.
Im Temperaturbereich dazwischen ist das Spiel immer etwas größer, da die Kipphebel eben noch etwas kürzer sind als im heißen Zustand.
Und dann die vorhandenen Scheiben messen und errechnen welche Du gegen was für eine Tauschen musst.Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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11.09.2012, 21:35 #6traebbeGast
AW: lauter Ventiltrieb
Hallo ihr zwei, drei
ich hab mir bezüglich des Spiels mal Gedanken gemacht.
Wäre es nicht möglich, eine Wellscheibe aus Federstahl dazwischen zu legen,
entsprechend dünn und entsprechend flexibel?
Sie würde das Spiel ausgleichen und sich ähnlich einer Anlaufscheibe auch nicht abnutzen ?????
Müsste in entsprechend verstärker Ausführung ja auch im Getriebe funktionieren.
Wird in anderen Geräten und Maschinen ja auch funktionell eingesetzt.
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11.09.2012, 21:38 #7
AW: lauter Ventiltrieb
Das Problem bei einer gewellten Scheibe ist halt, daß sie nicht vollflächig, sondern punktuell trägt. Dadurch entsteht Verschleiss.
Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
Bert Brecht
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11.09.2012, 21:56 #8
AW: lauter Ventiltrieb
nordische Grüße, Achim
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11.09.2012, 22:09 #9
AW: lauter Ventiltrieb
Es gab da mal eine Geschichte, die sich einer patentieren ließ.
Leider finde ich den Link jetzt gerade nicht mehr.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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11.09.2012, 22:33 #10
AW: lauter Ventiltrieb
Meinst Du die Weierstalldinger oder das einstellbare Axiallager von walter Goldstein?
Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
Bert Brecht
Kennt jemand diese R65?
13.05.2024, 21:23 in Diverses