Verdichtung erhöhen, aber wie?

[pudeltreiber]

Guten Abend Rainer

denke schon das du erheblich mehr
Erfahrung mit Leistungssteigerungen
unserer alten Boxer haben wirst, als
ich das als Freizeitschrauber habe.

Trotzdem glaube ich schon das der recht
sorgfältig gefertigte Rahmen der späteren
Typen eher weniger Probleme mit den hier
angegebenen Motorleistungen haben dürfte.

Wenn ich mich noch an meine Kawa von 74
erinnere, die konnte den Rahmen mit ähnlicher
Leistung wirklich an die Grenzen führen. Wir haben
es aber doch alle überlebt.

Ein Kartuschensystem in der Vorderradführung ist
schon toll, aber wenn das die Grundausstattung von
Zweirädern in der Leistungsstufe sein müßte, könnten
wir fast alle Ersteller von sogenannten Einsteigermoppeds
vor den Kadi ziehen. Habe gerade eine Kawa Er6 für meinen
jüngsten Spross erstanden, die hat offen fast diese Leistung,
ist aber auch noch wirklich im "Hochgeschwindigskeitsbereich"
von knapp 210KM/h einwandfrei fahrbar. Ausprobiert vor der
obligatorischen Drosselung und ich schreibe immer noch.

O.K. das Getriebe, es braucht halt liebevolle Zuwendung, wie
auch die Gelenkwellen dauernder Beobachtung bedürfen. Bei
mir abschmierbar und auch schon wieder über 50TKM.

Wenn ich es etwas smarter haben möchte - da wurde eine gut
abgehangene, kaum bewegte Triumph Speedy für angeschafft.
Entspannter geniesse ich meine knappen Wochenenden aber noch
immer auf der ca. 70 PS- BMW. Die Speedy ist eher für die sehr
dunklen Momente im Leben eines Mannes geeignet und zeigt mir
nur zu deutlich wie alt ich schon geworden bin.

LG Harald

[Rowi]

Servus,

"Nebenbei sollte man erwähnen, das der Kardan verstärkt werden muß,
wenn man nicht dauernd mit defekten Kreuzgelenken kämpfen will.
Das Getriebe war ursprünglich mal für 50 PS konstruiert und von BMW in keiner Baureihe verstärkt."

Wie verstärkst du den Kardan?

Das 5-Gang Getriebe wurde für min. 67 PS konstruiert und wurde durch die Verrippung verstärkt.

Ich hatte diesbezüglich nie Probleme..

[kurvenfieber]

Hallo Boxerfreunde,

hier wird über das motorisch machbare diskutiert.
Ein Mechaniker müsste bei 85 PS und 90NM fogendes nachfragen.
Welchen Rahmen fährst du, und wieviel km hat er runter.
Einen nicht verstärkten Serienrahmen würde ich mit der Leistung nicht mehr fahren. Noch schlimmer, wenn solche leistungsgesteigerte Motoren in Rahmen geschraubt werden, die schon mehrere hunderttausend Km runterhaben.
Welche Federelemente sind verbaut und wieviel Laufleistung haben Sie runter. Bei soviel Leistung sollten es hinten schon Öhlins oder Wilberts in gutem Zustand sein. Vorne kommt eigendlich nur ein Kartuschensystem in Frage.
Nun eigendlich das wichtigste, die Serienbremsanlage vorne war mit den nie erreichten 60 PS schon hoffnungslos überfordert.
Hier ist eine Doppelbremsscheibe bzw mindestens eine verstärkte Einscheibenbremse erforderlich.
Nebenbei sollte man erwähnen, das der Kardan verstärkt werden muß,
wenn man nicht dauernd mit defekten Kreuzgelenken kämpfen will.
Das Getriebe war ursprünglich mal für 50 PS konstruiert und von BMW in keiner Baureihe verstärkt.
Dann sollte man dem Kunden erzählen was das alles kostet.
So ca. 9000-10000 Euro
Zusätzlich die Kosten für das Motortunning
Ca. 3000 - 4000 Euro
Fakt - man muß erst mal das dreifache ausgeben um 85 PS Gasgriff zu drehen.
Ich bin wirklich ein Freund der alten 2 Ventilboxer - fahre, repariere und verschlimmbessere Sie seit 35 Jahren - aber wer soviel PS braucht
und soviel Geld ausgeben will, sollte wegen der Sicherheit hat dann doch zu moderneren Fahrzeugen greifen.

mfg

Rainer

SonQuatsch....

[Fritz]

SonQuatsch....

Wo der Herbert recht hat, da hat er recht!

[Blue QQ]

Rainer hat hier völlig Recht.

Manfred

[Rowi]

Hat er nicht!

Ich hab schon mehrere Motoren mit mehr als 100 Nm gemacht und nie ein Problem im Antriebsstrang gehabt.

[Rolf S aus B]

Rainer hat hier völlig Recht.

Manfred

hatta nicht

[Klaus S.]

SonQuatsch....

Na Na Herbert

wenn hier doch ein Oberbedenkenträger spricht

wie Arm wäre die Welt wenns keine Umbauer,Frickler und Tuner geben würde.

[Rowi]

Tuning is Scheisse

[northpower]

Tuning is Scheisse

Dann wären Tuner ja Sch.....,
neeiinn das is nich so, das weiß ich