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  1. #1

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    Bodenfreiheit??

    Hallo Gespannfahrer, baue meine R100GS zum Gespann um.
    Umbau auf Monoleverschwinge, R1150 GS Federbein hinten adaptiert,
    Smartfelge hinten, R 100 R Gabel, Bauhshilfsrahmen, Ural-Seitenwagen mit
    Smarttrommelbremse (noch im Bau). Jetzt meine Frage: Wieviel Bodenfreiheit sollte ich dem ganzen geben ? Unter der Ölwanne.
    Einsatz:Kurvige Landstrassen.Im voraus vielen Dank. Gruss Frank

  2. #2
    Avatar von swreini
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    AW: Bodenfreiheit??

    Hallo Frank

    Die Eckdaten hast schon festgelegt,
    15" hinten, Vorderrad fehlt noch, 18" oder 21",
    dann kriegst ca. 18cm, das reicht für fast alles.
    Gruß aus der Steiermark

    REINI

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  3. #3
    Avatar von JPB
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    AW: Bodenfreiheit??

    Grüß Dich,

    solange Du nicht ins Gelände möchtest ist die Bodenfreiheit nicht so extrem entscheidend. Über die Sache mit der Telegabel würde ich mir mehr Gedanken machen, eine Schwinge fährt sich deutlich leichter und das Gespann ist besser in der Spur. Vorallem sackt einem beim Bremsen die Fuhre nicht vorne weg.
    Jogi

  4. #4
    Avatar von swreini
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    AW: Bodenfreiheit??

    Hallo Frank

    Die Monoschwinge ist aber kürzer als die Para.
    Weil ich wollte das auch machen, war mir aber dann zuviel Aufwand, bin aber mit der Paraschwinge aber zufrieden,
    Ein wenig würde ich in harte Federn investieren damit die dauernde ein und austaucherei weniger wird, aber sonst fährt sich die 100er gs mit Orginal-gabel auch ganz gut.

    Wennst Fragen hast eine PN
    Gruß aus der Steiermark

    REINI

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  5. #5

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    AW: Bodenfreiheit??

    Zitat Zitat von swreini Beitrag anzeigen
    Die Monoschwinge ist aber kürzer als die Para.
    Weil ich wollte das auch machen, war mir aber dann zuviel Aufwand, bin aber mit der Paraschwinge aber zufrieden
    Servus

    Ich denk mal, er wird eine G/S Schwinge nehmen, dann passen auch die Aufnahmen, und die der Baulänge vom 1150er Federbein zusammen. Nur daß das 115er Federbein arg dick ist, ob sich das mit der rechten Rahmenstrebe ausgeht?

    Grüße

    Herbert

    Edith: mit der Monoleverschwinge und Telegabel wirst du wohl bei - belastet! - 130 - 150 mm Bodenfreiheit rauskommen. Reicht zwischen den Rädern dicke, die Freigängigkeit unter dem BW ist da wichtiger: da bau ich meine immer so das unbelastet ein Bierkasten drunterpasst.
    Geändert von dreiradbertl (26.09.2012 um 11:04 Uhr)

  6. #6

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    AW: Bodenfreiheit??

    Moin Herbert, habe eine normale Monoleverschwinge. Habe mir einen Adapter gebaut, wird mit drei Schrauben vor den Hag-Flansch geschraubt + eine Schraube geht seitlich ins Hag ( ehemalige Stossdämpferaufnahme ).
    Heckrahmen kommt neu, wird dem Federbein angepasst.
    Vielen Dank für deine Infos. Gruss Frank

  7. #7

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    AW: Bodenfreiheit??

    WoW! Herbert, 'n Bierkasten passt bei meinem nicht drunter. Vielleicht 'n 6Pack. Aber bisher reichte es immer. Moped hat belastet 21cm
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  8. #8
    Avatar von Lothar108
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    AW: Bodenfreiheit??

    Zitat Zitat von der niederrheiner Beitrag anzeigen
    WoW! Herbert, 'n Bierkasten passt bei meinem nicht drunter. Vielleicht 'n 6Pack. Aber bisher reichte es immer. Moped hat belastet 21cm
    Was sehe ich da ?
    Ein 4-Ventiler !!!
    Es gibt Mein-ungen, Dein-ungen und als drittes die reine Tatsache.
    Meist haben diese drei Dinge wenig gemeinsam.

    Grüße Lothar

  9. #9
    Avatar von Hera
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    AW: Bodenfreiheit??

    Hallo Frank

    unbelastet <= 7cm Ölwanne-Asphalt.

    Für kurvige Landstrassen optimal, Offroad e bissl knapp....

    Gruß Henning
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Gespann-November-2011 011.JPG  

  10. #10

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    AW: Bodenfreiheit??

    Zitat Zitat von Hera Beitrag anzeigen
    Hallo Frank

    unbelastet <= 7cm Ölwanne-Asphalt.

    Für kurvige Landstrassen optimal, Offroad e bissl knapp....

    Gruß Henning
    Hallo Henning, vielen Dank für die Info.Ist es zuviel verlangt wenn Du mir noch ein paar Bilder von deinem Gespann schicken würdest? Im voraus vielen Dank. Gruss Frank

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