Runterschalten im Schiebebetrieb schwergängig

[heidelbaer]

Hi Kollegen,

ich bin seit kurzem stolzer Besitzer einer R80/7 von 83 (30000km) und dementsprechend noch grün hinter den Ohren. Meine Vespa-erfahrung hilft hier nicht...

Wenn ich vor Kurven runterschalten will in den 3ten oder 4ten Gang muss ich etwas Gas geben bevor sich der Gang schalten lässt...

Ist das so normal? Oder stimmen Distanzen etc. nicht wirklich. Ich gehe davon aus dass das Getriebe noch nie geöffnet wurde.

Danke u. Grüße,
Christian

[boxerhans]

Runterschalten:
Kupplung ziehen, kurzer Gasstoß, dabei runterschalten und einkuppeln.
Dann müsste das reibungslos klappen.

[heidelbaer]

Runterschalten:
Kupplung ziehen, kurzer Gasstoß, dabei runterschalten und einkuppeln.
Dann müsste das reibungslos klappen.

Ja danke - mit Gasstoss klappt das Runterschalten super. Vermutlich ist das dann normal?

[boxerhans]

Ja danke - mit Gasstoss klappt das Runterschalten super. Vermutlich ist das dann normal?

Ich bin noch nie auf den Gedanken gekommen, es anders zu machen!

[hubi]

Als normal würde ich das nicht bezeichnen, die Gänge müssen sich in beide Richtungen ohne weiteres durchstippen lassen. Aktuell hab ich aus einer Schlachtung ein Getriebe mit exakt diesem Symptom hier liegen, ich hatte nur noch keine Zeit, es zu öffnen. An der Kupplung lags definitiv nicht....

[kat]

Als normal würde ich das nicht bezeichnen, die Gänge müssen sich in beide Richtungen ohne weiteres durchstippen lassen. Aktuell hab ich aus einer Schlachtung ein Getriebe mit exakt diesem Symptom hier liegen, ich hatte nur noch keine Zeit, es zu öffnen. An der Kupplung lags definitiv nicht....

Es würde mich schon interessieren, woran es lag.

[mk66]

Aktuell hab ich aus einer Schlachtung ein Getriebe mit exakt diesem Symptom hier liegen, ich hatte nur noch keine Zeit, es zu öffnen. An der Kupplung lags definitiv nicht....

Hallo Hubi,

berichte doch bitte, was dabei rauskommen ist. Ich hab das neuerdings an der GS sporadisch auch. Kupplung ist Tiptop und eine falsche Distanzen schließe ich aus. Das Getriebe wurde vor 30TKM von ...(Du weist schon wem gemacht). Ich hab das zwar nur selten, vieleicht bei jedem 50.ten oder 100.ten Schaltvorgang, aber dann lässt sich der Gang tatsächlich nur mit Zwischengas einlegen. Der Schalthebel ist vorher wie blockiert. Ich vermute die Ursache im Schaltautomat.

Nebenbemerkung: Kurz bevor das erstmalig aufgetreten ist, hatte ich unterwegs eine kaputte Batterie und in der Not versucht, den warmen 1070er mit dem doofen Kickstarter anzutreten . Die Versuche, den Motor im Kampf gegen großen Hubraum und hohe verdichtung damit anzukurbeln, waren heftig (hab mein ganzes Gewicht draufgewuchtet ) aber erfolglos. Danach trat erstmalig das Schaltproblem auf. Kann ich mir bei der Aktion beim Schaltautomat was verbogen haben (eigentlich doch nicht...)?

Grüße
Marcus

[kunzumla]

Hallo,
erst mal die Einstellung der Kupplung kontrollieren. Am Ausrückhebel 201 +1 mm, dann am Handhebel 2+- 0,5 mm. Kommt genau drauf an. Dann erst an schlimmeres denken. Gruß
Kunzumla

[heidelbaer]

...Ausrückhebel 201 +1 mm...

Danke! Wo misst man das? Ist 201 korrekt oder ein Typo?

[Luggi]

Danke! Wo misst man das? Ist 201 korrekt oder ein Typo?

Sind mm.

Ansonsten den Schalthebel immer leicht unter Vorspannung halten. Am Anfang musste halt ein bißchen üben.

Dann sollte das auch ohne Gasstöße gehen. Wenn´s bei mir mal schnell gehen soll, schalte ich auch mal ohne Betätigen der Kupplung. Gasstösse braucht´s da nicht.

Wichtig ist die richtige drehzahl zum Schalten zu haben.....