Welche R100 kann empfohlen werden ?

[BOT]

Hallo Matthias,

mach ich ein anderes Verkleidungsoberteil, einen flachen Lenker, Seitendeckel mir "RS" und das Emblem hinten an der Bank dran, dann ist das schon ne RS.
Optisch zumindest. Nur papiermässig halt nicht.

Und jetzt musst du mir den technischen Unterschied zwischen RT und RS erklären.
Der Ball ist bei dir.

Darf ich ! Darf ich?

RT ist für alte Männer, RS für fitte, vitale, junge Männer

Gruss
BOT

[traebbe]

Zitat von Reinhard:

Zuerst must du dier mal im klaren sein was du möchtest: Editiert vom traebbe

Auch mal einen Feldweg fahren? Geht auch mit ner R/RS/RT.
Überwigend Kurzstrecken Sportlich abspulen? siehe oben. Ja, auch mit ner RT kann man sportlich unterwegs sein, manche müssen sich nur noch dran gewöhnen

Für den täglichen Weg Arbeit? siehe oben
Langstrecke mit viel Gewicht? siehe oben
Guten Wetterschutz? Nur mit RS/RT
USW.

Natürlich ist ne GS auch eine Option, ist ja schliesslich eine 2V.
Was drumrum gebaut ist, spielt eher sekundär eine Rolle und ist Ansichtssache.

Ich persönlich hätte auch nichts gegen eine R oder ne GS in meiner Garage (solange sie neben der RT Platz haben)

Zitat von BOT:
Darf ich ! Darf ich?

RT ist für alte Männer, RS für fitte, vitale, junge Männer

Klar Dietmar, du darfst.
Ich fühle mich nicht alt, mit dem "Fit" magst du wohl ein bischen Recht haben.
Deshalb hab ich (noch) keine RS

[Luggi]

Hallo Matthias,

mach ich ein anderes Verkleidungsoberteil, einen flachen Lenker, Seitendeckel mir "RS" und das Emblem hinten an der Bank dran, dann ist das schon ne RS.
Optisch zumindest. Nur papiermässig halt nicht.

Und jetzt musst du mir den technischen Unterschied zwischen RT und RS erklären.
Der Ball ist bei dir.

Windwiderstand und das Vakuum hinter der Scheibe machen den Unterschied.....


Im Großen und Ganzen gebe ich Dir natürlich großzügig Recht

wenn auch nur sehr ungern....

[meister pumpe]

welche100er kann empfohlen werden ??

Na alle :- )

Ein günstiger Weg einen 2 V zu fahren ist eine R 80 Monolever . Die gibt es in gutem Zustand ab 1600.-€ , weil keiner haben will .

Mopped ist aber völlig unterbewertet , gibt es oft als RT, kannst Du aber auch als RS , naked oder oder umbauen . Nur G/S ist ein wenig teurer .

für 800.-( ist das der aktuelle Preis ? ) bekommst Du einen 1000cm Satz dafür .

Für 2.500.- gibbet zwar auch ne 1000er , aber so hast Du Zylinder und Kolben schon mal neu und den Kopf schon mal unten .

[BOT]

...............mit dem "Fit" magst du wohl ein bischen Recht haben.
Deshalb hab ich (noch) keine RS

Der war gut

[Reinhard]

Natürlich ist ne GS auch eine Option, ist ja schliesslich eine 2V.
Was drumrum gebaut ist, spielt eher sekundär eine Rolle und ist Ansichtssache.

Ich persönlich hätte auch nichts gegen eine R oder ne GS in meiner Garage (solange sie neben der RT Platz haben)




Klar Dietmar, du darfst.
Ich fühle mich nicht alt, mit dem "Fit" magst du wohl ein bischen Recht haben.
Deshalb hab ich (noch) keine RS

Wenn ich das so lese frage ich mich, warum baut BMW außer RT überhaupt noch andere Motorräder.

Du kannst du mir das sicherlicg gut erklären, man lert ja gerne dazu.

[meister pumpe]

Darf ich ! Darf ich?

RT ist für alte Männer, RS für fitte, vitale, junge Männer

Gruss
BOT

ggrrmpffhuahahaha

[traebbe]

Hallo Reinhard,

Wenn ich das so lese frage ich mich, warum baut BMW außer RT überhaupt noch andere Motorräder.

Das wiederum kann ich dir konkret nicht sagen, vielleicht, damit nicht alle mit den Kleiderschränken rumfahren müssen??
Ausserdem verteidigt doch jeder das, was er hat, oder?
Letztens gings hier um ein Mopped für die Stadt, da hast du doch auch auf solche Fahrzeuge wie deinen Roller geschworen.

Ich hab in diesem Fred die RT sicher nicht als das NonPlusUltra angeführt.
Die RT ist nun mal halt meine erste BMW, und ich hab deren Vorteile schon bei der Überführung geniessen dürfen.
Aus den Alpen ins Rheintal bei sehr starkem Regen.
Andere warten unter ner Brücke bis der Regen aufhört oder ziehen sich Pariser über, damit sie trocken bleiben.
Und auf meiner Hausstrecke bin ich mit der blauen RT genauso schnell wie mit einer RS.
Und meine blaue ist eine der ganz wenigen mit 70PS-Motor hier in der Schweiz, darauf bin ich schon ein bisschen stolz.
Ne GS hab ich da noch nicht getestet.
Und zu anderen 2Vs: Wenn ich könnte, wäre Nachbars kellerlagernde GS längst schon bei mir.
Aber zumindest reserviert hab ich sie schonmal.
Und auch gegen eine andere 2V hab ich absolut nichts einzuwenden.
Nie im Leben würde ich mir ne 11er RT zulegen, auch keine 11er RS.
Die Dinger sind so potthässlich, aus meiner Sicht natürlich.

[BOT]

Nie im Leben würde ich mir ne 11er RT zulegen, auch keine 11er RS.
Die Dinger sind so potthässlich, aus meiner Sicht natürlich.

Gruss
BOT

[thomas1301]

Darf ich ! Darf ich?

RT ist für alte Männer, RS für fitte, vitale, junge Männer

Gruss
BOT

Das kann ich sooo nicht ganz stehen lassen. Wenn ich mal leicht abwandeln darf:

RS ist für alte Männer,
RT ist für ganz alte Männer

dabei fällt mir auf, dass ich tatsächlich noch niemals nicht eine Frau auf ner RS oder RT gesehen hab (außer natürlich hinten drauf).