Motorentlüftung Light

[der-letzte-v8]

Hallo Gemeinde,
habe just eine einfache Motorentlüftung fertiggestellt. Das die ganze Schmatze (Altöl und Wasser) wieder in die Vergaser strömt hat mich immer schon gestört.

Die beiden Plastikwinkel die in die Ansaugrohre laufen gekürzt und Benzinschläuche 10mm Durchmesser angeflanscht. 1 Loch (11mm)rechts/links in den Luftfilterkasten gebohrt. Noch 2 Gummidichtungen vom Kerzenstecker durchgezogen. Schäuche eingesteckt und fertig.

Da ich nicht davon ausgehe das die Schmatze in Strömen herauskommt mach ich mir keine Sorgen über verschmutzte Kleidung! Ansonsten muß ich dann noch nachbessern.

Und jetzt bitte Eure Meinung zu dieser Light Lösung!

Bis denne, Gruß der-letzte-v8

[Strassenkehrer]

Und jetzt bitte Eure Meinung zu dieser Light Lösung!

Bis denne, Gruß der-letzte-v8

Tach Namensvetter,

die Schlauchführung ist etwas unglücklich gewählt, außerhalb des Ausaugtrichters wär besser.
Ansonsten nicht schlecht gemacht.

Schönen Feiertag noch wünscht...
Ingo

[northpower]

Dann kannste ja gleich oben ans T-Stück gehen bzw. dies abziehen und in den Schlauch mit nem Schlauch. Dann brauchste nur einen rauslegen.
Ich weiß nich ob mir das nich zu sehr rumsifft ? In nen Behälter wär gut, aber das is dann schon wieder niGS neues

[der-letzte-v8]

Moin Ingo,

meinste die Verlegung ist leistungsmindernt oder hat weniger Luftdurchsatz?

Ich werde testen was geht!

Greetz Ingo (der-letzte-v8)

[Strassenkehrer]

Moin Ingo,

meinste die Verlegung ist leistungsmindernt oder hat weniger Luftdurchsatz?

Ich werde testen was geht!

Greetz Ingo (der-letzte-v8)

ich halte nix davon irgendetwas in den Ansaugweg zu legen, das gibt ungewollte Verwirbelungen. Weniger Luftdurchsatz ist richtig, es fehlt ja was vom Querschnitt. Ob das leistungsmindernd ist wird der dein Test zeigen.

Viel Spass beim Leistungstest wünscht...
Ingo

[Tommy:-)]

Auch wenn da viel Wasser und wenig Öl kommt, wird das bißchen Öl das Getriebe außen vollsabbern.

Derzeit hab ich im Rund-LuFi einen Schlauch vor der Filterpatrone auf dem Getriebe liegend enden, der Siff sollte sich eigentlich zwischen den Rippen darauf sammeln, das Wasser verdunsten, den Rest kann man dann bei Gelegenheit mal wegwischen.

Denkste

Das wenige Öl suppt als feiner Film zwischen Getriebe und LuFi raus, das sieht Sch..ße aus und kleckert den Hauptständer voll, und von da...

Im Gespann sehe ich das nicht so tragisch, bei meinem Fahrstil neigt das Hinterrad eh immer zum Driften, aber solo Öl auf dem Hinterreifen...

[der-letzte-v8]

Moin Ingo,
da haste wahrscheinlich recht! Da ist ja auch serienmäßig schon was drin.
Melde mich nochmal ob die Dellos noch genug zum atmen haben.
Bis denne, Gruß Ingo

[Gerd]

Direkt in Gehäuse geht auch.

[Schramm]

Hallo zusammen,

ich hab das Thema im letzten Monat nach SLS-Ausbau auch abgehandelt. Hier meine Erfahrungen (GS 92, SR-Kit, 145 000 km):

Das ganze Entlüftungsgeraffel ab Eingang Lufi rausgeschmissen, die Löcher in den Gummiansaugtrichtern mit Karosseriescheiben verschlossen, die zugehörigen Schräubchen mit Loctite 648 verklebt, den Schlauch der Motorentlüftung schlicht verlängert und durch das aufgebohrte "Wasserablaufventilloch" des Lufi-Kastens nach draußen vor die Schwinge geführt.

Meine Bedenken hinsichtlich Öldrecks auf dem Hinterreifen sind zerstreut, nachdem ich zu Testzwecken mal wieder auf die Bahn bin und nach zehn Minuten mit > 6500 U/min keinerlei Ölnebel auf der Schwinge finden konnte. Ich bin seitdem ca. 1000 km gefahren und schau nach jeder Fahrt, ob sich Öl an der Schwinge findet; bis heute NICHTS.

Grüße aus dem Taubertal

ecke

[ummiQ]

...eins der ältesten Themen, und so kontrorvers...!
...und jetzt mein Senf dazu(...noch dazu: neu hier im aktiv-Teil des Forums...)...
...mir-und wahrscheinlich meiner 81erQ G/S- war schon lange nicht mehr wohl bei den Gedanken zur Original-Mot-Entlüftung und dessen (vermuteten...) leistungsmindernden Verwirbelungen im Ansaugtrakt, dazu häßlichen Ölpfütz(ch)en vor den Einlassventilen...
...also selbstgestrickte Lösung zu Beginn der 2014er"Saison" verwirklicht...!
...ums gleich vorweg zu nehmen: Aufwand relativ mächtig, Ergebnis eher bescheiden: Motorlauf zwar keine große Veränderung spürbar(an der Stelle: keine Messergebnisse, alles subjektiv...),vielleicht(...????....)etwas besserer Durchzug,-auf jeden Fall(noch...)besseres Gefühl,-und keine Ölrückstände im Ansaugkanal vor den Ventilen...!!!
...aber dafür im Lufi-Kasten(...nach gerade mal 2000KM...): da sammelt sich der kondensierte Öldampf, und zwar in einer Menge, die mein VA-Drahteinsatz nicht aufnehmen kann, aber die gute Nachricht: null Verschmutzung des Lufi-Einsatzes(Glück gehabt...)
...Fazit: Rückbau derzeit(...noch...)kein Thema,-aber möglich,- Nutzen tatsächlich eher fraglich,-besser der Q andere Goodys spendieren...!!!