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Thema: Wechselkennzeichen
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29.06.2013, 07:22 #31
AW: Wechselkennzeichen
Hallo Reinhard,
H-Kennzeichen ist auch für zeitgenössische Umbauten möglich die innerhalb von 10 Jahren nach Erstzulassung möglich gewesen wären.
Beliebstes Beispiel sind Nachbauten von Rallyeautos oder Umbauten alter S-Klassen auf Dieselmotoren.
Andere Umbauten müssen 30 Jahre alt sein, wenn ich beispielsweise heute meinen 82er Monza auf Mercedes Dieselmotor umbauen würde, dann müsste ich einen Motor aus jüngstenfalls 92 verwenden.
Wenn ich einen jüngeren Motor verwenden würde, dann müsste ich 30 Jahre warten.
Da man für Motorräder keine Feinstaubplakette braucht macht das sicherlich keinen Sinn, der Monza wäre zur Standuhr verurteilt gewesen, weil Nachrüstkats nicht mehr lieferbar sind und ich keinen kompletten Motorumbau auf G-Kat unternehmen wollte, ich habe lieber 8 Jahre aufs H gewartet.
Andreas
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22.07.2013, 12:10 #32
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AW: Wechselkennzeichen
Hallo Zusammen,
das Schloß ist ab!
Schraube nun (mit Gummiunterlegscheiben)
Lieben Gruß, Ingo
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22.07.2013, 15:05 #33
AW: Wechselkennzeichen
Danke Ingo. Wurde auch Zeit. Habe immer gedacht, irgendwas stimmt mit meinem Mopped nicht, als ich hinter dir her gefahren bin... *schepper*
Klapperige Grüße vom Fritzmaddin!It is not the speed that kills... it is the sudden stop!
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22.07.2013, 15:33 #34
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22.07.2013, 22:59 #35
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