Winter, Tank voll oder leer

[flieger]

Moin,
mein Saisonkennzeichen schickt meine Kuh bald in den Winterschlaf.

Wie macht ihr das. Tank voll, oder leer. Tankbeschichtung ist neu.

Danke für Tipps

[GS-Duc]

Tank voll, Oberkante Unterlippe...

Gruß Dirk

[Pjotl]

Hi,

volle Tanks sind Schnee von gestern; mit den modernen Spritsorten ist es besser die Karre leer, trocken und warm abzustellen.

Die Schwimmerkammern nicht vergessen.

[Pjotl]

Hihi,

jetzt isser genauso schlau wie vorher.....

[GS-Duc]

Hihi,

jetzt isser genauso schlau wie vorher.....

GENAU

Dirk

[Detlev]

Tank: Egal.
Schwimmerkammern: leer!

[Pjotl]

Tank: Egal.
Schwimmerkammern: leer!

Jawohl Salomon!

[Detlev]

Anders würde ich verfahren, wenn ich ne Maschine für mehrere Jahre einlagern sollte. Dann würde ich den Tank komplett entleeren, dazu auch die Benzinhähne entfernen damit der letzte Schmonzes rausläuft, auslüften lassen und anschließend mit etwas Motoröl ausschwenken.

[BerthelWagner]

Hallo,

wir könne ja abstimmen

Mit dem modernen Sprit ist es bei längerem Stillstand wohl wirklich besser ganz leer und trocken, da sich das Zeug mit der Zeit zersetzt.
Wie schnell das geht weiß ich auch nicht. Unser Fiat Spider ist auch nach einem unfreiwillig verlängerten Stillstand nach 7 Monaten mit altem Sprit ohne Probleme angesprungen.
Ich denke bei entsprechend kühler und trockener Lagerung muss man sich normalerweise gar keine Gedanken bei einer „normalen“ Winterpause machen.
Man sollte nur sicherstellen, dass sich kein Wasser unten im Tank abgesetzt hat, was bei den neuen Kraftstoffen tatsächlich weniger wahrscheinlich ist.

Gruß
Berthold

[GS-Duc]

Tank: Egal.
Schwimmerkammern: leer!

Hallo Detlev,

warum leerst Du die Schwimmerkammern?

Gruß Dirk