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24.05.2009, 10:55 #41
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24.05.2009, 10:55 #42udoGast
is fertich ...
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24.05.2009, 10:56 #43Original von udo
is fertich ...Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
Bert Brecht
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24.05.2009, 11:13 #44
Autsch... dann doch lieber oliv, die Flodder-Caferacer-Moppeds ham sowas schön schlichtes.
Es gibt für jede gute Lösung ein Problem.
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24.05.2009, 17:13 #45Original von Flodder
Hey !! Grün darf nur ich !
Gruß Heiko
Es geht hier um NürburgringgrünmetallicEs grüßt aus Stormarn
Matthias
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24.05.2009, 18:07 #46
Bah schnickschnack, es gibt nur ein Grün, und das ist mein Grün. Alles andere sind nur Abwandlungen von blau
Aber mal ohne flachs: Das Nürburgdingsgrün ist schon sehr schick, aber m.E. nur als Uni-Lackierung. Mit weiß versetzt finde ich es nicht so prickelnd...
Gruß Heiko
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24.05.2009, 18:12 #47Original von Flodder
Bah schnickschnack, es gibt nur ein Grün, und das ist mein Grün. Alles andere sind nur Abwandlungen von blau
Aber mal ohne flachs: Das Nürburgdingsgrün ist schon sehr schick, aber m.E. nur als Uni-Lackierung. Mit weiß versetzt finde ich es nicht so prickelnd...
Gruß HeikoWo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
Bert Brecht
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24.05.2009, 18:16 #48
Glaube ich Dir gerne. Wenn ich eine Maschine mit einer etwas klassischeren Linie hätte (/5, /6 o.ä.) wäre meine absolute Wunschfarbe british racing green. Und dem scheint das Nürburggrün ja sehr nahe zu kommen...
Gruß Heiko
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24.05.2009, 18:17 #49
Nürburggrünmetallic ist erheblich heller als britisch Rattengrün
Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
Bert Brecht
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24.05.2009, 18:40 #50Original von hubi
........................habe ich gewusst, daß diese Farbe die Richtige ist.Es grüßt aus Stormarn
Matthias
Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 03:20 in Betriebsstoffe