Erfahrungen mit dicke Lichtmaschinen

[Funkenschlosser]

Hallo Ekki,
im Prinzip nur den Stator und den Rotor der Ducati Lima.
Ich könnte die Abmessungen b.z.w. die Windungszahl des Statorpaketes angeben.
Gut, ein günstiger Zweidraht/ WS Regler-Gleichrichter mit min. 30A
müsste auch noch günstig zu beschaffen sein.

Das wäre dann die Stückliste

Wobei, ich habe hier noch eine Lima mit Aussenrotor, Limadeckel, Kettenkastendeckel liegen.
Wer schon ne Ignitech im Einsatz hat, das wäre vielleicht was für ihn.

[Donnerboxer]

Hallo Ekki,

ich habe in 2001/2002 auf der Panamerikana auch 2 Rotoren Zerlegt, ich hatte aber vorgesorgt und immer 1 Extra im Motor eingebaut.
Gleichrichter oder Regler sind bei mir nie kaputt gegangen, in insgesamt etwa 500.000 km Boxerfahn, dabei sind mir bestimmt 6 Rotoren im Laufe der Zeit kaputt gegangen!

Sonst ist mir auf Reisen nie was kaputt gegangen, es sei denn es hat mal "bums" gemacht (Pakistan), man kann ja vor so eine Reise vorsorgen!

@Funkenschlosser: Solingen ist nah, können wir uns mal treffen zum austauschen?

Gruß,
Floris

[Funkenschlosser]

Hallo Donnerboxer,
gerne, können wir machen. Bitte dann per PN.

[Ekki]

Hallo Ekki,
im Prinzip nur den Stator und den Rotor der Ducati Lima.
Ich könnte die Abmessungen b.z.w. die Windungszahl des Statorpaketes angeben.
Gut, ein günstiger Zweidraht/ WS Regler-Gleichrichter mit min. 30A
müsste auch noch günstig zu beschaffen sein.

Das wäre dann die Stückliste

Das wäre als Ducati-Ersatzteil aber wahrscheinlich eine teure Grundlage. Ducati entwickelt sowas ja auch nicht selbst, sondern kauft bei einem Zulieferer ein. Wenn man 'rausbekommen könnte welcher das ist, könnte man dort mal nach dem Preis fragen.

Ich habe hier nur noch den Prospekt eines Tschechischen Herstellers rumliegen. Vielleich kannst du ja damit etwas anfangen...

[Funkenschlosser]

Hallo Ekki,
das ist Ducati Energia, von denen die Ducati Lima (Innenrotor) stammt.
Die Aussenrotor LImas stammen von Denso. Später wurden die von Kokusan ersetzt.
Vape ist mir auch bekannt.

Vielen Dank für Deine Info.

[Klaus S.]

Wenn wir hier schon bei Ducati angelangt sind.
Mal ne Frage.

bin ja Elektrisch nich so bewandert.

die duc Lima gab oder gibt es mit 2 Phasen und die neuere mit drei.

Wenn ich nund die drei Phasen Lima an einen zwei Phasen Regler anschließe,also eine Phase der Lima nicht auflege, verreckt da mit der Zeit was? oder macht das nix dass an der einen Phase nix abgenommen wird.

Hoffe auf Verständniss da diese Frage ja am eigentlichen Thema vorbei geht und auch nix mit unseren Qhen zu tun hat.

[Funkenschlosser]

Hallo Klaus,
ehrlich gesagt kann ich Dir das nicht beantworten.
Aber die 30A, die die 2Draht Lima bringt, könnte was viel für den Regler sein, bei der 3 Draht Version fliessen da vielleicht 23A max.
Also, wenn der Regler richtig was abkann, so wie bei der R1000RR, so 50A,
dann geht das eher, habe es noch nicht ausprobiert.
Lass mir ein paar Tage Zeit, dann probiere ich es aus.

[Klaus S.]

Hallo Bernhard,

Ich habe nur einen Regler für die alte 2 Draht Lima.
Hab nun in meiner duc einen neueren Motor eingebaut mit einer dreidraht Lima.Dabei habe ich nun einfach einen Draht,das ist doch eine Phase, oder?,nicht am alten zweidraht Regler angeschlossen.
Der Dreidraht Regler wäre größer und passt nicht an die Originale Stelle am Rahmen. Es geht dadurch etwas von der Limaleistung verloren.Der Saft reicht aber trotzdem bei der Karre.Nur hab ich eben bedenken ob mir das die Lima krumm nimmt.

[Funkenschlosser]

Hallo Klaus,
das geht. Nur Du kannst nicht die Leistung der Lima ausschöpfen.
Es gibt aber relativ kleine Regler/Gleichrichter.
Ich müsste da was von einer BMW (F650?) rumliegen haben.
Ich messe die mal aus. Wie hoch ist denn die jetzige Limaleistung laut Angabe?

[Klaus S.]

Hallo Bernhard,

Ich glaube mit allen drei Phasen hab ich was im Kopf mit 350 Watt.Da kann ich aber mal genau nachguggen.Die alte hatte so um die 280-300 Watt.

Vielen Dank schonmal für deine Hilfsbereitschaft.

Werd mich dann melden wenn ich die genauen Zahlen habe.