Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Avatar von Ralf45
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    ST-Federbein zerlegen?

    Hallo Spezies,
    hat schon mal jemand ein ST-Federbein erfolgreich zerlegen können und verrät mir, wie er´s gemacht hat?
    Gruß
    Ralf

  2. #2
    Gewerbetreibender Avatar von frankenboxer
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    AW: ST-Federbein zerlegen?

    Hallo Ralf,

    der Dämpfer, Einrohr-Gasdruck mit Trennkolben, kann definitiv nicht zerstörungsfrei geöffnet werden. Wenn Du die Feder ausbauen möchtest, musst Du sie vorspannen und das Auge von der Kolbenstange abschrauben. Sh. WHB in der Datenbank, ist bei allen Monolever gleich.
    Mit freundlichen Grüßen aus Kützberg, Peter

    www.frankenboxer.de



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  3. #3
    Q-Treiber in spe Avatar von graubart
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    AW: ST-Federbein zerlegen?

    Zitat Zitat von frankenboxer Beitrag anzeigen
    ....., ist bei allen Monolever gleich.

    Hallo Peter,

    Einspruch Euer Ehren.

    Wenn man die Federbeine im ETK und in den WHB vergleicht, gibt es Unterschiede bei den Monolevern.
    Ich hab da mal was vorbereitet.:]
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken bmw st.pdf   BMW R80RT Monolever WHB Cover.pdf  
    Gruß,
    Detlef

    ... der irgendwann seine Ugly Qow fahren wird...Wrench, Ride, Repeat...
    R 80 Bj. 10/90; ex. RT

  4. #4
    Gewerbetreibender Avatar von frankenboxer
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    AW: ST-Federbein zerlegen?

    Zitat Zitat von graubart Beitrag anzeigen
    Hallo Peter,

    Einspruch Euer Ehren.

    Wenn man die Federbeine im ETK und in den WHB vergleicht, gibt es Unterschiede bei den Monolevern.
    Ich hab da mal was vorbereitet.:]
    Hallo Detlef,

    Einspruch stattgegeben .

    Ich meinte das Prinzip, und hätte es auch schreiben sollen.
    Mit freundlichen Grüßen aus Kützberg, Peter

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  5. #5
    Avatar von Ralf45
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    496

    AW: ST-Federbein zerlegen?

    Hallo Peter und Detlef,
    vielen Dank für Eure Beiträge.
    Leider ist mein ST-Federbein anders wie auf Detlefs Abbildungen, es ähnelt sehr denen der K-Modelle. Oben ist es wie bei unseren Doppelschwingen-Dämpfern mit Alu-Augenaufnahme versehen, nur ohne Schlüsselansatzmöglichkeit an der Dämpferstange. Die Vorspannung wird unten per Hakenschlüssel eingestellt. Einen Sicherungsring konnte ich nicht entdecken.
    Habs erstmal wieder eingebaut.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Federbein 002 (Mittel).JPG  
    Gruß
    Ralf

  6. #6
    Avatar von kaz
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    AW: ST-Federbein zerlegen?

    gehört das nicht eigentlich andersrum rein ?

  7. #7
    Avatar von Ralf45
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    AW: ST-Federbein zerlegen?

    Richtig,
    aber mir gefällts so besser!
    Gruß
    Ralf

  8. #8
    Avatar von kaz
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    AW: ST-Federbein zerlegen?

    jetzt dachte ich schon ich hätte meine verkehrt herum drin...

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