Speichenräder Lackieren/Beschichten

[bitbeisser]

Stell mal bitte ein Bild von den Felgen ein. Das mit den blanken Nippeln interessiert mich besonders

Ich habe das Rad komplett auseinander genommen. Die alten verchromten Speichen hatten schon teilweise Rost angesetzt. Habe sie gegen Edelstahl Speichen getauscht. Auch die Nippel wurden durch neue vernickelte ersetzt. Speichen, Nabe und Felge habe ich getrennt pulvern lassen. Die Nippel blieben glänzend. Hat einen schönen optischen Effekt und man kann sie beim Zentrieren gut "anfassen" ohne Macken in der Farbe zu befürchten. Die alten Nippel habe ich auf ein Montageband aufgezogen damit sie im Pulverkammerofen aufgehängt werden können! Dann die neuen Speichen reingedreht und gepulvert. Vorteil ist, daß die Gewinde sauber bleiben. Bin jetzt eine Saison damit gefahren und kann keine Risse o.ä. erkennen. Frage mal einen Sandstrahler was er lieber strahlt: Lack oder Pulver? Er wird mit Sicherheit "Lack" sagen, weil "Pulver" sehr zäh ist. und schlecht runter geht. Also gaaanz klar: Pulvern geht gut! Viel Spaß noch!
Dirk C.-B.

[ben terrier]

maenner,
vielen dank fuer die guten hinweise. hab nun einen gefunden, der am telefon super kompetent mich echt gut beraten hat - findet mann im internetzeitalter auch nicht mehr sooft. vorgehen ist, speichen raus alles getrennt pulvern ( tipp war, besser seidenmatt schwarz, sieht mann kleine beschaedigungen nicht so wie bei glaenzend) dann wieder aufspeichen (macht der zum glueck auch - elende sache). die nippel bringt er in schwarz verchromt, sodass beim montieren keine kratzer entstehen koennen. zeitschiene wird januar sein. die vibrationsrisse gibt es nicht, das zeug ist zu zaeh; die steinschaeden bei nur lack gibts - doppelte arbeit oder sein o-ton " gut wenn du willst ein rat-bike aufbauen willst". noe - naechste mal vielleicht.

erfolgreichen abend noch

[lapistano]

hoi,
das tönt ja super.

Hast mal die Addresse von dem Mech? Bei mir steht im Dezember auch die Restauration eines Reifensatzes an.

merci
Bastian

[Chobber-Bauer]

Stell mal bitte ein Bild von den Felgen ein. Das mit den blanken Nippeln interessiert mich besonders

Mache ich gerne am Wochenende - bin z.Z. unterwegs.

Dirk C.-B.

[bitbeisser]

Nenn mal den Fachmann beim Namen bitte.

maenner,
vielen dank fuer die guten hinweise. hab nun einen gefunden, der am telefon super kompetent mich echt gut beraten hat - findet mann im internetzeitalter auch nicht mehr sooft. vorgehen ist, speichen raus alles getrennt pulvern ( tipp war, besser seidenmatt schwarz, sieht mann kleine beschaedigungen nicht so wie bei glaenzend) dann wieder aufspeichen (macht der zum glueck auch - elende sache). die nippel bringt er in schwarz verchromt, sodass beim montieren keine kratzer entstehen koennen. zeitschiene wird januar sein. die vibrationsrisse gibt es nicht, das zeug ist zu zaeh; die steinschaeden bei nur lack gibts - doppelte arbeit oder sein o-ton " gut wenn du willst ein rat-bike aufbauen willst". noe - naechste mal vielleicht.

erfolgreichen abend noch

[ck1]

Ich habe das Rad komplett auseinander genommen. Die alten verchromten Speichen hatten schon teilweise Rost angesetzt. Habe sie gegen Edelstahl Speichen getauscht. Auch die Nippel wurden durch neue vernickelte ersetzt. Speichen, Nabe und Felge habe ich getrennt pulvern lassen. Die Nippel blieben glänzend. Hat einen schönen optischen Effekt und man kann sie beim Zentrieren gut "anfassen" ohne Macken in der Farbe zu befürchten. Die alten Nippel habe ich auf ein Montageband aufgezogen damit sie im Pulverkammerofen aufgehängt werden können! Dann die neuen Speichen reingedreht und gepulvert. Vorteil ist, daß die Gewinde sauber bleiben. Bin jetzt eine Saison damit gefahren und kann keine Risse o.ä. erkennen. Frage mal einen Sandstrahler was er lieber strahlt: Lack oder Pulver? Er wird mit Sicherheit "Lack" sagen, weil "Pulver" sehr zäh ist. und schlecht runter geht. Also gaaanz klar: Pulvern geht gut! Viel Spaß noch!
Dirk C.-B.

damit ist eigentlich alles gesagt. ein speichenrad ist eben kein gußrad. an die speichen muss man früher oder später mal ran zum nachspannen - zentrieren. also entweder die aufwendige nummer oder es wird knorz !

grüße
claus

[ben terrier]

Der Betrieb meines Vertrauens, Radspannerei Köhler,
http://www.radspannerei.de/

schönen abend

[rennQ]

hallo zusammen,

...schwarze felge mit schwarz verchromten speichen und messing-nippel

gruß aus schwalmtal
erich

[JNE]

hallo zusammen,

...schwarze felge mit schwarz verchromten speichen und messing-nippel

gruß aus schwalmtal
erich

Jetzt noch schwarze Wuchtgewichte, und das Dingens wäre perfekt.

[BodenseeBoxer]

Ich hattte meine Tri Scram Felgen komplett in schwarz seidenmatt beschichten lassen und bin damit ca. 10.000km ohne Probleme gefahren...

An meiner Virago das gleiche, damit habe ich aber nur ca. 5.000km Erfahrung... alles ohne Probleme...

Wichtig ist das der Beschichter weiß was er tut. Sandstrahlen ist ein absolutes Muß!

Grüße
Walter