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Thema: BT45 schlecht?
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04.08.2008, 19:34 #21
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RE: BT45 schlecht?
c cv
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04.08.2008, 19:42 #22
RE: BT45 schlecht?
Original von boxxerfan
c cvGrüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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04.08.2008, 19:44 #23
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RE: BT45 schlecht?
Hallo,
ich finde 4000 km fürden BT 45 nicht schlecht.
Bei mir halten sie max 3000 km hinten und 4000 km vorn, wobei dann in der Mitte noch ausreichend Profil ist. Aber die Flanken sind halt runter.
Hatte auch die Sägezahnbildung. Der Grund war eine schleichende Verschlechterung der Zugstufendämpfung. Man merkt es kaum. Aber nachdem ich die Telegabel überholt habe, stellte sich ein ganz neues Fahrgefühl ein und die Sägezahnbildung war verschwunden.
Kontrollier es mal.
Viel Erfolg
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04.08.2008, 19:51 #24
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RE: BT45 schlecht?
nee nee,
der Hamster ist über die Tastatur gelaufen
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04.08.2008, 21:45 #25
RE: BT45 schlecht?
Original von boxxerfan
nee nee,
der Hamster ist über die Tastatur gelaufen
HM________________________
ich habe fast die befürchtung,
dass wir zu anspruchsvoll sind. Dieter Bohlen
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05.08.2008, 06:45 #26
RE: BT45 schlecht?
Original von kasinoteam
Original von boxxerfan
nee nee,
der Hamster ist über die Tastatur gelaufen
HM
Zurück zum Thema:
Den Preisunterschied zwischen BT 45 und Conti Go finde ich so gravierend aber nicht:
3.25 19" 45 H
Conti: 67,13
BT 45: 70,98
4.00 18" H
Conti: 71,70
BT 45: 79,98
So zumindest die Info bei mopedreifen.de
Viele Grüße,
Ulli
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05.08.2008, 17:48 #27
Hallo Alle !
Hab auch mit dem BT 45 sehr gute Erfahrungen gemacht, aber erst als Ich den Luftdruck erhöht habe 2,5 vorne und 2,9 hinten auf R 80 Monolever. Hatte vorher den Metzeler Lasertec drauf und das war grauslig. Sägezähne sind vorhanden aber nicht übermäßig. Werde in Zukunft nichts anderes mehr montieren.
Grüße An Alle KimiGrüße kimi
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06.08.2008, 22:19 #28
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RE: BT45 schlecht?
Hallo an Alle, habe die BT 45 wieder runtergeschmissen. Habe jetzt wieder Metzler Lasertec auf meiner R 100 (1981) montiert.
Der BT 45 ist zwar grundsätzlich nicht schlecht hat auch eine vergleichsweise vernünftige Haltbarkeit, kein Abenteuer auf Nässe wie z.B. Avon, aber mit dem Handling der Metzler kann er nicht mithalten. Außerdem muß er sehr hart aufgepumpt betrieben werden.
Meine Empfehlung nach Conti, Bridgestone und Avon ist Metzler ::-))
Wer auf Laufleistung steht ist mit BT 45 nicht schlecht bedient.
Gruß Mani
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06.08.2008, 22:44 #29
Hallo mani!
Ich glaube es kommt auch aufs Motorrad an, ich zum Bleistift hatte mit dem Metzeler extreme Schwierigkeiten. Sehr Starkes Lenkerflattern ab ca 30 und 70-80 kmh beim beschleunigen und besonders beim bremsen. Ich dachte schon ich hätte dass fahren verlernt.
War deswegen in mehreren Werkstätten und jeder hat auf Lenkkopflager und so weiter getippt, war aber alles in Ordnung, der Reifen war perfekt gewuchtet.
Nachdem Ich die BT 45 drauf hatte hab ich gedacht ich hätte ein anderes Motorrad bekommen, ein Unterschied wie Tag und Nacht. Deswegen glaube Ich das es auch auf die persönliche Erfahrung ankommt mit welchem Reifen man letztendlich am besten fährt
Grüße An Alle KimiGrüße kimi
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07.08.2008, 16:52 #30
Preiserhöhung beim BT
Am Dienstag hab ich mir wieder mal 'nen BT45 Hinterreifen für die PD gegönnt. War 5 Teuros raufgangen. Der Händler hat mir ein Schreiben von Brückenstein gezeigt, indem eine Preiserhöhung von 5-7% je nach Reifentyp angekündigt wurde.
Seitem hat der Reifen schon wieder 1500km hinter sich und ich befürchte der hält wieder nicht länger wie 2500km. Aber stabil, keinerlei Tendenz zum Wegschmieren, einfach bestens.
Jetzt brems ich bald überhaupt nicht mehr, die 5% will ich über die Lebensdauer rausholen, wären ja nur 125km
Man stelle sich nur vor, so'n 2-Ventiler hätt richtig Leistung und klasse Bremsen. Nicht auszudenken, da müsste der Reifenhändler rund um die Uhr geöffnet haben.
KlausKlaus der Franggnsagg
Radnabe/Bremstrommel /5 vorn &...
28.04.2024, 14:24 in Mechanik