Ergebnis 71 bis 80 von 92
Thema: Montage Kardanflasch
-
23.06.2013, 11:56 #71
AW: Montage Kardanflasch
Der Hofe macht viele tolle und pfiffig konstruierte Sachen aus Edelstahl. Ist der Adapter ist auch aus Edelstahl? Das Material hat viele Vorteile, nur für Sowas ist es IMHO nicht optimal, weil zu weich. Dann lieber einen Drehmomentschlüssel mit Einsteck-Werkzeug und einem schlanken 10er 12-Kant (ggf. auch selbst gebaut aus einem Ringschlüssel und einem Einsteck-Anschweißteil. Oder für DMS mit Vierkantantrieb eben den Stahlwille-Adapter auf 3/8" Vierkant. Stabiler brünierter gesenkgeschmiedeter Werkzeugstahl - schön schlank gearbeitet. Und nichtmal besonders teuer.
Grüße
Marcus
-
23.06.2013, 12:35 #72
- Registriert seit
- 18.11.2011
- Ort
- Radeberg
- Beiträge
- 273
-
23.06.2013, 12:42 #73
- Registriert seit
- 18.11.2011
- Ort
- Radeberg
- Beiträge
- 273
-
23.06.2013, 13:05 #74
AW: Montage Kardanflasch
Hallo Friedolin-Holger,
47 Nm. Fundstelle: WHB, Seite 00-0/10, hier in der DB !
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
-
23.06.2013, 13:09 #75
- Registriert seit
- 18.11.2011
- Ort
- Radeberg
- Beiträge
- 273
-
23.06.2013, 13:22 #76
AW: Montage Kardanflasch
Sehe soeben, dass BMW im Monolever-WHB sowohl für die Befestigung des Kreuzgelenks am Kardanflansch (Seite 6.40) als auch für die Befestigung Hinterachsgetriebe-Schwinge (Seite 6.27) dasselbe Spezialwerkzeug 33 1 620 vorsieht - was wahrlich nicht sein kann, da Ersteres einen Zwölfkant SW10 und Letzteres einen solchen SW12 erfordert ...
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
-
23.06.2013, 16:04 #77
- Registriert seit
- 18.11.2011
- Ort
- Radeberg
- Beiträge
- 273
-
23.06.2013, 16:14 #78
AW: Montage Kardanflasch
Tja, das Monolever-WHB irrt noch in weiteren Punkten. Auf Seite 12.20 z.B. werden die R100RS und RT plötzlich mit 94er Vergasern bestückt. Schön wär's...
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
-
08.04.2021, 07:22 #79
AW: Montage Kardanflasch
Genau. Mir ist das passiert. Dämlicherweise ( viel zu lasch ) mit dem kurzen 10er Ringschlüssel die 4 Schrauben angezogen und dann ca. 3 Jahre später beim Klassikrennen in der Aufwärmrunde ( deshalb die Windjacke ) ist dann beim Schiebebereich in der Kurve ( ca. 50 km/h) eine von den bereits rausgedrehten 3 Schrauben quergegangen und hat das Hinterrad kurz blockieren lassen.
Siehe Fotos.
Der Streckenfotograph hatte mich erwischt .
Das war mir eine Lehre !
Seit diesem Vorfall ziehe ich immer mit den von BMW angegebenen 40Nm an. ich bezweifele das man an per Hand die erforderlichen 40Nm aufbringt.Gruß
Oliver
-
09.04.2021, 21:59 #80
- Registriert seit
- 03.07.2018
- Ort
- Meck-Pom
- Beiträge
- 1.077
Bremsbeläge zu alt?
19.04.2024, 22:17 in Mechanik