Kipphebelaxialspiel einstellen R 100 GS

[Florimausi]

Guten Morgen,
Kipphebelaxialspiel Sollwerte sind laut WHB 0,05+-0,02.
Ich habe gestern an einer 100 GS das Kipphebelaxialspiel eingestellt. Trotz aller Kombinationen möglicher Scheibchen komme ich auf etwas unter die Sollwerte. Kipphebel lassen sich aber immer noch leicht bewegen. Ich schätze ich bin irgendwo zwischen 0,01 und 0,03. Eine Füllerlehre mit 0,05 geht mit gerade so durch. Auch sieht man noch ein bischen Spiel, wenn man "noddelt" (schwäbisch für hoch und runterbewegen).
Meine Frage: Wieder die alten Plättchen rein und eher zu viel Spiel oder so lassen und irgendwann in der nächsten Zukunft kontrollieren?
Ich freue mich auf Eure Kommentare

Gruss

Florian

[Herr F.]

Moin Florian, die erreichten Werte sind völlig in Ordnung. Wichtig ist, dass der Kipphebel sauber auf seiner Welle läuft. Wenn das ganze dann noch spielfrei ist, umso besser.

[Florimausi]

Das ging ja fix - vielen Dank.
Beruhigt mich ungemein - morgen soll es nämlich losgehen (Swasiland und Lesotho).

Gruss aus RSA

Florian

[Herr F.]

Viel Spass dabei !!!!

[bocket911]

Na dann viel Spaß, unfallfreie Fahrt und die FOTOS nicht vergessen!!!!

[2VClassic]

Je weniger Spiel je besser - der Kipphebel muss natürlich freigängig sein/bleiben...

[Florimausi]

Danke
Bilder kommen.

Gruss

Florian

[bugbomber]

Häng mich mal kurz an den alten Thread an. Ich habe deutlich zuviel Axialspiel an meiner 92er R100GS. KOmme durchaus am Auslass rechts mit einem 0.15er Fühler durch.

Frage: Habe kein gutes Equipment und schon gar keine Distanzscheiben oder sowas. Womit GENAU füllt man das zu große Spiel? Wo bekomme ich da verschiedene Größen bzw. Stärken, oder hab ich das falsch verstanden und es wird gar nicht mittels Distanzscheiben ausgelichen???

danke euch,
MArkus

[Herr F.]

Du hast das schon richtig verstanden. Die entsprechenden Scheiben in verschiedenen Stärken gibt es (z.B.) bei BMW....

[hubi]

Die Scheiben gibts bei BMW in Stärken von 0,20, 0,25, 0,30, 0,35 und 0,50 mm. Zur Montage wird ein Kipphebel abgebaut (der andere verbleibt an Ort und Stelle), die Achse gezogen (vorsichtig, damit die Lagernadeln drin bleiben) und dann entsprechend die Scheibe gewechselt. Das Spiel stell ich immer auf Null und leichtgängig ein, zur Überprüfung letzterens bau ich immer die Stossstange aus. Kipphebel wieder mit dem vorgeschriebenen Drehmoment (35 Nm) montieren.