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  1. #1
    TomH
    Gast

    "Dotti" mag keinen Regen!

    Hallo Gemeinschaft!!

    Bin mir jetzt nicht so ganz sicher, ob ich in diesem Sub richtig bin, jedoch versuch ich es einfach mal.

    Musste meine "Gute" eben im regen nach Hause chauffieren, angesprungen ist sie ohne weiteres und auch ohne Probleme, Rundlauf, alles i.O.

    Fahre ca. 500 Meter, da fing es auch schon an, nimmt kein Gas mehr an, läuft total ruppig und geht schließlich mit einem Schnaufer aus. "Toll", dachte ich so bei mir, "ausgerechnet jetzt und bei dem Sch***-Wetter."

    Momentchen gewartet, Startversuch - nur orgeln, dann eine Fehlzündung wie ein Pistolenschuß, prima...

    Noch ein Momentchen gewartet und noch einen Startversuch, orgel, orgel, orgel..., nichts...

    Keine Ahnung...

    Dann, nach ein paar weiteren gewarteten Minuten, noch ein Versuch und..., und... springt an, läuft als wenn nichts gewesen wäre.
    Habe dann, trotz Nieselregen, einen kleinen Umweg gemacht, läuft ohne zu Mucken..., komisch das...

    Hatte natürlich auch keinerlei Werkzeug dabei, weil der Vorbesitzer eine andere, aufgepolsterte Sitzbank "Verschraubt" hat...

    Platz ist darunter, eine Werkzeugbox (die Originale würde passen, wenn sie dabei gewesen wäre) würde also drunterpassen, mache mich mal auf die Suche, aber was macht man vor lauter Schreck für Werkzeug darein, welche Grundausstattung??

    Für Ideen, auch der technischen Art bin ich sehr dankbar.

    Schöne Grüße aus Nordhessen,

    Thomas

  2. #2
    Avatar von hubi
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    19.458

    RE: "Dotti" mag keinen Regen!

    Original von TomH
    "ausgerechnet jetzt und bei dem Sch***-Wetter."



    F
    Thomas
    Ist klar, sowas passiert nur im Regen. Hat nämlich, so wie es sich anhört mit den Zündkabeln, - steckern oder - spulen zu tun. Ist die Hochspannungsisolierung eines dieser Bauteile schadhaft, kann da Wasser eindringen und eben den ganzen Funken an einer Stelle übergehen lassen, wo mans gar nicht brauchen kann. Nimm eine Sprühflasche mit Wasser und stell die Q in einen dunklen Raum. Garage reicht meist schon. Dann lässt Du sie laufen und sprühst mal die ganze Geschichte mit Wasser ein. Notfalls Tank abnehmen. Irgendwo wird dann ein Funke überschlagen und die Symptome sich wiederholen. Viel Glück!
    Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
    Bert Brecht

  3. #3
    TomH
    Gast
    Hey Hubi, besten Dank für die prompte Bedienung... :)
    Werde mich mal dran machen.

    Die Kerzenstecker und die Zündkabel sehen aus als wenn die schonmal gemacht worden sind...

  4. #4
    gesperrt
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    Werkzeug

    Ich habe in Ermangelung des Original-Bordwerkzeugs das hier im Einsatz, m.E. eine gute Grundausstattung mit prima Preis/Leistungsverhältnis.

  5. #5
    № 121 Avatar von mk66
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    Graue Zündspule des Grauens

    Hallo,

    falls du bei den Nachforschungen in deiner GS eine Zündspule mit grauem Gehäuse vorfindest, ist das die berüchtigte "graue Zündspule" ( die Zündspule des Grauens ).

    Die sind bekannt dafür, dass früher oder später die Gehäuse reißen (s. Foto) und die Funken dann bei Feuchtigkeit dann lustige Sachen machen. Qualität made by Bosch. Die neueren Zündspulen an den 2V haben ein schwarzes Gehäuse und eine rotbraune Vergussmasse. Und sind unauffällig.

    Grüße
    Marcus


  6. #6
    TomH
    Gast

    RE: Werkzeug

    Original von BlueQ
    Ich habe in Ermangelung des Original-Bordwerkzeugs das hier im Einsatz, m.E. eine gute Grundausstattung mit prima Preis/Leistungsverhältnis.
    Hallo Dirk, danke, aber der Link weist nur auf die Startseite der "Tante"...

  7. #7

    Registriert seit
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    3.641
    Guten Abend,

    eine weitere, regenempfindliche Stelle ist die Zündanlage unter dem Lima-Deckel. Wenn es da feucht wird, spuckt und spotzt es auch prächtig.
    Abhilfe: Neben optimierter Abdichtung noch unten in den Deckel ein Abflußloch bohren mit kurzer Verlängerung nach unten (eingeklebtes Röhrchen oder Schlauchstück etc.).

    Die Gummitüllen an den Kerzensteckern fülle ich vor dem Aufschieben mit etwas Silikon.

    Fritz
    (zertifizierter Gedankenverbrecher)

  8. #8
    gesperrt
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    RE: Werkzeug

    Original von TomH
    Original von BlueQ
    Ich habe in Ermangelung des Original-Bordwerkzeugs das hier im Einsatz, m.E. eine gute Grundausstattung mit prima Preis/Leistungsverhältnis.
    Hallo Dirk, danke, aber der Link weist nur auf die Startseite der "Tante"...
    Hmmm..bei mir wird das Teil komplett angezeigt...dann mußte suchen, nach "Motorrad-Bordwerkzeug".

  9. #9
    Selbsthilfegruppe Avatar von SESTH
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    RE: Werkzeug

    Original von BlueQ
    Original von TomH
    Original von BlueQ
    Ich habe in Ermangelung des Original-Bordwerkzeugs das hier im Einsatz, m.E. eine gute Grundausstattung mit prima Preis/Leistungsverhältnis.
    Hallo Dirk, danke, aber der Link weist nur auf die Startseite der "Tante"...
    Hmmm..bei mir wird das Teil komplett angezeigt...dann mußte suchen, nach "Motorrad-Bordwerkzeug".
    Dein Link enthält eine sog. Session-Id und funktioniert nur bei Dir. Unten beim Artikel gibt es extra einen Link auf dieses Produkt anzeigen ohne Session-Id. Damit klappt es dann.
    Gruß
    Thomas

  10. #10
    Fahrer Avatar von Hofe
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    RE: Werkzeug

    Original von SESTH
    ...Unten beim Artikel gibt es extra einen Link auf dieses Produkt anzeigen ohne Session-Id. Damit klappt es dann.
    Na das' ja ma ein feiner Hinweis!
    Ich hab mich auch schon oft geärgert, wenn ich so ne Seite bookmarken wollte und dann immer nur auf der Haupseite gelandet bin.

    Danke!
    Es gibt für jede gute Lösung ein Problem.

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