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Thema: BMW R100GS Fallert Tuning
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29.11.2012, 21:27 #1
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BMW R100GS Fallert Tuning
Hallo IHR,
Fallert hat mir ein Tuning von 60 auf 80 PS angeboten, was folgende Leistungen beinhaltet: Zylinder mit ca. 1070cm, neue Kolben und eine spezielle Nockenwelle; weiteres eine leistungsfähige Vorderbremse und dementsprechende Adaptierung der Gabel sowie einen Ohlins Dämpfer hinten. Total inkl. Umbau will er hierfür EUR 4.000,-
Ist der Preis gerechtfertigt?
Gruss Franz Josef
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29.11.2012, 22:27 #2
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AW: BMW R100GS Fallert Tuning
Kommt auf die Art der Vorderradbremse an - wenn das eine Doppelscheibe wird kommt der gesamtpreis hin - das ist so das übliche wenn nicht selbst montiert wird. Hoffentlich ist der Motor dann auch durchgesehen.
Gruß
Michael (D)
BMW R 100 GS PD Classic Bj. 95
Morini 3 1/2 Sport Bj. 77
Laverda 750 SF2 Bj. 74
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29.11.2012, 22:39 #3
AW: BMW R100GS Fallert Tuning
Guck Dir mal die Einzelpreise an:
1070er Satz mit Nocke ca 2000.-
Ölins Federbein 850.-
Gabelfedern 100.-
HE-Bremse 250.-
Dazu der Arbeitslohn, ich finde das Angebot für einen "Nichtselberschrauber" ok. Zumal Fallert ja auch Garantie drauf geben muss.Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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29.11.2012, 22:46 #4
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29.11.2012, 23:18 #5
AW: BMW R100GS Fallert Tuning
Wieso "fast"?
Ich glaube, geht "fast" nich ohne!Gruß Volker
Eigene Fehler beurteilen wir wie Rechtsanwälte, fremde dagegen wie Staatsanwälte!
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29.11.2012, 23:24 #6
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AW: BMW R100GS Fallert Tuning
Servus,
mit einer ordentlichen Brennraumbearbeitung und einer zivilen Verdichtung braucht man keine Doppelzündung.
Gruß, Rolf
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29.11.2012, 23:27 #7
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29.11.2012, 23:27 #8
AW: BMW R100GS Fallert Tuning
Nich?
Gruß Volker
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29.11.2012, 23:31 #9
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29.11.2012, 23:33 #10
AW: BMW R100GS Fallert Tuning
Da ist aber von 4000 Öcken die Rede, die man schon hinterfragen sollte
Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
Bert Brecht
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