R90S Wiederinbetriebnahme

[Wolfgang Pühler]

Na ja, ganz soo orschinal isse net mer, /7 Getriebe verbaut, oder hab ich da falsch.

Gruss Wolfgang

[BOT]

Na ja, ganz soo orschinal isse net mer, /7 Getriebe verbaut, oder hab ich da falsch.

Gruss Wolfgang

Das ist wirklich schade, aber kann man ja ändern!

Gruss
BOT

[gap]

Hallo zusammen - erstmal danke für eure Resonanzen

Ich kann nur immer wieder den Sachverstand hier bewundern
Ja es ist richtig, dass nicht mehr das Orginalgetriebe verbaut ist. Mitte der 80er ist es mal kaputt gegangen und wurde gegen ein /7 ohne Kick verbaut. Bin aber auf der Suche nach einem orginalen - Zustand egal.

Ja - die Reifen müssen auch auf alle Fälle runter. Sind aber nicht die einzigen Gummis die runter müssen. Bei den Gabelsimmeringen sifft es auch raus, was sich so gesehen habe. Dichtsätze für Zylinder, Getriebe und Vergaser habe ich auch schon.
Leider war der letzte Einsatz der Maschine ein Sturz den mein Bruder vollbracht hat.
Der rechte Auspuff und die Sturzbügel sind in Mitleidenschaft gezogen. Gibts die Sturzbügel noch zu kaufen bei BMW? Auspuff möchte ich unbedingt die orginalen behalten. Wisst ihr jemanden der entchromt und verchromt?
Sonst ist sie aber in recht guten orginalen Zustand Bj. 73 mit den ersten Armaturen :]
Mit der Lackierung überlege ich noch. Die Cockpitverkleidung hat auch Kratzer von dem Sturz - werd ich wohl machen lassen. Tank ist bis auf ein paar kleine Kratzer noch ok ebenso wie das Schutzblech.
Muss noch einige Sachen zuhause erledigen, dann werde ich langsam zum Zerlegen anfangen.

Merci im Voraus für eure Tips

[Luggi]

.........
Leider war der letzte Einsatz der Maschine ein Sturz den mein Bruder vollbracht hat.
............ Die Cockpitverkleidung hat auch Kratzer von dem Sturz - werd ich wohl machen lassen. Tank ist bis auf ein paar kleine Kratzer noch ok ebenso wie das Schutzblech.
........

Gehört zur Historie und lass ihr bloß die Patina.:]

Das Getriebe gehört natürlich gewechselt. Da geht nur ein glattes Gehäuse.

Tolle Maschine. Viel Freude damit.

[gap]

ach ja - orginale 58.000 km hat die Gute R90S drauf.
Und wenn wir schon dabei sind, stell ich euch meine 2. 2Ventiler vor :]
inclusive meines Copiloten :]

[Di@k]

Hallo zusammen - erstmal danke für eure Resonanzen

Ich kann nur immer wieder den Sachverstand hier bewundern
Ja es ist richtig, dass nicht mehr das Orginalgetriebe verbaut ist. Mitte der 80er ist es mal kaputt gegangen und wurde gegen ein /7 ohne Kick verbaut. Bin aber auf der Suche nach einem orginalen - Zustand egal.

Ja - die Reifen müssen auch auf alle Fälle runter. Sind aber nicht die einzigen Gummis die runter müssen. Bei den Gabelsimmeringen sifft es auch raus, was sich so gesehen habe. Dichtsätze für Zylinder, Getriebe und Vergaser habe ich auch schon.
Leider war der letzte Einsatz der Maschine ein Sturz den mein Bruder vollbracht hat.
Der rechte Auspuff und die Sturzbügel sind in Mitleidenschaft gezogen. Gibts die Sturzbügel noch zu kaufen bei BMW? Auspuff möchte ich unbedingt die orginalen behalten. Wisst ihr jemanden der entchromt und verchromt?
Sonst ist sie aber in recht guten orginalen Zustand Bj. 73 mit den ersten Armaturen :]
Mit der Lackierung überlege ich noch. Die Cockpitverkleidung hat auch Kratzer von dem Sturz - werd ich wohl machen lassen. Tank ist bis auf ein paar kleine Kratzer noch ok ebenso wie das Schutzblech.
Muss noch einige Sachen zuhause erledigen, dann werde ich langsam zum Zerlegen anfangen.

Merci im Voraus für eure Tips

Hab meine über drei Jahre restauriert, sei vorsichtig, das kostet (mit Pech so um die 5000) und macht süchtig !!

Lackierung hab ich von Ekrem Pala machen lassen , teuer aber billiger als einige andere und wirklich perfekt. Der lackiert Dir auch nur das Cockpit.

Aber nehm alles auseinander für die Lackierung !!

Tank würde ich innen mal checken und neu beschichten lassen.
Gabel auf jeden Fall KOMPLETT auseinander und ALLES innen erneuern.

Hab hier zwei Freds im Forum in denen ich auch Bremse, Gabel und einiges andere en Detail fotografisch reingestellt habe. jeweils als Projekt bezeichnet. Wenn Du Info oder Fotos brauchst schick ne PN.

VIEL SPASS bei der Arbeit, das Moped ist wirklich gut als Basis für eine tolle Restauration !!!!

[ck1]

Gehört zur Historie und lass ihr bloß die Patina.:]

und das aus Deiner tastatur ??? lol

schönes mopped. aber mache die gräßlichen sturzbügel ab. was die alles nicht schützen siehst Du ja. viel spass damit.

gruß
claus

[gap]

und das aus Deiner tastatur ??? lol

schönes mopped. aber mache die gräßlichen sturzbügel ab. was die alles nicht schützen siehst Du ja. viel spass damit.

gruß
claus

Hallo Claus,

die Sturzbügel waren halt immer schon dran und ich hab mich so an sie gewöhnt, dass sie mir schon gefallen

[Tommy:-)]

Von allen Sturzbügel ist dieser Trapezbügel aber jener, welcher schon bei einem schlichten Umfaller dem Rahmen übelst mitspielen kann.

Er überträgt alle einwirkenden Kräfte nur auf die beiden Unterzüge vorm Motor, das ist nicht wirklich prickelnd.

[mind]

D