Getriebe Abtriebsflansch Abziehen

[R80]

Liebe 2V-Gemeinde,
jetzt hab' ich mir extra eine Abzugsvorrichtung drehen lassen und jetzt das....
Mit dieser Vorrichtung verforme ich nur untergelegtes Alu oder sogar Stahl (siehe im Bild). Auch Prellschläge auf die Abzugsschraube helfen nicht. Das Schei...ding sitzt bombenfest.
Irgendwelche Tipps?
Gruß, Micha

[BMW R100]

Servus,


schon mal mit Wärme versucht?

[hubi]

Die Mutter ist schon auf? Ansonsten ist wahrscheinlich einfach der Flansch gut fest oder die Vorrichtung zu schwach.

[BOT]

Warum sitzt der Abzieher nicht schlüssig auf dem Flansch?
Hast Du die Tachoschnecke raus genommen?

Gruss
BOT

[Herr F.]

hallo Micha,

mit Verlaub: gegen das Spezialwerkzeg, das ich verwende, sieht das auf dem Foto aus wie Spielzeug. Der Flansch sitz mitunter sehr fest und kommt manchmal auch erst mit einem Ruck jenseits der 200 Nm. Und das wird die kleine Ratsche kaum überleben. Ich hab zum gegenhalten einen Rundstahl mit knapp einem Meter Länge....

[R80]

Die Mutter ist schon auf? Ansonsten ist wahrscheinlich einfach der Flansch gut fest oder die Vorrichtung zu schwach.

Ja - die Mutter ist schon runter. - Überlege mir die Vorrichtung zu "tunen" => größere Schraube mit noch feinerem Gewinde.
Gruß, Micha

[kunzumla]

Moin,
hatte das Problem auch mal. In der Verzweiflung habe bei der maximalen Vorspannung des Abziehers (Kurz vor der Zerstörung)Kältespray (Reichlich) seitliich auf den Flansch gesprüht. Klingt widersinnig, aber es knallte und das Ding war ab. Muß wohl über die erzeugte Verspannung gewirkt haben.

Viel Erfolg

Kunzumla

[R80]

Warum sitzt der Abzieher nicht schlüssig auf dem Flansch?
Hast Du die Tachoschnecke raus genommen?

Gruss
BOT

Tachoschnecke ist raus. Bei mir schaut das Gewinde für die 24er Kontermutterutter ca. 6mm über die Anlagefläche des Abtriebflansches hinaus - da musste ich mit U-Scheiben überbrücken.
Gruß, Micha

[R80]

Servus,


schon mal mit Wärme versucht?

Wohin mit der Wärme? - auf den Flansch nehme ich an....
Gruß, Micha

[Wilhelm]

Bei mir schaut das Gewinde der für die 24er Kontermutterutter ca. 6mm über die Anlagefläche des Abtriebflansches hinaus - da musste ich mit U-Scheiben überbrücken.

Hi,

wenn Du dann mit über 200 Nm an dem Flansch zerrst, riskierst Du möglicherweise, daß einer der Flansch-Flügel abreist, und dann hast Du ein richtiges Problem.
Leih Dir lieber einen Matra-Abzieher (mit aufliegendem Ring), oder geh in eine Werkstatt, und spende war für die Kaffeekasse. :]