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Thema: Zylinderfuß ausgebrochen
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06.08.2008, 12:18 #11
DirkoHT z.B. von Louis, heute bestellt, morgen da!
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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06.08.2008, 15:34 #12
Hab alles bekommen, Reparatur ist durchgeführt. Zuganker erst mal mit etwas über 30Nm angezogen.
Jetzt muss ich nach BS zu meinem Sohn, alles weiter morgen.
Bin gespannt, ob die Kiste dicht ist.....Grüße aus der Südheide
Hobbel
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06.08.2008, 16:02 #13
- Registriert seit
- 22.06.2007
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- 3.641
Hallo,
hoffe auch für deine Kuh das Allerbeste! Was für ein Anti-Yspertal-Virus macht sich da nur im Norden breit?
Grüßle,
Fritz(zertifizierter Gedankenverbrecher)
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06.08.2008, 16:15 #14Original von Hobbel
Bin gespannt, ob die Kiste dicht ist.....
Beste Grüße! Ulf
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06.08.2008, 16:51 #15
Hallo Hobbel,
immer wieder diese Zuganker, ich trau mich gar nicht, bei mir die Köpfe abzunehmen um nach den Ventilführungen zu sehen, wenn ich das so lese
Du bist ja bestimmt kein "Gewaltschrauber" und trotzdem ---
Ich drück die Daumen, dass es dicht und Yspertalfähig ist !viele Grüße aus dem Wendland
Dietmar
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Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Praxis wesentlich größer als in der Theorie
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06.08.2008, 17:34 #16
Das ist bestimmt Materialermüdung. So wie Hobbel immer gas gibt....
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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06.08.2008, 20:30 #17Original von detlev
Das ist bestimmt Materialermüdung. So wie Hobbel immer gas gibt....Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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06.08.2008, 21:29 #18Original von dan-bike
Du bist ja bestimmt kein "Gewaltschrauber" und trotzdem ---
2 Zugankergewinde und die Gewinde im Zyl.-Kopf für die Ventildeckel (mitte) waren von Anfang an vermurkst
...ebnso die Oelfilterhalterung abgebrochen und verklebt
Das ist jetzt schon die 4. Insertbuchse, die ich nach und nach verarbeitet habe. Der Motor hat somit schon einen hohem Messinganteil......
Aber ich danke euch allen für das "Daumen drücken"
ihr seid echt toll ;-JJJ
Habe eben noch mal nachgezogen, es sind jetzt auf allen 6 Schrauben 35Nm
Aber nu lass ich die Finger davon, morgen ist auch noch ein Tag und ich hab mit meinem Sohn vorhin ein paar Weizen gezischtGrüße aus der Südheide
Hobbel
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06.08.2008, 21:39 #19
Hallo,
ich drück´Dir die Daumen dass die Reparatur hält!
Vor den Stehbolzen hab ich mächtig Respekt. In den 16 Jahren, in denen ich mich meine R100R habe, waren die Dinger nur einmal offen als dicke Zylinder drankamen und die Köpfe bearbeitet wurden. Damals wurden auch einteilige Kipphebelblcke eingebaut. Vorher und Nachher war ich nie mehr an den Stehbolzen. Die Wartungsvorschrift mit dem Nachziehen hab ich bisher einfach ignoriert. Und mit den Einteiligen muss man auch kein Axialspiel mehr ausgleichen.
Grüße
Marcus
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06.08.2008, 22:07 #20
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Original von Hobbel
... und ich hab mit meinem Sohn vorhin ein paar Weizen gezischt
Nippel der Drahtspeichenräder...
23.04.2024, 22:07 in Restaurierung