Zündsteuergerät prüfen

[Rowi]

Wie wäre es damit:

Kerze raus, an den Stecker anschliessen.

Dreipoligen Stecker am Hallgeber abziehen.

Mittleren Anschluss des Steckers, der zum Steuergerät führt bei eingeschalteter Zündung (KURZ) an Masse halten.

Funken an der Kerze, Steuergerät i.O.

[hubi]

Wie wäre es damit:

Kerze raus, an den Stecker anschliessen.

Dreipoligen Stecker am Hallgeber abziehen.

Mittleren Anschluss des Steckers, der zum Steuergerät führt bei eingeschalteter Zündung (KURZ) an Masse halten.

Funken an der Kerze, Steuergerät i.O.

Edit wegen Mist geschrieben. Sorry.

[Rowi]

Die letzten 30 Jahre hat es immer so funktioniert.

Aber Hubi hat so in der Behandlung mancher Foristen seine Präferenzen.

Der Signalpin liegt definitiv in der Mitte, Plus hat 9V.

[R27]

hi Egon,

es tut mir leid, ich dachte die Zeichnung würde reichen. Also: Ignition Trigger ist der Geber, die Anschlüsse Q – BR(braun) Minus BL(blau) und Plus GN/GE(grün/gelb) sind mit der Leistungselektronik (Ignition Controlunit) verbunden. Die Farben und Pinbezeichnungen gehen aus diesem Bild hervor. Ign sw bedeutet Zündschloss und führt Plus zur Elektronik. Coil (schwarz) geht zur Zündspule und gnd zum Minus. Kommst Du so klar? Wenn nicht frage.

Gruß Hilmar

[Schiller]

Hallo Hilmar,
Deine Antwort ist keine Antwort
ich verstehe nur Bahnhof und englisch kann auch nicht jeder. Das ist wirklich keine Hilfe für den Beitragsersteller und interessierte Mitleser.

Egon, ich möchte mich beim Beitragsersteller und speziell bei Dir entschuldigen, dass ich gar nicht geantwortet habe.

[motornomad]

Egon, es ist mir auch überaus peinlich, daß hier solche Infos verbreitet werden.

Überhaupt sind Foren voller laienhafter Fehlinformationen und können zu Gefahren für sich und Andere führen.

DAHER: Immer das offizielle Wartungshandbuch beachten oder besser gleich autorisierte Fachwerkstatt aufsuchen.

[hubi]

Wie wäre es damit:

Kerze raus, an den Stecker anschliessen.

Dreipoligen Stecker am Hallgeber abziehen.

Mittleren Anschluss des Steckers, der zum Steuergerät führt bei eingeschalteter Zündung (KURZ) an Masse halten.

Funken an der Kerze, Steuergerät i.O.

Auch wenns schmerzt, ich muss Dir Recht geben, war da an ner anderen Baustelle.

[Rowi]

Warum schmerzt das und wo tut`s weh?

[Egon]

Hallo Miteinander,
dies ist mein letzter Beitrag zu diesem Thema. Der Themenersteller wollte einen zuverlässigen Tipp wie er außerhalb des Motorrades sein Zündmodul prüfen kann. Das ist hier nicht rübergekommen, schade.

Egon

[R27]

hi alle zusammen, hi Egon,

ich wollte und will niemand veräppeln. Ich hatte Deinen Beitrag #8 zu schlampig gelesen und wollte mit wenig Aufwand die Frage klären. Es gibt wohl verschiedene Leistungselektroniken. Da ich keine original Zündung mehr habe, kann ich zu der Pinbelegung gar nichts sagen. Ich habe aber jetzt ein Schaltbild erstellt.

Gruß Hilmar