Die Lösung für die Kurbelgehäuseentlüftung

[Detlev]

Hallo Bastler,
vor knapp einem Jahr ging mal wieder ein Beitrag über die Kurbelgehäuseentlüfterei durchs Forum.
Die Rückführung der Wasser/Ölsuppe in die Vergaser erscheint mir nicht der Weisheit letzter Schluss zu sein, hatte ich doch unterm Vergaser häufig unschöne Ölpfützchen.
Also habe ich mal test weise bei meinen beiden Motorrädern die Entlüftung in ein Fläschchen außerhalb des Motorgehäuses gelegt und hier nun die Auswertung des Tests:



Die hier zu sehenden 15ml Öl/Wasser Emulsion besteht zu weniger als einem Viertel aus Öl und und ist die zusammengegossene Suppe aus beiden Motorrädern nach jeweils etwa 1000km.
Das heißt, weniger als 2ml Ölverlust / 1000km und Motor über die Entlüftung, wenn sie nicht in den Ansaugtrakt zurück geführt wird!
Ich kann es nicht belegen, aber ich bin der festen Überzeugung, dass es über die Vergaser, bedingt durch den Unterdruck auf der Ansaugseite, erheblich mehr sein dürfte, sonst wäre darunter sicherlich kein Öl zu finden.

Meine Idee in dem Beitrag vom 31.8.2007 war, den mir zur Verfügung stehenden Platz auf dem Batteriehalter für die 30Ah Batterie vor der kleineren 13-19Ah Batterie zu nutzen.

Unser findiger Edelstahlkünstler Hofe hat den Aufruf von mir angenommen und mir für meine Motorräder solche Sammelbehälter nach Maß hergestellt.

Hier die Ausgangssituation mit 30Ah Batterie:




Und das ist der Platz vor einer 13Ah Hawker, die Long WP18-12, Hawker 16Ah und die üblichen 19Ah Bleiakkus haben das gleiche Grundmaß:




Und das ist daraus geworden, so sieht es mit dem Long Akku aus:






Und hier die Verhältnisse mit der Hawker G13...

...von oben sieht man die Befestigung mit Kabelbindern, das hat sich hier schon seit Jahren bewährt, so wie die Schläuche vom Motorgehäuse (rechts) und die Abluft (links)




von links:




und von rechts mit Seitendeckel:



Der Behälter ist aus gebürstetem Edelstahlblech gefertigt und kann natürlich auch lackiert werden.


An der Unterseite hat er zur linken Fahrzeugseite hin eine gut zugängliche Ablassöffnung, hier mit einer M6 Inbusschraube verschlossen.




Und nun starte ich nächste Woche damit zum Langstreckentest, von Schleswig-Holstein aus via München ins Yspertal, von dort in den Schwarzwald, Vogesen, Pfalz und Saarland und dann wieder zurück. Das werden wohl 3500km werden....

[Detlev]

Auf anfrage hier mal ein Bild von dem noch nicht eingebauten Behälter:

[Hans-Peter]

Hallo Detlev
da kann mann nur eines sagen .
Natürlich in zweifacher Hinsicht.
1. Dein Super Ölauffangbehälter.(ich hab nur einen kleinen Plastikmodelbaubenzintank hinter der Batterieabdeckung versteckt.

2. deine geplante 3500km Tour

Wirklich

Hans-Peter

[Detlev]

Den Respekt verdient aber Hofe, er hat den Behälter excellent gefertigt!

[Karl]

Original von detlev
Den Respekt verdient aber Hofe, er hat den Behälter excellent gefertigt!

Sieht wirklich Klasse aus!

[Alfons]

Tach Detlev,

1. wann bist Du im Saarland? Vielleicht sieht man sich?

2. War der Entlüftungstank ein Unikat, oder gibt es sowas zu kaufen?

Gruß

Alfons

[KalleWattCux]

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super Ansatz ..... exellente Ausführung .... gelungene Präsentation .....

[Detlev]

Original von Alfons
Tach Detlev,

1. wann bist Du im Saarland? Vielleicht sieht man sich?

2. War der Entlüftungstank ein Unikat, oder gibt es sowas zu kaufen?

Gruß

Alfons

Hallo Alfons,
ich bin vorraussichtlich am 20.8. dort, werde aber nicht viel Zeit haben.

Bezüglich des Behälters schreib mal Hofe an... vielleicht macht er ja noch welche.

[Ikarus]

Interessant, und richtig gut dargestellt.

Meine Alternative, der Farbbbehälter einer Spritzpistole,
ein bissel ummodeliert.

Gruss Edy

Dateianhang:
jpg 640boxer2.jpg (104 KB, 247 mal heruntergeladen)

[Hardy]

Original von Ikarus
Interessant, und richtig gut dargestellt.

Meine Alternative, der Farbbbehälter einer Spritzpistole,
ein bissel ummodeliert.

Gruss Edy

Sieht aus wie ne Espressomaschine oder Teekesselchen !
Nett !

Gruß
Hardy