Filz von Druckstange Kupplungsbetätigung

[callekuh]

Hallo BOT,
das mit der Verzahnungsseite habe ich schon probiert, und wie Hubi schon richtig bemerkte, ist von dieser Seite her ein Absatz vorhanden. Wenn er dann drin ist und es schwer geht hat man keinen Überblick mehr ob er sich verwunden hat oder nicht. Wie Hubi weiter oben erwähnte mit einem Hilfsrohr einfädeln ist wohl genial genug.

[steinhummer]

Wenn ich diesen alten Faden mal wieder aufgreifen darf: Leider habe ich vergessen, die Druckstange samt Filz VOR dem Getriebeeinbau zu montieren. Filz ist neu und will partout nicht in die Eingangswelle flutschen. Gibt es da nen Trick?

Pitt

[Euklid55]

Wenn ich diesen alten Faden mal wieder aufgreifen darf: Leider habe ich vergessen, die Druckstange samt Filz VOR dem Getriebeeinbau zu montieren. Filz ist neu und will partout nicht in die Eingangswelle flutschen. Gibt es da nen Trick?

Pitt

Hallo,

eine Hülse über den geölten Filz schieben und die Druckstange montieren. Dann rutscht die Hülse nach hinten und der Filz sitzt an der richtigen Stelle.

Gruß
Walter

[steinhummer]

Danke für den Tipp, Walter! Hab ich so gemacht, hatte ein Stück 19er Hülse (Druckstange ist 18, Filz passte gerade so rein). Wirklich geschmeidig ging die Druckstange allerdings nicht rein, ich fürchte Übles...

Pitt

[Euklid55]

Danke für den Tipp, Walter! Hab ich so gemacht, hatte ein Stück 19er Hülse (Druckstange ist 18, Filz passte gerade so rein). Wirklich geschmeidig ging die Druckstange allerdings nicht rein, ich fürchte Übles...

Hallo,


19mm ?? bei mir ist der Durchmesser außen am Filz ca. 10mm

Bild: Druckstange altes Getriebe auf neue Kupplung

Statt unter Krämpfen versuchen die Druckstange von hinten aus einzubauen kann man natürlich auch die 4 Schrauben vom Getriebe zum Motor lösen und die Druckstange von vorn einfädeln.

Gruß
Walter

[Q-Michael]

Mahlzeit,

nur zum Verständnis:

Durch das hintere Rollenlager läuft Getriebeöl auf das Drucklager. DEr Kolben hat einen Dichtring, damit es hinten nicht rausläuft und damit es vorne nicht rausläuft ist der Filzring da...

VG Michael

[steinhummer]

Statt unter Krämpfen versuchen die Druckstange von hinten aus einzubauen kann man natürlich auch die 4 Schrauben vom Getriebe zum Motor lösen und die Druckstange von vorn einfädeln.

Gruß
Walter

Wozu das Getriebe aber wieder raus muss und somit der Kardan ab.

Pitt

[Euklid55]

Wozu das Getriebe aber wieder raus muss und somit der Kardan ab.

Hallo,

von Hinten den Filz einzufädeln ist schon nicht einfach. Die 4 Schrauben am Motor zu entfernen und das Getriebe zu kippen ist einfacher.

Gruß
Walter

[steinhummer]

Fürchte eh, ich hab's verbockt. Hab Druckstange und Ausrücklager drin, aber noch nicht den Ausrückhebel. Mit einem 25 cm langen Hammerstiel als Hebel müsste sich die Kupplung doch betätigen lassen, denke ich, aber da rührt sich nix, die Druckstange gibt nicht einen Millimeter nach. Also doch alles wieder raus, fürchte ich...

Pitt

[Caferacer]

Fürchte eh, ich hab's verbockt. Hab Druckstange und Ausrücklager drin, aber noch nicht den Ausrückhebel. Mit einem 25 cm langen Hammerstiel als Hebel müsste sich die Kupplung doch betätigen lassen, denke ich, aber da rührt sich nix, die Druckstange gibt nicht einen Millimeter nach. Also doch alles wieder raus, fürchte ich...

Pitt

Kann man nicht eindeutig sagen. Die Hebelwirkung des Ausrückhebels ist nicht zu unterschätzen. Selbst bei eingebauten Ausrückhebel nehme ich einen Hammerstiel um den Kupplungszug einzuhängen.
Bei mir hat es geklappt indem ich festeres, beschichtetes Papier mehrfach um den ölgetränkten Filzring gewickelt und dann mit leichten Hammerschlägen auf die Druckstange, den Filzring zum Reinschlupfen bringen konnte.
Wenn der Filzring klemmt, dann bekommt man die Druckstange m.M. nicht ohne massive Gewalt in die Antriebswelle.

Viel Erfolg