Schutzwirkung Zylinderschutzbügel

[mqp]

Hab mal ne Frage zu diesen Teilen.
Man sieht ja an fast allen GS Modellen diese Bügel. Was können diese Teile tatsächlich ab, wenn man sein Motorrad auch einigermaßen ernsthaft im Gelände bewegt?
Bzw. Was können die Köpfe bzw Ventildeckel ab.
Hab den Eindruck, daß Gsen. die tatsächlich offroad bewegt werden, meistens keine haben.
Geschieht das aus Gewichtsgründen, oder ist die Schutzwirkung so schlecht, daß man drauf verzichten kann?

Gruß Martin

[gs80guenni]

Hallo Martin,

ich bin ein Verfechter der Sturzbügel.
Vor zwei Jahren bin ich auf der LGKS an einem Stein hängengeblieben


Möcht nicht wissen, wie der Ventildeckel ohne Schutz ausgesehen hätte.

[Flensburger]

Ne, die Bügel sind schon sinnvoll.
Habe den linken bei meiner G/S an einem Felsen in den Alpen ziemlich übel zugerichtet, Zylinder dabei unbeschädigt.

Gruß
Lars

[h2ovolli]

Ich meine das ist ne Glaubensfrage!
Als ich vor gut zwei Jahren meine RS geerdet habe, war trotz Sturzbügel der Ventildeckel hin.
Als mein Kumpel im Sep. meine CS ohne Sturzbügel bei 120 Sachen auf die A2 gelegt hat, war der Schaden am Ventildeckel auch nicht größer! Am Rest hätte ein Sturzbügel auch nix genutzt!
Also, bei mir kommen die Dinger aus optischen Gründen ab! Nur an der RS habe ich aus optischen Gründen dran, weil sonst die blöden Löcher in der Verkleidung wären.
Nen Sturzbügel ist ganz nebenbei auch teurer als nen Ventildeckel! Glaube ich jedenfalls.

[Zander]

Hallo Volker,


.....mußte mir nich sagen, aber warum hat sich Dein Kumpel mit 120 auf der Autobahn gelegt? War was an dem Motorrad?

Zander

[Reinhard]

Hallo Martin,

ich bin ein Verfechter der Sturzbügel.
Vor zwei Jahren bin ich auf der LGKS an einem Stein hängengeblieben


Möcht nicht wissen, wie der Ventildeckel ohne Schutz ausgesehen hätte.

Wenn ich das richtig sehe währst du ohne Bügel überhaupt nicht hängen geblieben.
Lasse mich da aber gern eines besseren belehren.
Ich bin ansonsten auch kein Freund von den Dingern und diese Deckel bekommst du ja auch recht günstig. Wenn allerdings der Kopf beschädigt wird nutzt der Bügel wohl auch nix mehr.

[cowglide]

ALso, ich finde die Sturzbügel recht praktisch. Auf langen Autobahnetappen kann man die Beine ausgestreckt darauf ablegen (vorausgesetzt man fährt nicht in Birkenstocks und kurzen Hosen) und im Matsch steckengeblieben sind sie auch recht praktisch um die Q daran wieder heraus zu ziehen.

[h2ovolli]

Ich war nicht dabei, angeblich hat sich die CS derart aufgeschaukelt, so das er die Fuhre nicht mehr halten konnte, dann gings auf´s Mett!
Böse Zungen behaupten auch, das der Fahrer ..........
Egal, die CS wird wieder aufgebaut!

[Reinhard]

ALso, ich finde die Sturzbügel recht praktisch. Auf langen Autobahnetappen kann man die Beine ausgestreckt darauf ablegen (vorausgesetzt man fährt nicht in Birkenstocks und kurzen Hosen) und im Matsch steckengeblieben sind sie auch recht praktisch um die Q daran wieder heraus zu ziehen.

Stimmt und BMW hat sie als Halter für den Ölküler genutzt.

[cowglide]

Wenn allerdings der Kopf beschädigt wird nutzt der Bügel wohl auch nix mehr.

Ja, da ist was dran. Mit einem Helm kann man den Kopf sicherlich besser schützen...