R100S....was tun?

[hubi]

Die stechen dir wohl besonders schmerzhaft ins Auge Uwe!

Wie könnte ein runder Deckel stechen?
Glückwunsch zum Mopped, Wolfgang!

[mind]

D

[Wilhelm]

Hi,

wenn aus diesem Stehzeug wieder ein Fahrzeug werden soll, dann kannste die Ventildeckelfrage vernachlässigen, und zwar für eine ganze Weile. Und in der Zwischenzeit die Spardose füllen.


Alle Öle raus, alle stehenlassen, und dann kucken, ob wo Wasser dabei ist, weil: wo Wasser, da Rost. Metallspäne?

Wie sieht's in den Vergasern aus?
Bremse gängig und dicht?
Stoßdämpfer dicht?
Verrostete Radlager?
Rost im Tank?
Korrision an den elektrischen Kontakten?
Zündgeschirr wegschmeissen?
Simmerringe Gabel tauschen?
Stößelgummis?
Bowdenzüge schwergängig?

und und und

Ich will Dir nicht den Spass an der Sache nehmen, aber bei 30 000 in in 30 Jahren sollte man mit allerhand Aufwand rechnen.

Das führt übrigens auch auf die Frage, warum die Kiste denn weggestellt wurde? Nur wegen Lustlosigkeit, oder wegen fälliger Reparaturen, die dem seinerzeitigen Besitzer zu teuer waren, und jetzt auf Dich zukommen)?


Farbe kaufen kannst Du dann immer noch. :]

[MM]

Die S wurde 9657 mal gebaut, das ist etwas mehr als die Hälfte der 90S-Produktion.
Aber ich finde sie auch nach wie vor schön (in saniertem Zustand).

[mind]

D

[mind]

D

[mind]

D

[monopod]

original machen.
der wertzuwachs
wird dann höher sein als bei einem individuellen umbau.
ev herausfinden, ob bereits der erstbesitzer die farbe
geordert hat oder sie von anbeginn an soofeuerwehrrot
lackieren liess.
falls ja: dann
so lassen.

[MUC]

Die S wurde 9657 mal gebaut, das ist etwas mehr als die Hälfte der 90S-Produktion.
Aber ich finde sie auch nach wie vor schön (in saniertem Zustand).

Na ja, ein paar mehr waren es schon, nämlich 11762 Aber wenn das Teil von 6/76 ist dann hat er eine Rarität die den Aufwand auf alle Fälle lohnt. Vermutlich sind sogar die runden Deckel original.

[MM]

Na ja, ein paar mehr waren es schon, nämlich 11762...

Stimmt, meine Statistik hat ein paar unterschlagen.