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Thema: R 100 in bleu-blanc-rouge?
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10.02.2014, 20:48 #51
AW: R 100 in bleu-blanc-rouge?
Das linke Ventil war geschlossen und hat durch den Auspuff Feuchtigkeit abbekommen. Das rechte Ventil ist etwas geöffnet und hat dadurch etwas Öl aus dem Brennraum als Korrosionsschutz abbekommen.
Nur mal so ne Vermutung...Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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10.02.2014, 21:00 #52
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29.05.2014, 18:34 #53
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AW: R 100 in bleu-blanc-rouge?
Hallo Forum,
heute war Jungfernfahrt nach erfolgter Überholung - viel geputzt, da die "Patina" doch reichlich dick gewesen war, neuwertige Schalldämpfer montiert, 14er Pumpe am Lenker, neuer linker Lenkerschalter mit Lichtschalterfunktion, Stahlflexleitungen, ein bisserl am Rahmen nachlackiert, viele Schrauben erneuert usw. usw. - ihr kennt das ja. Ein paar Dinge fehlen noch, aber das Krad hat die ersten 100 km prima gemeistert. Morgen geht es zum TÜV, und dann sehen wir weiter ...
Es grüßt ein glücklicher Alfons
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29.05.2014, 18:57 #54
AW: R 100 in bleu-blanc-rouge?
Hallo Alfons,
Glückwunsch zu der hübschen Maschine.
Auf dem Foto ist es schwer zu erkennen, aber könnte es sein, dass die Felge vorn keine Verstärkungen auf den Rippen hat? So wie diese:
Mit Verstärkungen sieht es so aus:
Für die Räder ohne Verstärkungen gab es eine Rückrufaktion von BMW, mehr dazu hier: http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...kruf-Vorderrad
Viele Grüße,
HaukeViele Grüße, Hauke Garage voll, es kommt keine GS, nein nein nein
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30.05.2014, 10:59 #55
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AW: R 100 in bleu-blanc-rouge?
Hallo Hauke,
danke für den Hinweis - die Verstärkungen sind vorhanden, aber im Endstadium sollen da doch Speichenräder rein.
Übrigens: Heute morgen TÜV: kein Problem beim Oldtimer-Gutachten mit HU.
Viele Grüße
Alfons
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30.05.2014, 11:27 #56
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11.09.2014, 20:32 #57
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AW: R 100 in bleu-blanc-rouge?
Hallo Forum,
außer der Tatsache, dass nun das Cockpit montiert ist und Speichenräder drin sind, nicht viel Neues. Wir haben zusammen jetzt die ersten 1300 km runtergespult -- bleu-blanc-rouge läuft wie ein Uhrwerk, hat am letzten Sonntag eine 450 km Tour als Guide zu verschiedenen Schauplätzen des Ersten Weltkriegs in F klaglos gemeistert. Der alte Schlegel macht immer mehr Spaß, damit kann man wunderbar entschleunigen.
Übrigens, der Heckkotflügel stammt von einer R 65LS, gefällt mir bessser als der originale, da das Heck dann etwas luftiger wirkt ... Ich hätte doch damit zur Isle of Man fahren können ...
Viele Grüße
Alfons
Gabeldaempfung auf “Weich”...
27.04.2024, 14:33 in Mechanik