Anzugsmoment Motorhalterung

[matti]

danke, Jungs,

dann werde ich mal mit Augenmaß fest anziehen :]

[Luggi]

....... Aber der Motorhaltebolzen ist nun doch eine massive 12(?)er Stahlstange, da ist's schon schwierig, das Gewinde zu zerdengeln. ...

Allerdings mit einem feinem Gewinde. So ein mörderisches von der Hand anziehen ist deshalb nicht notwendig, was die angegebenen Drehmomente ja bestätigen.

Ich hatte grade damit zu kämpfen eine angeknallte Mutter auf dem Haltebolzen zu lösen. Ging nur mit zweiter gekonterter Mutter und viel

Den Dremo nehme ich nicht, aber angeknallt wird auch nicht.

[schorsch3]

Nur mal so als Denkansatz.

Man dreht ja beim 12X1,5er Motorbolzen ins Leere wenn man andere Seite nicht gegenhält. Wenn alles in Ordnung ist, hat man auf beiden Seiten das gleiche Anzugsmoment.
Aber was , wenn der Bolzen im Block festgegammelt ist (ist gar nicht so selten) ?

Ich nehme da übrigens auch keinen Drehmo für die Motorbolzen.

[Floyd]

Ich hänge mich hier mal wieder an:
Wenn ich die Beiträge so lese sehr Ihr die 87 Nm ja eher als Begrenzung, damit man nicht zu fest anzieht.
Bei mir ist es umgekehrt:
Mein Handgefühl sagt „fest“, der Dremo knackt aber nicht sondern dreht noch weich weiter, was sich komisch anfühlt.
Das mag daran liegen, dass man alleine nur schlecht richtig fest auf der anderen Seite gegenhalten kann.
Kaputtquetschen kann man da aber nichts, oder?
Und:
Ist dort noch eine Schraubensicherung erforderlich oder ist das z.B. wegen des Feingewindes nicht erforderlich?

[Tam92]

Hi Jürgen,

hast Du den Motorblock "spack" im Rahmen sitzen, heisst eventuell mit Beilagscheiben aufgefüttert?

Wenn nicht, ziehst Du mit ein paar Tonnen den Rahmen zusammen bis er am Motorblock anliegt.

Das ist dieses "weiche" Nachgeben am Dremo.

In Folge kann Dir der Rahmen brechen, ist bei einem meiner Wanderhuren auf Grund genau dieser mangelnden Ausdistanzierung passiert.

Gruß,Frank

[trybear]

Hi Jürgen,

hast Du den Motorblock "spack" im Rahmen sitzen, heisst eventuell mit Beilagscheiben aufgefüttert?

Wenn nicht, ziehst Du mit ein paar Tonnen den Rahmen zusammen bis er am Motorblock anliegt.

Das ist dieses "weiche" Nachgeben am Dremo.

In Folge kann Dir der Rahmen brechen, ist bei einem meiner Wanderhuren auf Grund genau dieser mangelnden Ausdistanzierung passiert.

Gruß,Frank

D.h. du hast Deinen auch vorher "weich" zusammengezogen und es kam Dir nicht der Gedanke, dass da was nicht richtig sein kann?

[kosi]

Moin,

bezüglich des Zusammenziehen gehen die Meinungen auseinander, ich würde auch ausgleichen. Das schwammige Gefühl liegt aber nach meiner Ansicht an dem Bolzen selber. Dieser fungiert wie ein Drehstab, also er verdreht sich beim Anziehen. Dieses fühlt sich schwammig an.

[Tam92]

Nein, ich hatte das 3-rädrige Fahrzeug in diesem Zustand aus mindestens 5. Hand käuflich erworben und erst anläßlich des 2. Ölwechsels auf dem Boden liegend über das schöne Wetter und das Leben generell sinnierend den Blick über den linken Rahmenunterzug schweifen lassen.
Dabei ist mir ein bräunlicher schmaler Strich kurz neben der vorderen Motorhalterung aufgefallen, welcher sich bei genauerer Begutachtung als glatter Bruch des Unterzugs herausstellte.

Nach Lösen der ordentlich festen Motorbolzen federte der Rahmen einige mm nach Außen.

Nach fachmännischer Schweißung des Rahmens habe ich mir dann passende linke Distanzbuchsen gedreht, welche schön stramm zwischen Motorblock und Rahmen passen.

Da man ja nun eigentlich recht selten den Motor aus dem Rahmen entfernt kann ich auch nur empfehlen, sowohl den Gewindebolzen selbst als auch das Gewinde vor Korrosion und Dreck zu schützen.
Es ist sonst eine elende Würgerei den Bolzen auszubauen.


Gruß, Frank

[gespanntreiber0]

Allerdings mit einem feinem Gewinde.

Das Feingewinde braucht und verträgt mehr Drehmoment als das Regelgewinde.

[Tam92]

warum?