Titan Stösselstangen

[Daniel]

Moin,

vor ein Paar Jahren hatte Motoren Israel Stösselstangen aus Tian im Progamm, sind leider nicht mehr lieferbar. Hier hat nicht zufälligerweise jemand einen Satz (übrig??), oder könnte mir wenigstens eine Stange leihweise überlassen damit ich sie vermessen und nachbauen lassen kann? Alternativ dazu würde ich auch Stösselstangen aus Kohlfaser nehmen

Danke & Grüsse,

Daniel

[KalleWattCux]

Hallo Daniel,
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....da sind wir also wieder in Richtung Superlative unterwegs, der Scotty wird´s schon richten .......... da gibt es doch schon einige Freds zu diesem Thema .... und die Erkenntnis, daß die einschlägigen Schnellen bestenfalls mit Stahl aus der 68er, wenn nicht sogar mit schnödem Alumeiniumzeugs unterwegs waren bzw. sind .... aber Titan bekommt eine wirklich schöne Farbgebung, wenn es heiß wird .....

[gruenemuh]

Und die ganz leichten Stössel will er ja auch nicht ....

[Daniel]

Welche ganz leichten Stössel . Ich habe umgestrickte R45/65 Stössel (die leichteren, hohlen, ohne den Fenstern seitlich), mit einer eingepressten Alukappe/Pfanne..gibts noch leichtere? So ein Stössel ist mir nämlich jetzt beim 4-Std. Rennen (ok, im Training) in OSL hopsgegangen und hat ein Auslassventil mitgenommen. Bin für jeden Tip dankbar!

Daniel

[gruenemuh]

Die im Wunderlichkatalog zb

nur da sind die n bisschen teuer

[kardanix]

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Hallo

guckst Du mal bei dem Edl-en Weiß auf die homepage, der Dirk könnte was für Dich haben.

Originalstößel wiegen bis über 65g, die gepimpten R45/65 Teile nicht unter 42g nach eigenen Messungen.
Die Stößel sind Blei, m.W. aber das Leichteste was man so mainstreammäßig kaufen kann.

Dirk und auch der Rabbi bieten Pilzstößel an, die nochmals einige Gramm sparen (sollen).
Falls Du Zugriff auf einen entsprechenden Maschinenpark haben solltest, ...
Stößel selbst anfertigen aus dünnem Rohr ( ...!...)

Interessenten für eine leichte, optimierte Stößel-Lösung gibt es bestimmt genügend.

Grüße Kardanix ::-))

[Q-treiber]

Original von kardanix
Falls Du Zugriff auf einen entsprechenden Maschinenpark haben solltest, ...
Stößel selbst anfertigen aus dünnem Rohr ( ...!...)

Tach Harald, (hoffe der Name ist richtig)

kann es sein, daß Du da einen smiley vergessen hast ?
Oder verwechselst Du - wie evtl. bei Deiner ganzen Antwort - Stößel und Stoßstangen ?
Oben wurde ja nach den Stangen gefragt...

[kardanix]

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Hallo

...für Q-treiber:
Antwort bezieht sich auf Daniel's Beitrag(2-Beiträge zurück),er fragt da doch ganz offensichtlich... " welche ganz leichten Stößel .... "

...für Daniel:
Du schreibst wegen des "hopsgegangenen Stößels"...
Was war denn der Grund dafür? Q in den Drehzahlhimmel gejagt oder schlechte mechanische Fertigung des Stößels?
Titan(?)-Stoßstangen halte ich für zu vermeidenden "Kikkefatz".
Diese dienen in erster Linie der Gewinnoptimierung des Verkäufers. Schon mal über die Wärmedehnung der Aluteile Zylinder/Kopf im Verhältnis zu dem Titanteil Stoßstange nachgedacht/gerechnet?

Kohlefaser ist noch übler, kenne keinen,der eine haltbare Verbindung des Kohlefaserröhrchens mit den gedrehten Endstücken geschafft hat. Was ist mit dem Wärmedehnungskoeffizienten von Kohlefaserbauteilen? Temperaturbeständig im bis zu 200Grad heißem Öl......?

...Alles schon mal da gewesen,...Andreas Geiger,1990 OMK-Pokalgewinner bei den Viertakt-Twins, hat schon damals diese verschiedenen Stoßstangenkonstruktionen in seinem BMW-Motor getestet und ist wieder bei modifizierten Serienstoßstangen gelandet.

Grüße Kardanix ::-))

[Q-treiber]

Tach Harald (immer noch ein ? ),

danke für die Klarstellung:

Original von kardanix
Titan(?)-Stoßstangen halte ich für zu vermeidenden "Kikkefatz".
Diese dienen in erster Linie der Gewinnoptimierung des Verkäufers. Schon mal über die Wärmedehnung der Aluteile Zylinder/Kopf im Verhältnis zu dem Titanteil Stoßstange nachgedacht/gerechnet?

Kohlefaser ist noch übler, kenne keinen,der eine haltbare Verbindung des Kohlefaserröhrchens mit den gedrehten Endstücken geschafft hat. Was ist mit dem Wärmedehnungskoeffizienten von Kohlefaserbauteilen? Temperaturbeständig im bis zu 200Grad heißem Öl......?

... ist wieder bei modifizierten Serienstoßstangen gelandet.

Da kann ich Dir vollinhaltlich zustimmen !

Das Thema Wärmeausdehnung macht bislang allen netten Versuchen, das Gewicht der Stoßstangen zu vermindern, einen Strich durch die Rechnung.
CfK hat ja sogar einen teils negativen Koeffizienten...

Bei den Stößeln kann man verschiedene Lösungen nehmen.
Wenn´s gut gemacht ist die erleichterten Becher (geschlossen !) mit Alukappen, sonst lasergeschweißte Stahlkappen.

Bei den Pilzstößeln die sich gesehen habe ist häufig die Herkunft aus dem VW-Motorenbereich das Problem wg. der anderen Kugelenden/Pfannen.

Ansonsten gilt auch hier:
Welches meiner Probleme soll den DIE Gewichtsreduzierung lösen ?

[kardanix]

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Hallo

Daniel,du hast Dir für diese Diskussion eine etwas spezielle Überschrift ausgedacht:
...(Titan-)STÖSSELSTANGEN... ?

m.W verbaut BMW in den 2V Boxer zur Ventilbetätigung "Stößel" aus Hartschalenguß und "Stoßstangen" aus Alu.

Unter "Diverses" im Beitrag zu "Ventilfedern etc." von Euklid55 habe ich schon über die Lösung für den drehzahlfesten Ventiltrieb geschrieben. Bitte dort nachlesen.

Wundert mich nur, daß diese Lösung von Dähne/Bucher weitgehend unbekannt zu sein scheint.

Grüße Kardanix ::-))