Scheinwerfer wackelt

[Qtreiber66]

Ist wirklich ein altbekanntes Problem.
Diese Buchsen waren auch im Autoscheinwerfer des BMW E36 verbaut.
Also Massenartikel!
Mein Freundlicher hat mir die letzten Buchsen sogar geschenkt.

Mit kleinen, spitzen Händen und viel "Fluch + Hebauf" bekommt man die Teile bei eingebautem Scheinwerfer reingefingert, ohne das Eisengeländer demontieren zu müssen.
Aber mit Bedacht und Obacht, dass man dabei nicht die Blechlasche des Scheinwerfers abreißt.
Sonst teuer!

Gruß
Guido

[Qtreiber66]

Hallo Leute,

R100 GS PD

1 x weißer Plastikstopfen hinüber.

Ist zwar peinlich, da ich es selbst schon öfters gewechselt habe, aber bin gerade unterwegs und muss deshalb eine Campingplatzblitzreparatur vornehmen.
Deshalb momentan etwas unsicher.

2 Fragen:

1. Frage:
Die 3 Plastikstopfen sind von vorne gesehen, also mit Blick aufs Scheinwerferglas:

-links oben
-rechts oben
-rechts unten

Korrekt?

2. Frage:
Weißer Plastikstopfen kommt zuerst in Fahrtrichtung gesehen in die Blechlasche des Scheinwerfers, so dass der lange Teil des Plastikstopfen vorne raus steht.
Anschließend den Scheinwerfer gegen die Stellschraube drücken, bis es einrastet.

Korrekt?

Viele Grüße
Guido

[hg_filder]

Hallo Leute,

R100 GS PD

1 x weißer Plastikstopfen hinüber.

Ist zwar peinlich, da ich es selbst schon öfters gewechselt habe, aber bin gerade unterwegs und muss deshalb eine Campingplatzblitzreparatur vornehmen.
Deshalb momentan etwas unsicher.

2 Fragen:

1. Frage:
Die 3 Plastikstopfen sind von vorne gesehen, also mit Blick aufs Scheinwerferglas:

-links oben
-rechts oben
-rechts unten

Korrekt?

2. Frage:
Weißer Plastikstopfen kommt zuerst in Fahrtrichtung gesehen in die Blechlasche des Scheinwerfers, so dass der lange Teil des Plastikstopfen vorne raus steht.
Anschließend den Scheinwerfer gegen die Stellschraube drücken, bis es einrastet.

Korrekt?

Viele Grüße
Guido

1: ja, 2: ja

Hans

[hg_filder]

ps.: Die Schrauben zur Höhen/Seiteneinstellung nicht drehen, sondern die Kugel-Teile nur herausdrücken. Dann stimmt auch die Einstellung halbwegs ohne Korrektur.

Hans

[Qtreiber66]

Danke Hans!

Menschenskinder, wie man sich unsicher werden kann!

Sag mal, kann es sein dass diese Plastikstopfen (Gelenkbuchsen) zwischenzeitlich schon neu nicht mehr viel taugen?
Ich meine, ich hätte erst vor 2 - 3 Jahren alle gewechselt.

Diese "Mini-Näschen" für die Kugel in der Gelenkbuchse gehen ja bereits halb beim Einpressen des Scheinwerfers über den Jordan.
Oder gibt es da einen "schmierigen" Trick?

Viele Grüße
Guido

[hg_filder]

Meine letzen habe ich vor 13 Jahren getauscht - und haben ebenfalls den Eindruck. Aber bestätigen kann ich das nicht. Ich denke, bei der ersten Garnitur habe ich einfach zu viel Nachsicht in die Wackelei gesteckt. Fahre aber auch eher nur bei Tageslicht.

Hans

[Qtreiber66]

Meine letzen habe ich vor 13 Jahren getauscht - und haben ebenfalls den Eindruck. Aber bestätigen kann ich das nicht. Ich denke, bei der ersten Garnitur habe ich einfach zu viel Nachsicht in die Wackelei gesteckt. Fahre aber auch eher nur bei Tageslicht.

Hans

Die aktuelle Buchse ist schon wieder komplett hinüber. Der Kugelkopf rastet nicht mehr in der Buchse ein. Scheinwerfer kann man einfach ohne Widerstand nach vorne raus ziehen.

Nochmal kurz nachgefragt:
Fett oder Silkon auf den Kugelkopf, damit er besser in die Buchse flutscht?
Oder, wie ich es bisher gemacht habe, trocken und knackig rein drücken?

Die Nachtsicht will im Alter einfach nicht besser werden.
Geht mir genauso.
Selbst mit dem Auto + Xenon sind mir Nachtfahrten zwischenzeitlich eher unangenehm.

Viele Grüße
Guido

[hg_filder]

Ich hatte es trocken eingebaut. Etwas Fett kann nicht schaden.

Hans

[Qtreiber66]

Danke!

muss morgen schnell einen BMW-Händler auftreiben, der die Teile auf Lager hat.
Wie ich vor längerer Zeit bereits geschrieben habe, wurden die Dinger auch im E36-Typ (Auto) verbaut.
Aber an meiner GS (Grober Schotter) werden die Dinger echt anders belastet.
Da hat die letzte Kärnten / Slowenien - Rundfahrt wohl etwas bewegt.

Liebe Grüße
Guido

[GS92]

Hallo Guido,
als ich im Frühjahr gewechselt habe, hatten mehrere Händler die Teile nicht auf Lager. Ruf besser vorher an. Teile-Nr 63121369833.